形形色色的UFO事件

　　形形色色的UFO事件

　　迄今為止，據說(shuō)世界各地有成千上萬(wàn)的人目睹過(guò)不明飛行物。國內外的報刊、電臺或電視臺也不斷報道有關(guān)UFO光臨地球的事件。有的是許多人同時(shí)目睹的，也有的人以照片或攝像為證據。專(zhuān)門(mén)研究飛碟的學(xué)者一般將人類(lèi)與UFO的接觸分為3類(lèi)：

　�。�1）在較遠距離內目擊不明飛行物，或者說(shuō)UFO距離相當遙遠，對目擊者和所經(jīng)過(guò)的地區沒(méi)有造成任何影響；有的會(huì )發(fā)出聲音，有的則沒(méi)有聲音。

　�。�2）在較近距離內目睹不明飛行物，目擊者聽(tīng)到某種聲音、嗅到某種氣味，乃至產(chǎn)生恐懼感，或UFO經(jīng)過(guò)的地區對人體有一定影響，但不嚴重（比如有使人感到刺眼的光線(xiàn)、刺耳的聲音，使人惡心，產(chǎn)生莫名其妙的恐懼感等），或造成一定范圍的停電事故、灼燒了附近的林木、車(chē)輛發(fā)動(dòng)機熄火等。

　�。�3）直接看到并接觸了UFO乘員，包括被外星人、地外生物或者UFO劫持或誘拐去，面對面直接對話(huà)，甚至在一起短暫生活過(guò)。

　　下面是國內外有關(guān)UFO的一些報道簡(jiǎn)介。

　　★1952年7月19日，美國華盛頓國家機場(chǎng)和安德魯空軍基地，兩處的雷達熒光屏上同時(shí)發(fā)現了不明飛行物，后來(lái)竟增加到27個(gè)。它們有時(shí)速度為零，有時(shí)卻達每小時(shí)3700千米！與此同時(shí)，當地上空的飛機乘員也發(fā)現了數個(gè)這種難以琢磨的飛行物，它們帶著(zhù)亮光水平飛行，速度很快，其中一個(gè)飛行物曾尾隨飛機，一直飛行了6000米。

　　★1964年，美國報紙上曾報道，這年4月24日下午約5點(diǎn)30分左右，新墨西哥州蘇考羅地方的一位名叫查莫拉隆尼的警官，在追逐一輛超速行駛的汽車(chē)時(shí)，突然聽(tīng)到附近一個(gè)小彈藥庫所在地發(fā)出爆炸聲。警官放棄了追逐，趕往出事地點(diǎn)。到了那里，首先映入眼簾的是一輛好像四輪朝天的汽車(chē)。當他靠近此物時(shí)，大吃一驚，原來(lái)這是一個(gè)從未見(jiàn)過(guò)的光滑的金屬蛋形物體。在該物體內，有兩個(gè)身材矮小、從頭到腳穿著(zhù)“白色罩袍”的怪人。警官向他們走去時(shí)，猛然間，那個(gè)蛋形物的低部開(kāi)始隆隆地噴出火焰和煙霧。警官以為它即將爆炸，急忙逃回自己的車(chē)后隱蔽起來(lái)。隨即該物體悄無(wú)聲息地升起大約3.5米高，然后又繼續上升到空中作低空飛行，很快便消失了。

　　★1979年11月11日，西班牙一架民航客機在飛行途中遇上了UFO。該飛機上有109名乘客和7名機組人員。飛行途中，他們看見(jiàn)有兩道強烈的紅光，飛快地劃過(guò)天空，朝他們飛來(lái)。經(jīng)驗豐富的駕駛員馬上命令乘客們系好安全帶。為了擺脫這個(gè)UFO，飛機從7315米急降到3100米的高度。沒(méi)想到這個(gè)UFO跟蹤急下，并兩次企圖接近飛機。駕駛員只好向巴倫西亞機場(chǎng)發(fā)出呼叫，要求緊急著(zhù)陸。這時(shí)，那個(gè)UFO顯然也要跟著(zhù)下來(lái)。巴倫西亞機場(chǎng)的負責人和工作人員都看到了這個(gè)神秘的UFO在上空盤(pán)旋。當時(shí)先進(jìn)的雷達裝置也發(fā)現了它，并看到它在30秒鐘內下降了3658米。事后，西班牙運輸大臣說(shuō)：“很顯然，飛碟是存在的。”

