汽車(chē)轉彎或剎車(chē)安全由誰(shuí)定？

　一輛汽車(chē)在寬闊道路上行駛，前面突然出現寬度很大的障礙物，為了避免相撞，試問(wèn)該車(chē)選擇急剎車(chē)好，還是以原速急轉彎好？
　　
　　?之一、?一般分析：（1）若采用急轉彎方式，則汽車(chē)受到的摩擦力提供向心力的作用，使汽車(chē)在水平路面上做勻速圓周運動(dòng)。設最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，根據向心力公式：f=mv２／R，根據摩擦力公式f=μΝ=μmg,解之得：R=v２／μg．
　　
　　?（2）若采用急剎車(chē)的方式，則由題意可知，汽車(chē)在水平方向受滑動(dòng)摩擦力的作用，在豎直方向受到二個(gè)力：重力、支持力，二力平衡，因而在水平面上做勻速直線(xiàn)運動(dòng)．根據牛頓第三運動(dòng)定律：f=ma；根據摩擦力公式f=μΝ=μmg得加速度的大小為：a=μg．
　　
　　??根據運動(dòng)學(xué)vt2-v2=2as公式,因為剎車(chē)時(shí)末速度為0，得出汽車(chē)滑行距離為：s=v２／2a=v２／2μg．
　　
　　??比較上面s、R大小的表示式可以看出：當汽車(chē)的速度v一定、距障礙物距離一定時(shí)，s小于R，即采用急剎車(chē)方法滑行距離短，因而采用這種方式較好。
　　
　　實(shí)際調查：通過(guò)調查在實(shí)際交通中見(jiàn)到的車(chē)禍，椐有經(jīng)驗的司機說(shuō)：緊急避險時(shí)，急剎車(chē)或者急轉彎有時(shí)都不保險，但也有時(shí)都保險，這是為什么？
　　
　　之二、聯(lián)系實(shí)際分析：從上述解法一的一般分析可以看出，確實(shí)存在著(zhù)一定的缺陷，忽視了題目中的條件：即解題中始終沒(méi)有考慮障礙物的寬度大小及汽車(chē)離障礙物的距離．假定汽車(chē)離障礙物的距離為L(cháng)，根據上面的結論，司機急剎車(chē)時(shí)，s=v２／２μg；司機急轉彎時(shí)，R=v２／μg．得出以下討論結果：
　　
　�。�1）當L＞R時(shí)，則急剎車(chē)或者急轉彎均可
　　
　�。�2）當s＜L＜R時(shí)，則急剎車(chē)保險；
　　
　�。�3）當L＜s時(shí)，緊急剎車(chē)顯然不可，至于能否安全轉彎，視障礙物的寬度及位置才能決定，若障礙物不論其大小都位于在汽車(chē)做圓周運動(dòng)的半徑之內，則不能急轉彎，若障礙物位于其轉彎半徑之外，則可以急轉彎。