以科學(xué)家研制"飛行擔架" 可爬升至3000米高

　北京時(shí)間2月12日，據英國《每日郵報》報道，以色列科學(xué)家正在研制一種遠程遙控“飛行擔架”，用于營(yíng)救戰場(chǎng)或事故傷員并迅速將其送往醫院以提高他們的生還率。這項高科技發(fā)明可以垂直起降、盤(pán)旋，爬升高度達到1萬(wàn)英尺(約合3048米)。
　　
　　這種甲蟲(chóng)狀的“飛行擔架”還裝有4個(gè)輪子，能夠應付復雜地形。每副擔架可最多容納4名患者以及1名“隨架”醫生，最長(cháng)可在空中停留3個(gè)小時(shí)。
　　
　　以色列科學(xué)家研制的“飛行擔架”名為“醫療運送飛行器”(Med-EvacuationAerialVehicle)，作用是充當一種無(wú)人營(yíng)救設備，在不讓其他人冒生命危險情況下，營(yíng)救戰場(chǎng)上受傷的士兵。研究這種新救援手段的專(zhuān)家們表示，“飛行擔架”還可用于營(yíng)救在事故中不幸受傷的人。在救護車(chē)或直升機無(wú)法到達的事故現場(chǎng)，它們能夠快速將傷員送往醫院，提高他們的生還率。由于無(wú)需借助跑道或者停機坪，“飛行擔架”幾乎可以被用在任何地區。
　　
　　“飛行擔架”到底如何工作，具體細節仍不十分清楚，但與無(wú)人駕駛飛機一樣，這種救援設備也將在地面專(zhuān)業(yè)飛行員控制下飛行。他們將利用飛行搖桿、擔架導航儀器及隨架攝像機提供的數據對擔架進(jìn)行操控。抵達目的地之后，隨架醫生或醫務(wù)人員首先對傷者進(jìn)行急救，而后將他們抬上擔架，迅速飛往醫院接受治療。
　　
　　研制“飛行擔架”的目的是為了提高在所謂的“黃金時(shí)間”接受救生治療的事故傷員數量。研究發(fā)現，如果能夠在事故發(fā)生后60分鐘內接受緊急治療，重傷員存活幾率最高可提高6倍。但在重大事故中——例如火車(chē)或客車(chē)撞車(chē)——醫務(wù)人員很難及時(shí)趕到現場(chǎng)對傷者進(jìn)行救治。從這個(gè)意義上說(shuō)，由以色列費希爾航空航天戰略研究所的專(zhuān)家研制的“飛行擔架”無(wú)疑成為一種解決之道。
　　
　　英國緊急治療協(xié)會(huì )的彼得·霍爾登(PeterHolden)博士說(shuō)，在黃金時(shí)間加快治療步伐對傷者非常重要，但他同時(shí)也警告說(shuō)，在被運往醫院途中，絕大多數重傷員至少需要兩名醫生對其進(jìn)行護理，以防止出現并發(fā)癥。據悉，“飛行擔架”原型已成功完成測試，最終版有望在2010年浮出水面。