美商務(wù)部長(cháng)駱家輝：輪胎特保符合WTO規則

　　摘要：駱家輝還說(shuō)，“接下來(lái)在杭州我們會(huì )和中方官員進(jìn)一步討論。”他還說(shuō)，“日后如果雙方能在投訴出現以前就進(jìn)行充分溝通，那一定更好。這也有助于中方更了解美國的體系，是符合雙方利益的。”

　　“美國政府采取的行動(dòng)是符合WTO規定的，也是在中國加入WTO時(shí)與美方達成一致的框架下進(jìn)行的。”

　　10月27日上午，美國商務(wù)部長(cháng)駱家輝在廣州回答本報記者關(guān)于“輪胎特保案”的提問(wèn)時(shí)，如是回答。

　　第二天，即10月28日，駱家輝將出席在杭州的中美經(jīng)貿聯(lián)委會(huì )(JCCT)。

　　駱家輝還說(shuō)，“接下來(lái)在杭州我們會(huì )和中方官員進(jìn)一步討論。”他還說(shuō)，“日后如果雙方能在投訴出現以前就進(jìn)行充分溝通，那一定更好。這也有助于中方更了解美國的體系，是符合雙方利益的。”

　　就在當天，媒體紛紛開(kāi)始報道，廣州的黃埔海關(guān)發(fā)布的統計數據指出，今年前三個(gè)季度，廣東省出口輪胎2899萬(wàn)條，與去年同期相比下降22.4%；美國繼續成為中國輪胎第一大出口市場(chǎng)，出口952.7萬(wàn)條，同比下降32.2%；并且，今年以來(lái)，雖然廣東的輪胎出口一直在低位徘徊，但基本保持小幅上漲的趨勢，直到9月份首次出現急轉彎，大幅下降接近六成——這就容易讓人想到是不是跟“中美輪胎特保案”有關(guān)。

　　9月11日，美國決定對從中國進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

　　而在更早些時(shí)候，9月4日，黃埔海關(guān)已在其官方網(wǎng)站提到，“輪胎行業(yè)已經(jīng)成為我國遭遇國外反傾銷(xiāo)頻率最高、次數最多的重災區之一，陸續受到美國、委內瑞拉、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等多個(gè)國家的反傾銷(xiāo)調查……今年以來(lái)我國輪胎行業(yè)主要經(jīng)濟指標同比下降的速度均為兩位數，1/3的企業(yè)虧損。此時(shí)，一旦美國對中國輪胎出口實(shí)施制裁，實(shí)行降低配額特保方案，我國輪胎出口量將下滑12%左右，使橡膠工業(yè)的增長(cháng)速度下降5至6個(gè)百分點(diǎn)，從而對中國輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生不利影響，嚴重的或將導致2萬(wàn)至3萬(wàn)中國輪胎工人失業(yè)……”

　　不過(guò)，在10月27日的廣州記者招待會(huì )上，當被問(wèn)到在杭州召開(kāi)的JCCT有什么議程，美方希望達成什么目標的時(shí)候，駱家輝卻沒(méi)有披露具體內容，只說(shuō)，“我們一直在做很多方面的工作，我們的目標是確保在三個(gè)星期后，當奧巴馬總統會(huì )見(jiàn)胡錦濤主席的時(shí)候，雙方能在美中貿易關(guān)系方面取得進(jìn)展。”

　　駱家輝重申，美國在投資方面是最開(kāi)放的國家，而且比起其他國家，貿易壁壘和關(guān)稅是非常少的。最近在報紙上看到的個(gè)案，也是很少發(fā)生的。

　　這跟新任美國駐華大使洪博培前一天在廣州被問(wèn)到同一個(gè)問(wèn)題的回答是高度一致的。當時(shí)洪博培就強調，“保護主義不是美國政府的宗旨”，而且，洪博培認為，中國現在是美國最大的貿易伙伴，在每年總值4000億美元的雙邊貿易的背景下，出現一些爭執是難免的。舉例而言，美國就跟離自己最近的貿易伙伴加拿大，以及歐盟都有過(guò)相當痛苦的爭執。

　　洪博培認為，現在是美中關(guān)系最好的時(shí)期。這也得到駱家輝的肯定。