上海長(cháng)江隧橋通車(chē) 長(cháng)三角北部經(jīng)濟圈迎新機遇

　　摘要：地處長(cháng)江入�？诘某缑鲘u，是世界最大河口沖積島，1267平方公里的陸域面積，也使其成為中國第三大島。

　　10月31日，經(jīng)過(guò)近五年的建設，投資超過(guò)126億元的世界最大隧橋結合工程——上海長(cháng)江隧橋正式通車(chē)。蛟龍潛越，長(cháng)虹橫跨，長(cháng)江口、東海邊的這條隧道橋梁結合越江“黃金通道”的建成，將為崇明、上海、蘇北，乃至整個(gè)長(cháng)三角經(jīng)濟圈、沿海經(jīng)濟帶的發(fā)展，帶來(lái)深刻的影響。

　　中國第三大島不再孤懸

　　地處長(cháng)江入�？诘某缑鲘u，是世界最大河口沖積島，1267平方公里的陸域面積，也使其成為中國第三大島。

　　但這座生態(tài)條件極佳的寶島，自誕生1300多年來(lái)，被滾滾長(cháng)江與大陸隔斷，水路是唯一的出路，看天行路一直制約著(zhù)區域經(jīng)濟發(fā)展。土地占上海1／6、人口占1／20的崇明，GDP卻不及上海全市的1／70，成了中國經(jīng)濟最發(fā)達地帶中的經(jīng)濟“洼地”。

　　長(cháng)江隧橋開(kāi)通后，驅車(chē)從上海浦東五號溝經(jīng)隧道抵達長(cháng)興島，再過(guò)大橋北上崇明陳家鎮，僅需20多分鐘，并且風(fēng)雨無(wú)阻。這項“世紀工程”解決的不僅是崇明的交通問(wèn)題，而且改變了整個(gè)地區的發(fā)展時(shí)速。“隨著(zhù)隧橋工程的通車(chē)，崇明將迎來(lái)科學(xué)發(fā)展的歷史性機遇。”崇明縣委書(shū)記彭沉雷激動(dòng)地說(shuō)。

　　上海市城鄉建設和交通委員會(huì )主任黃融指出，長(cháng)江隧橋通車(chē)，從根本上改變了上海大陸與崇明之間交通不便，對崇明、長(cháng)興、橫沙三島的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，拓展上海市的發(fā)展空間意義重大。

　　目前，崇明島已確定發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)，而為配合上海世博園區建設，許多國家級裝備企業(yè)從市區遷至長(cháng)興島，上海長(cháng)江隧橋將為長(cháng)興島發(fā)展海洋裝備制造業(yè)打開(kāi)方便之路，也為橫沙島的下一步發(fā)展提供想像空間。

　　長(cháng)三角北部發(fā)展新開(kāi)局

　　長(cháng)江隧橋工程的貫通，不僅為崇明發(fā)展翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)，同時(shí)也是國家重點(diǎn)公路建設規劃中上海至西安線(xiàn)的重要組成部分，還將連接滬杭、滬寧高速公路網(wǎng)絡(luò )，成為實(shí)現江海聯(lián)運的交通大動(dòng)脈，加快長(cháng)三角經(jīng)濟一體化。

　　隨著(zhù)崇明連接江蘇省啟東的崇啟大通道即將建成，上海將向北加快連通南通、鹽城、連云港以及山東等城市群；而越江跨省大通道的投用，將從上海腹地向北打開(kāi)一條通往江蘇東部的通路，長(cháng)三角北部有望因此隆起一片經(jīng)濟新高地。

　　長(cháng)三角地區城市密集，經(jīng)濟實(shí)力雄厚。但長(cháng)久以來(lái)，區域經(jīng)濟發(fā)展的重心主要集中于寧、滬、杭、甬的沿線(xiàn)交通地帶,上海與江蘇的公路交通僅限于蘇南地區，與蘇北沒(méi)有便捷的直通公路交通設施,客貨運輸主要依靠渡船，經(jīng)濟互動(dòng)受到很大制約。

　　上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝認為，長(cháng)江隧橋工程對于上海輻射長(cháng)三角、尤其是蘇北地區的意義是歷史性的，崇啟通道開(kāi)通后，長(cháng)三角北部大通路將暢通無(wú)阻，區域經(jīng)濟效益將迅速提升，對區域輻射、產(chǎn)業(yè)戰略布局影響深遠。

　　“這條大通道的建成，實(shí)際上加深了蘇中、上海、浙南、浙北等區域聯(lián)系，上海作為中心的輻射效應更加明顯，也為上海創(chuàng )造了產(chǎn)業(yè)結構調整的契機，裝備、化工、電力、鋼鐵等各大產(chǎn)業(yè)將沿這條新經(jīng)濟帶實(shí)現更合理布局。”郁鴻勝說(shuō)。

　　中國沿海經(jīng)濟帶發(fā)展將提速

　　區域經(jīng)濟研究專(zhuān)家表示，長(cháng)江隧橋打通了長(cháng)江南北交通網(wǎng)絡(luò )的“黃金通道”，中國經(jīng)濟沿長(cháng)江發(fā)展軸逐漸成形，以上海為中心的長(cháng)三角經(jīng)濟集群可能加速崛起。

　　眼光如果再從長(cháng)三角擴大到沿海經(jīng)濟帶，人們會(huì )發(fā)現剛剛開(kāi)通的上海長(cháng)江隧橋與正在建設的崇啟通道，組成了長(cháng)江口、東海邊的一條“咽喉通路”，成為沿海開(kāi)發(fā)國家戰略的“杠桿”。

　　“這是一種很好的呼應，長(cháng)江隧橋不僅帶動(dòng)了崇明三島的產(chǎn)業(yè)升級，更重要的是呼應了江蘇沿海開(kāi)發(fā)的國家戰略。”南京大學(xué)長(cháng)江三角洲發(fā)展研究中心執行主任、教授劉志彪認為，長(cháng)江隧橋開(kāi)通，乃至將來(lái)崇啟通道的建成，將不僅為上海拓展經(jīng)濟腹地，帶動(dòng)長(cháng)三角擴容，也為從北部對接沿海開(kāi)發(fā)戰略做好了準備，所以這種效益是雙贏(yíng)的，長(cháng)三角北部經(jīng)濟圈得到上海的輻射，而上海也可以獲得更多的能源基地、土地資源作為經(jīng)濟結構調整的支撐。

　　郁鴻勝說(shuō)，長(cháng)江隧橋開(kāi)通，首先是為國家沿海戰略的實(shí)施打造了重要的基礎性支持；其次，為適應沿海戰略結構調整要求，產(chǎn)業(yè)合理布局，提供了基本條件。