2010高考時(shí)事政治：中美雙反針?shù)h相對

　　摘要：對此，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅11月6日表示，美方在不承認中國市場(chǎng)經(jīng)濟地位的情況下，采用歧視性做法，任意提高反傾銷(xiāo)和反補貼稅率，給中國鋼鐵行業(yè)出口造成嚴重影響。中方堅決反對這種濫用保護主義的做法，將采取措施切實(shí)維護國內產(chǎn)業(yè)的利益。

　　11月5日晚，美國商務(wù)部發(fā)布公告稱(chēng)，初步裁定對中國進(jìn)口的油井管征收最高達99.14%的反傾銷(xiāo)稅。此項決議是在美國商務(wù)部于9月通過(guò)初裁，對中國進(jìn)口的油井管加征稅率從10.9%至30.6%不等的反補貼關(guān)稅的基礎上，進(jìn)一步做出的。

　　根據美國商務(wù)部的信息，美國商務(wù)部和美國國際貿易委員會(huì )將分別于2010年3月和5月就對中國輸美油井管征收反傾銷(xiāo)稅作出終裁。

　　對此，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅11月6日表示，美方在不承認中國市場(chǎng)經(jīng)濟地位的情況下，采用歧視性做法，任意提高反傾銷(xiāo)和反補貼稅率，給中國鋼鐵行業(yè)出口造成嚴重影響。中方堅決反對這種濫用保護主義的做法，將采取措施切實(shí)維護國內產(chǎn)業(yè)的利益。

　　而就在姚堅對美商務(wù)部的反傾銷(xiāo)裁定進(jìn)行回應的當天，中國商務(wù)部宣布，在即日起對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進(jìn)口小轎車(chē)和越野車(chē)發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補貼立案調查。這是自9月13日，中國啟動(dòng)美國向中國出口汽車(chē)產(chǎn)品“雙反”立案審查以來(lái)的最新進(jìn)展。

　　商務(wù)部相關(guān)官員此前曾向本報記者透露，中國對于美國向中國出口的汽車(chē)產(chǎn)品的“雙反”調查將涉及十幾億美元金額的產(chǎn)品，主要是高端的整車(chē)產(chǎn)品。

　　而對從中國進(jìn)口的油井管“雙反”案是迄今為止國外對我反傾銷(xiāo)反補貼最大案值的案件，據海關(guān)統計，2008年涉案產(chǎn)品金額為32億美元，占同期我全部對美鋼鐵出口總額(69億美元)46%。涉案鋼鐵企業(yè)90余家，包括天津鋼管、寶鋼、鞍鋼等主要國有大型鋼鐵企業(yè)。

　　還有不到一周的時(shí)間，美國總統奧巴馬將展開(kāi)就任以來(lái)的首次北京之行，而中美之間的貿易摩擦就在此時(shí)進(jìn)一步加劇。

　　據商務(wù)部提供的數據顯示，2009年以來(lái)，美頻繁對我發(fā)起貿易救濟調查。美國對中國產(chǎn)品共發(fā)起10起反傾銷(xiāo)和反補貼合并調查，2起反傾銷(xiāo)調查，1起特保調查。立案頻率之高在世界貿易救濟歷史上都極為罕見(jiàn)。

　　清華大學(xué)中美研究中心高級研究員周世儉向本報記者表示，征收了反傾銷(xiāo)及反補貼關(guān)稅之后，中國油井管產(chǎn)品將很難進(jìn)入美國市場(chǎng)。

　　根據美國商務(wù)部的公告，江蘇常寶鋼管股份有限公司和天津鋼管?chē)�際經(jīng)濟貿易有限公司的初步反傾銷(xiāo)稅率分別為0和36.53%。另有37家企業(yè)的初步反傾銷(xiāo)稅率為36.53%，其他全部生產(chǎn)和出口相關(guān)產(chǎn)品的中國油井管生產(chǎn)商和出口商都將面臨99.14%的初步反傾銷(xiāo)關(guān)稅。

　　據周世儉介紹，高達99.14%的反傾銷(xiāo)關(guān)稅即為懲罰性關(guān)稅。被征收懲罰性關(guān)稅的企業(yè)多為沒(méi)有應訴，參加抗辯的企業(yè)。而積極參與抗辯的企業(yè)，如江蘇常寶鋼管股份有限公司和天津鋼管?chē)�際經(jīng)濟貿易有限公司等，則根據其提供材料情況和抗辯情況征收0和36.53%的反傾銷(xiāo)稅。

　　按照WTO的規則，在美國商務(wù)部和美國國際貿易委員會(huì )分別于2010年3月和5月就對中國輸美油井管征收反傾銷(xiāo)稅作出終裁之前，中國企業(yè)還有兩輪參加聽(tīng)證會(huì )，進(jìn)行抗辯的機會(huì )。周世儉認為，金融危機致使貿易摩擦不斷加劇已是不爭的事實(shí)，面對這種情況，在政府依法回應的同時(shí)，中國出口企業(yè)也應當及時(shí)轉變思路，利用法律規定，積極參與應訴和抗辯，為自己爭取更多合法利益。