從北京大興機場(chǎng)看機場(chǎng)區位選擇
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )整理 2020-03-19 21:52:59
背景材料
2014年12月26日，大興國際機場(chǎng)破土動(dòng)工。2018年9月29日，北京大興國際機場(chǎng)東航基地機庫正式封頂。2019年5月13日，北京大興國際機場(chǎng)試飛正式開(kāi)始。5月13日，第一架試飛飛機降落大興機場(chǎng)。6月30日，大興國際機場(chǎng)航站樓竣工驗收。8月26日，北京大興國際機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成IIIB（3B）進(jìn)近著(zhù)陸、HUDRVR75米起飛和國產(chǎn)四級A-SMGCS系統試飛項目。9月25日，北京大興國際機場(chǎng)正式投入運營(yíng)。
北京大興國際機場(chǎng)，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽(yáng)區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。
機場(chǎng)主體工程占地多在北京境內，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場(chǎng)），70萬(wàn)平米航站樓，客機近機位92個(gè)，在客流達到4500萬(wàn)人次時(shí)，建設第一衛星廳，使航站樓面積達到82萬(wàn)平方米，客機近機位137個(gè)，使其滿(mǎn)足7200萬(wàn)人次的設計能力。
熱點(diǎn)解讀
地域聯(lián)系方式及區位分析是近幾年高考考查的一個(gè)高頻考點(diǎn)，其中交通是地域聯(lián)系的主要方式。高速化，專(zhuān)業(yè)化是現代交通發(fā)展趨勢，所以高考考題中對航空港、高鐵線(xiàn)路、高鐵站點(diǎn)考查的比較多，從考題中看高考考題中對航空港的考查，主要考查航空港的區位選擇、建設的意義，對地理環(huán)境的影響。從能力看側重考查基本原理、基礎知識的靈活運用和分析能力。在復習時(shí)應以重點(diǎn)工程為模板，進(jìn)行詳細的分析，達到舉一反三的效果。
考點(diǎn)鏈接
一、交通運輸網(wǎng)中線(xiàn)的區位因素分析方法
包括社會(huì )經(jīng)濟因素——決定因素;自然因素——制約區素;科技因素——保障因素。
1、從自然因素考慮歸納如下：
(1)地形：地勢平坦，對交通線(xiàn)的選擇限锘目少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、管道需沿等高線(xiàn)延伸，延長(cháng)里程;河流湍急，不利航行;但對航空影響小。
(2)地質(zhì)：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩定一加固地基，避開(kāi)斷層等。
(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災害(大風(fēng)、霧等)——水運、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2、從人為因素考慮，歸納如下：
(1)合理布局交通網(wǎng)——分配交通線(xiàn)上的客貨運量，獲取最大經(jīng)濟效益。
(2)經(jīng)濟：經(jīng)濟發(fā)展了——客貨運量大增，資金充足;反過(guò)來(lái)，交通建設——加快物資流通，促進(jìn)區域發(fā)展。
(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
(4)人口分布——盡量聯(lián)系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
(5)污染——干線(xiàn)不要穿過(guò)城區，遠離重要文物古跡等。
(6)政治：京九線(xiàn)—一維持香港穩定與繁榮;進(jìn)藏鐵路一加強援藏，鞏固國防等。
(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。
二、航空港的區位(社會(huì )經(jīng)濟因素為主)
1.自然條件
土地：面積寬廣，價(jià)格低廉
地形：平坦開(kāi)闊(不在盆地和谷地中)，無(wú)高大建筑物，坡度適當，排水方便
地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩，堅實(shí)
氣候：少云、霧、大風(fēng)，暴雨日數少;跑道與盛行風(fēng)向平行以便于飛機逆風(fēng)起降
2.社會(huì )經(jīng)濟因素
交通：位于城市郊區但與市內有便利的交通(高速公路)聯(lián)系
經(jīng)濟：當地經(jīng)濟發(fā)達
三、大興機場(chǎng)選址區位因素分析
1.社會(huì )經(jīng)濟因素：
�、倥c城市距離適中，機場(chǎng)運行和發(fā)展與城市規劃協(xié)調，有利于促進(jìn)京津冀協(xié)調發(fā)展。
距天津濱海機場(chǎng)85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米，距離都比較適中。
�、谥苓吔�(jīng)濟發(fā)達，客源市場(chǎng)廣闊。
�、壑苓吂幌到y發(fā)達，有北京大興機場(chǎng)高速公路相同，交通便利。
�、苤苓呌胁糠至继�，但是良田面積相對較少，拆遷量小。
2.自然因素：
�、俚刭|(zhì)狀況清楚、穩定，地形、地貌較簡(jiǎn)單。
�、诘孛骈_(kāi)闊，無(wú)大型建筑設施，工程量小，節省投資。
�、蹤C場(chǎng)凈空符合有關(guān)技術(shù)標準，空域條件能夠滿(mǎn)足機場(chǎng)安全運行要求
跟蹤試題
1.（10分）（安徽省皖江名校聯(lián)盟2020屆高三第一次聯(lián)考）閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一大興區位于北京域的東南部，面積1040平方千米。區政府位于黃村鎮興政街，京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁。大興區東臨通州區，臨河北省固安縣、霸州市等，西與房山區隔永定河為鄰，北接豐臺區、朝陽(yáng)區，是首都重要的農副食品生產(chǎn)供應基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地.
