襄渝二線(xiàn)鐵路重點(diǎn)工程全線(xiàn)建成投入使用

　　摘要：鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，襄渝二線(xiàn)的建成投用，對完善全國鐵路網(wǎng)布局，提升西南地區鐵路運輸能力，促進(jìn)國家西部大開(kāi)發(fā)建設，推動(dòng)西部地區經(jīng)濟持續、健康、快速發(fā)展具有重要意義。

　　襄渝二線(xiàn)鐵路重點(diǎn)工程胡家營(yíng)至梁家壩段31日順利開(kāi)通使用。至此，我國西部鐵路十大重點(diǎn)建設工程之一、襄渝二線(xiàn)鐵路重點(diǎn)工程全部建設完成并投入使用。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，襄渝二線(xiàn)的建成投用，對完善全國鐵路網(wǎng)布局，提升西南地區鐵路運輸能力，促進(jìn)國家西部大開(kāi)發(fā)建設，推動(dòng)西部地區經(jīng)濟持續、健康、快速發(fā)展具有重要意義。

　　襄渝二線(xiàn)鐵路重點(diǎn)工程是國家“十一五”規劃重點(diǎn)項目，其中，西安鐵路局管轄內分胡家營(yíng)至安康段(東線(xiàn))和安康至梁家壩段(南線(xiàn))兩段，總長(cháng)345.683公里。胡家營(yíng)至安康段增建二線(xiàn)工程(簡(jiǎn)稱(chēng)襄渝二線(xiàn)東線(xiàn)工程)，是滬漢蓉通道武漢至安康增建第二線(xiàn)工程的重要組成部分，全長(cháng)92.13公里，橋隧比例占新建線(xiàn)路的94.3%，施工難度極大。線(xiàn)路將襄樊鐵路樞紐和安康鐵路樞紐連接起來(lái)，是陜西南部地區與中南、華東地區客貨交流最為便捷的運輸通道。工程于2005年6月28日開(kāi)工建設，已于2009年9月27日開(kāi)通運營(yíng)。

　　襄渝線(xiàn)安康至梁家壩段增建二線(xiàn)工程(簡(jiǎn)稱(chēng)襄渝二線(xiàn)南線(xiàn)工程)，總長(cháng)253.553公里，是襄渝線(xiàn)安康至重慶增建第二線(xiàn)工程的重要組成部分。線(xiàn)路橫跨漢江、嘉陵江水系，大多沿河谷行進(jìn)，橋隧比例占新建線(xiàn)路的75.4%以上，施工技術(shù)要求極高。線(xiàn)路北端與西康、陽(yáng)安及襄渝線(xiàn)東段相接，南端與成渝、川黔線(xiàn)等連成一體，是川渝地區南北向鐵路網(wǎng)的主骨架，承擔著(zhù)重慶、四川與我國北方地區以及東中部部分地區的客貨運輸任務(wù)。工程于2005年8月9日開(kāi)工建設，2009年10月31日勝利開(kāi)通。

　　襄渝二線(xiàn)鐵路重點(diǎn)工程是西安鐵路局成立以來(lái)，全面承擔建設管理主體責任后建設的地理環(huán)境最復雜、施工任務(wù)最艱巨、技術(shù)要求最高、裝備水平最先進(jìn)、戰略地位最重要的鐵路新線(xiàn)建設工程。