　　★1981年5月14日，兩位前蘇聯(lián)宇航員正在“禮炮6號”空間站工作。忽然，一個(gè)泛著(zhù)銀光的球體以極快的速度飛到他們的空間站外，并且與其并列運行。這個(gè)銀球狀飛行物約為空間站大小的一半，它與空間站保持著(zhù)約1千米的距離。第二天，這個(gè)飛行物突然靠近了空間站，相距大約100米左右。宇航員用望遠鏡看出，這個(gè)球狀飛行物上竟有24個(gè)窗口，其中有3個(gè)大圓窗，里面有3個(gè)似地球人的外星人，他們個(gè)個(gè)濃眉大眼，鼻梁挺直，眼睛比地球人眼大兩倍以上，皮膚呈棕黃色，面部顯得無(wú)任何表情，像機器人似的。經(jīng)過(guò)一段沉默的飛行之后，不明飛行物向空間站靠近到3米左右。這時(shí)，一位宇航員心血來(lái)潮，突然向外星人展示了一幅星空分布圖（導航用圖）。不料，外星人也展示了一幅導航圖，雖未來(lái)得及詳看那張圖，但圖中明顯標著(zhù)太陽(yáng)系的位置。一名宇航員豎起大拇指表示贊許，而一名外星人居然毫無(wú)表情地模仿地球人這一動(dòng)作。后來(lái)這一不明飛行物向宇宙深處飛走了。據有關(guān)人士透露，當時(shí)宇航員試圖與那幾個(gè)外星人溝通，他們曾利用閃燈的方式，打出莫爾斯電碼（國際通用電碼）的訊號，但是外星人對此毫無(wú)反應。

　　★1986年11月17日，日本航空公司的“巨人”貨機，在阿拉斯加上空曾與UFO相遇。該機的駕駛員、副駕駛員和機械師都看到了UFO發(fā)出的怪光和雷達上的影像，機長(cháng)寺內謙壽還描繪了該UFO的圖形。寺內謙壽說(shuō)：那天下午阿拉斯加時(shí)間5點(diǎn)30分，飛機正以16000米的高度、時(shí)速910千米飛行。突然在左前方4～5千米、下方600米并排出現兩處像飛機燈那樣的光，它們以與飛機相同的速度和方向前進(jìn)。我受驚地一邊做360度旋轉，一邊下降到1200米以下。但不論我飛到什么地方，它們總與飛機保持相同的相對位置。當飛機在安克雷奇以北270千米與美國聯(lián)合航空公司的飛機交錯而過(guò)的瞬間，那個(gè)巨大的物體突然消失。問(wèn)及美國同行，他們說(shuō)什么也沒(méi)看到。當時(shí)目擊時(shí)間長(cháng)達50分鐘，他們曾用飛機上的氣象雷達進(jìn)行確認，結果反映出在13千米遠處有一巨大的綠色物體（通常的金屬應為紅色圖像），那是一個(gè)左右鑲嵌燈光的巨大的“宇宙母艦”，其直徑是“巨人”貨機的幾十倍。這個(gè)UFO曾飛行到飛機正前方稍上150～300米處，光亮猛烈地增強，座艙被照得像白晝，飛行員感到臉被烤得有些灼熱。

　　綜合上述有關(guān)UFO的目擊報告，可概括這樣幾點(diǎn)：UFO的形狀不一，多為碟狀，也有流星狀、螺旋發(fā)光狀、圓球狀、星座狀、紡錘狀、棒狀等等；UFO的運行軌跡極其特殊，它能倒退、懸停、垂直上下、直角轉彎，是現代人造飛行器所不能比擬的；UFO飛行速度極高，時(shí)速可達數千千米以上，并且能瞬間啟動(dòng)；它經(jīng)常無(wú)聲無(wú)息地飛行，自身旋轉，發(fā)出各種顏色的光，產(chǎn)生強大的磁場(chǎng)或次聲波，從而使人和動(dòng)物暈眩，失去知覺(jué)；中斷通信和照明，通常留下壓痕和放射性的物質(zhì)，土地草木被灼傷，久難復生。所有這些特征，都是人造飛行器和地光、火球等自然現象所沒(méi)有的。

　　那些目擊者對“外星人”的描繪是：與人類(lèi)相似，灰綠色或白色身軀，個(gè)子矮��；眼睛像昆蟲(chóng)，非常大；嘴很小，沒(méi)有牙齒；皮膚像橡皮一樣堅硬，有很多皺褶；腦組織可能比人類(lèi)復雜。那些自稱(chēng)被“外星人”劫持或誘拐的人描述的經(jīng)歷是，自己如何被帶到外星人飛船上，經(jīng)受痛苦的身體檢查，煩惱的大腦探測程序，以及其他令人難堪的實(shí)驗過(guò)程。