材料二北京新機場(chǎng)即北京大興國際機場(chǎng)一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸，飛機起降62萬(wàn)架次的目標設計，目前建設4條跑道，首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區。
�。�1）指出大興區興建北京新機場(chǎng)的優(yōu)勢。（2分）
�。�2）從地質(zhì)方面分析跑道建設應注意的問(wèn)題。（3分）
�。�3）分析四條跑道方向與當地氣候的關(guān)系。（3分）
�。�4）簡(jiǎn)要概括北京大興機場(chǎng)建成的意義。（2分）
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【答案】
�。�1）距首都機場(chǎng)、天津濱海機場(chǎng)、石家莊機場(chǎng)及周邊機場(chǎng)距離適中；鐵路、公路、高鐵等交通線(xiàn)路多，交通便利；大興位于北京的郊區，重要農業(yè)基地，人口較少，地價(jià)較低。（答出2點(diǎn)即可）
�。�2）跑道修建在永定河洪泛區，洪泛區土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時(shí)的巨大壓力，需要對跑道下土方進(jìn)行多次強夯、壓實(shí)。
�。�3）北京地區以冬季北風(fēng)、夏季南風(fēng)為主，跑道方向與盛行風(fēng)向一致，利于飛機起降，跑道①－③布局主要以南北方向為主；遇到極端西北大風(fēng)天氣時(shí)，跑道④提升機場(chǎng)的運行能力。
�。�4）有效疏導飛往其他地區的航班，減輕首都機場(chǎng)的運輸壓力；增加了當地的就業(yè)機會(huì )；使當地的基礎設施更加完善，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（答出2點(diǎn)即可）
【解析】
�。�1）大興區興建機場(chǎng)的區位優(yōu)勢可結合圖和材料來(lái)回答；從圖中看，大興區機場(chǎng)距首都機場(chǎng)、天津濱海機場(chǎng)、石家莊機場(chǎng)及周邊機場(chǎng)距離適中；由材料“京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁”可知，鐵路、公路、高鐵等交通線(xiàn)路多，交通便利；由材料“是首都重要的農副食品生產(chǎn)供應基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”可知，大興位于北京的郊區，重要農業(yè)基地，人口較少，地價(jià)較低。
�。�2）由材料“首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區”可知，跑道修建在永定河洪泛區，洪泛區土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時(shí)的巨大壓力，需要對跑道下土方進(jìn)行多次強夯、壓實(shí)。
�。�3）北京地區是溫帶季風(fēng)氣候，冬季風(fēng)為偏北風(fēng)、夏季風(fēng)為偏南風(fēng)，跑道方向與盛行風(fēng)向一致，利于飛機起降，跑道①－③布局主要以南北方向為主；遇到極端西北大風(fēng)天氣時(shí)，跑道④提升機場(chǎng)的運行能力。
�。�4）由材料“2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸，飛機起降62萬(wàn)架次的目標設計”可知，大興區機場(chǎng)可有效疏導飛往其他地區的航班，減輕首都機場(chǎng)的運輸壓力；增加了當地的就業(yè)機會(huì )；使當地的基礎設施更加完善，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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