昆明鐵路樞紐改造本月動(dòng)工 將建全封閉電氣化鐵路

　　摘要：昆明鐵路樞紐擴能改造西起溫泉站，連接既有成昆線(xiàn)；東至昆明東站，連接既有貴昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)，并經(jīng)羊堡站、王家營(yíng)西站至規劃建設的昆明南客站，與規劃建設的云桂鐵路、滬昆客專(zhuān)相連；南端通過(guò)昆陽(yáng)至玉溪，與在建玉蒙鐵路、蒙河鐵路、規劃建設的玉磨鐵路相連，是我國西南進(jìn)出境國際鐵路與國內鐵路網(wǎng)相聯(lián)接的重要樞紐。

　　記者昨天從昆明鐵路局獲悉，西南路網(wǎng)重要的鐵路樞紐之一昆明樞紐擴能改造工程將在本月正式動(dòng)工，預計2012年底將建成電氣化國鐵一級無(wú)縫鐵路。

　　昆明樞紐是由南昆、滬昆、成昆3條電氣化鐵路干線(xiàn)，昆陽(yáng)、王家營(yíng)、安寧3條鐵路支線(xiàn)以及昆石、昆小2條米軌鐵路組成的客貨縱列式樞紐。樞紐內目前除昆明東-昆明-昆明西為雙線(xiàn)外，其余線(xiàn)路均為單線(xiàn)，樞紐能力已嚴重不能滿(mǎn)足需求。新建設的昆明樞紐，是承接成昆、滬昆、昆河、南昆、渝昆及長(cháng)昆客專(zhuān)等7條干線(xiàn)的大型鐵路樞紐工程，對工程進(jìn)行擴能改造，形成昆明鐵路環(huán)線(xiàn)通道及物流中心，將極大改善鐵路瓶頸制約問(wèn)題，提高我市鐵路運輸能力。

　　昆明鐵路樞紐擴能改造西起溫泉站，連接既有成昆線(xiàn)；東至昆明東站，連接既有貴昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)，并經(jīng)羊堡站、王家營(yíng)西站至規劃建設的昆明南客站，與規劃建設的云桂鐵路、滬昆客專(zhuān)相連；南端通過(guò)昆陽(yáng)至玉溪，與在建玉蒙鐵路、蒙河鐵路、規劃建設的玉磨鐵路相連，是我國西南進(jìn)出境國際鐵路與國內鐵路網(wǎng)相聯(lián)接的重要樞紐。

　　這次樞紐擴建工程擴建線(xiàn)路89余正線(xiàn)公里，建設總投資96.05億元，施工工期3年。昆明樞紐將一次建成電氣化鐵路，減少城市空氣污染，同時(shí)采用隔音措施減少噪音，全封閉、全立交，減少鳴笛對城市周邊居民的影響。車(chē)站貨場(chǎng)布置合理、功能完善。昆明樞紐的建成，將滿(mǎn)足云南鐵路“八入滇、四出境”功能要求，連接昆明一湖四片。

　　目前，我市已配合完成項目審批，征地拆遷全面啟動(dòng)，第一批開(kāi)工45個(gè)工點(diǎn)的土地正逐步移交樞紐鐵路建設指揮部。昆明鐵路局有關(guān)負責人透露，工程將在11月中旬正式進(jìn)場(chǎng)施工。