郭久亦：氣候變化的“時(shí)間成本”

　　摘要：能源消耗是溫室氣體排放的主要來(lái)源。有統計顯示，僅交通運輸就“貢獻”二氧化碳排放的1/4。因此，在能源政策方面作出變革，采取更積極的政策干預，應是全球應對氣候變化政策的核心。

　　國際能源機構發(fā)表的最新《世界能源展望》報告指出，如果世界繼續采取今天的能源政策和氣候政策，那么氣候變化的后果將會(huì )非常嚴重。越早開(kāi)始采取行動(dòng)，變革的成本就越低。大致上，每延誤一年，成本就將增加5000億美元。國際能源機構所估計的這一政策延誤“時(shí)間成本”，清晰地向人們傳遞了這樣的信息，即應對氣候變化

　　刻不容緩，及時(shí)采取措施方能避免未來(lái)付出更大代價(jià)。

　　當前，大氣中二氧化碳的濃度大約為380ppm（百萬(wàn)分之一），且以每年2ppm的速度繼續上升。在工業(yè)革命開(kāi)始前，二氧化碳濃度為280ppm，但人類(lèi)很快就會(huì )將這個(gè)數字提高60%至約450ppm。事實(shí)上，目前國際社會(huì )努力將全球氣溫上升控制在不超過(guò)2攝氏度的目標已經(jīng)偏高，而現有的溫度上升已造成生態(tài)系統難以承受。

　　能源消耗是溫室氣體排放的主要來(lái)源。有統計顯示，僅交通運輸就“貢獻”二氧化碳排放的1/4。因此，在能源政策方面作出變革，采取更積極的政策干預，應是全球應對氣候變化政策的核心。

　　通過(guò)提高能源效率和對清潔能源技術(shù)的投資來(lái)實(shí)現溫室氣體減排，潛力巨大。世界各國應加大投資，用于提高產(chǎn)業(yè)和建筑的能效，開(kāi)發(fā)清潔能源和新一代混合動(dòng)力汽車(chē)或者電動(dòng)汽車(chē)。據國際能源機構估計，在未來(lái)20年內，國際社會(huì )需要為能源政策變革總計投入10萬(wàn)億美元，才能實(shí)現將全球氣溫上升控制在不超過(guò)2攝氏度的目標。但是，進(jìn)行如此大手筆的投資是值得的，將會(huì )獲得豐厚的回報。國際能源機構同時(shí)估計，從現在起到2030年間，世界各國從能源政策變革中獲得的收益將高達8.6萬(wàn)億美元，與所需投資幾乎相當。

　　目前，最大的挑戰是確保能源政策轉變所需的資金得到落實(shí)，特別是發(fā)展中國家更需得到發(fā)達國家的資金和技術(shù)支持。國際金融危機和經(jīng)濟衰退無(wú)疑在這方面對全球應對氣候變化的努力造成了消極影響，資金緊張可能導致全球對可再生能源的投入減少，一些國家將更多的注意力放在了如何擺脫金融危機的問(wèn)題上。發(fā)達國家因受危機沖擊，向發(fā)展中國家提供應對氣候變化的資金和技術(shù)援助的意愿在下降。然而，金融危機絕不應成為妨礙應對氣候變化的借口。正如專(zhuān)家所指出的，人類(lèi)為氣候變化付出的代價(jià)要遠遠高于金融危機造成的損失。

　　可以說(shuō)，國際金融危機是改變全球經(jīng)濟增長(cháng)方式的一次機遇。世界各國應迅速果斷對溫室氣體減排和清潔技術(shù)作出重大投資，實(shí)現向低碳經(jīng)濟增長(cháng)方式的轉變。