實(shí)用類(lèi)文本——新聞6

　　閱讀下面的報道，完成1—4題。

　　追尋青藏鐵路精神

　　唐宋

　　青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)之際，上千名中外記者踏上吉祥的天路，去掀開(kāi)神山圣水的神秘面紗。一位在美國定居的華僑特意飛回祖國買(mǎi)票，她要帶自己的兩個(gè)孩子坐首趟列車(chē)翻越昆侖山，去感受文成公主當年進(jìn)藏的旅程。

　　“赫赫我祖，來(lái)自昆侖。”在中華民族文化史上，昆侖山被尊為“萬(wàn)山之宗，龍脈之祖”。河源昆侖，是炎黃子孫不可磨滅的情結和象征。在綿延50m多年的浩瀚歷史中，很多朝代都曾探源三江源，這種歷盡艱險的探索，是對地理方位的考察，對神話(huà)傳說(shuō)的驗證，更是對民族之根的探求，對理想精神的追尋。

　　今天，在古人可望而不可即的“世界第三極”，青藏鐵路矯若游龍，飛舞于世界屋脊。建設青藏鐵路過(guò)程中錘煉的挑戰極限、勇創(chuàng )一流精神，鐫刻在地球之巔，激蕩于江河之源。

　　世界上海拔最高的鐵路、世界上穿越凍土區里程最長(cháng)的高原鐵路、世界海拔最高的凍土隧道、世界最長(cháng)的高原鐵路橋……青藏鐵路建設者以科技創(chuàng )新挑戰世界極限，攻克了“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，青藏鐵路被國際社會(huì )譽(yù)為“可與長(cháng)城媲美的偉大工程”。很多人感喟，如果沒(méi)有雄厚的國力，沒(méi)有勇攀科技高峰的精神，就不可能創(chuàng )造出在平均海拔4000米以上修建高原鐵路的人間奇跡。

　　“艱苦不怕苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強意志更強，海拔高追求更高。”從青藏鐵路建設者的口號中，人們看到了艱苦奮斗、自強不息、堅韌不拔地創(chuàng )造歷史偉業(yè)的精神。面對生命禁區高寒、缺氧的惡劣環(huán)境，面對技術(shù)更復雜，條件更惡劣，保)章更困難，任務(wù)更艱巨的嚴峻考驗，十萬(wàn)筑路大軍沒(méi)有退縮，沒(méi)有氣餒，用長(cháng)達五年的艱苦奮戰，改寫(xiě)了世界鐵路建設史。“白天勞累扯塊白云擦把汗，爽；夜晚孤寂摘顆星星點(diǎn)盞燈，酷。”鏗鏘有力的宣言，以苦為樂(lè )的精神，感動(dòng)了中國，震撼了世界。

　　上了青藏線(xiàn)，就是做奉獻。在十萬(wàn)筑路大軍中，有眼睛腫得睜不開(kāi)依然堅守崗位的隧道工程指揮者，有在昆侖山地震時(shí)沖進(jìn)隧道與塌方作抗爭的班長(cháng)，有放棄國外高薪的工作機會(huì )選擇青藏線(xiàn)的大學(xué)生，有參加過(guò)青藏鐵路一期建設的“老鐵道兵”的兒子，有接到孩子的電話(huà)就忍不住流淚的母親……這些無(wú)私奉獻的青藏鐵路建設者，怎不讓人由衷贊嘆，感佩不已?!

　　“登昆侖兮四望，心飛揚兮浩蕩。”兩千年前的屈原，留下了腳踏祥云游覽昆侖的夢(mèng)想。“而今我謂昆侖：不要這高，不要這多雪。”1935年，長(cháng)征中的中央紅軍翻越岷山，面對如海的雪峰，毛主席寫(xiě)下了《念奴嬌?昆侖》，抒發(fā)了改造中國與世界的理想和抱負。而今，奔馳在雪域高原的列車(chē)昭示世人：勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng )造非凡的業(yè)績(jì)，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進(jìn)民族之林。

　　走一趟青藏線(xiàn)吧，去感受古老而現代的昆侖文化，去丈量中華民族的精神海拔，去追尋蕩氣回腸的青藏鐵路精神。

　　1．《感動(dòng)中國》2005年度人物特別獎頒給“青藏鐵路建設者”，結合文章分析“青藏鐵路建設者”的什么精神感動(dòng)了中國?

　　2．“青藏鐵路被國際社會(huì )譽(yù)為‘可與長(cháng)城媲美的偉大工程’”指的是什么?結合全文，聯(lián)系歷史與現實(shí)，說(shuō)一說(shuō)長(cháng)城有哪些方面是不能與青藏鐵路媲美的?

　　3．文末說(shuō)“去感受古老而現代的昆侖文化”，作者為什么說(shuō)昆侖文化“古老而現代”?

　　4．《感動(dòng)中國》給“青藏鐵路建設者”的頒獎詞中寫(xiě)到“他們能驅動(dòng)鋼鐵，也會(huì )呵護生命”，本文為什么沒(méi)有詳細寫(xiě)“建設者”如何呵護生命?