美國國務(wù)卿基辛格秘密訪(fǎng)華內情

　　一

　　1971年7月的一天，空軍司令部通知我到司令員吳法憲的辦公室開(kāi)會(huì )。當我按時(shí)趕到吳法憲的辦公室時(shí)，看到當時(shí)的民航總局副局長(cháng)、北京民航管理局局長(cháng)張瑞靄已經(jīng)坐在那里。因彼此都很熟悉，我只向他微微點(diǎn)頭示意，就坐在了他的旁邊。當時(shí)在座的還有民航局的另外兩位同志。

　　吳法憲開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)：“現在有一項重要任務(wù)交給你們。美國國務(wù)卿基辛格要從巴基斯坦來(lái)我國秘密訪(fǎng)問(wèn)，現在已經(jīng)派遣民航徐柏齡同志帶一名領(lǐng)航員到巴基斯坦進(jìn)行領(lǐng)港工作。”稍微停頓了片刻后，吳法憲接著(zhù)說(shuō)：“具體部署是這樣的：在基辛格正式來(lái)訪(fǎng)之前，先由巴基斯坦的飛機到北京試航。為了保密，他們飛的是一條新航線(xiàn)，從巴基斯坦直飛我國的南疆，然后經(jīng)過(guò)西藏、青海、甘肅、陜西、山西、河北，到北京的南苑機場(chǎng)降落。”接著(zhù)，吳法憲把視線(xiàn)轉到我和張瑞靄身上，繼續說(shuō)：“試航那天由民航張局長(cháng)和專(zhuān)機師時(shí)師長(cháng)負責地面指揮與接待任務(wù)。試航那天，巴航機組不在北京逗留，在機場(chǎng)吃過(guò)飯之后立即返回。在正式執行任務(wù)的時(shí)候，基辛格在北京訪(fǎng)問(wèn)期間，巴航機組要原地待命。”吳法憲還具體布置了做好保密工作的幾項措施：機組人員不能住在城里，萬(wàn)一被巴基斯坦大使館的人看到了，就會(huì )泄密。機組人員必須住在機場(chǎng)或者離城市比較遠一些的地方。吳法憲對我說(shuō)，回去之后可以把原來(lái)空軍一高專(zhuān)(一所學(xué)校)的幾幢小別墅整修一下，把吃住條件弄得好一點(diǎn)�，F在離?街蔥腥撾窕褂釁甙頌斕氖奔洌??ソ羰奔渥急浮W詈螅?夥ㄏ蘢胖厙康鰨骸盎?糧袷侵芏骼醋芾砬肜吹目腿耍?芾硪輝俳淮???員C堋V揮形頤竊謐?娜酥?讕涂梢粵耍?灰?蚱淥?舜?鎩!?/P>

　　美國國務(wù)卿基辛格秘密訪(fǎng)問(wèn)中國的意義非常重大，它是中美建立外交關(guān)系的前奏，是一次震驚世界的絕密飛行。在巴基斯坦方面的周密配合下，基辛格在記者的眼皮底下，演出了一場(chǎng)20世紀外交史上最了不起的隱身術(shù)。

　　二

　　我回去之后，馬上同師政委召集有關(guān)同志進(jìn)行具體部署，只講具體工作，不講任務(wù)的內容和性質(zhì)。

　　在迎接巴航機組的準備工作中，我主抓了南苑機場(chǎng)地面指揮與通訊導航設備的保證工作：對電臺、導航臺進(jìn)行全面檢修，不夠敏感的元器件，一律更新，更新后要認真調試，時(shí)刻處于良好狀態(tài);對于油料，要重新進(jìn)行化驗檢查，確認完好后封存，并派干部專(zhuān)門(mén)看管;場(chǎng)務(wù)連負責跑道的清理檢查，跑道上不能有任何雜物存在，要求在飛機降落前半小時(shí)，指揮員與場(chǎng)站負責干部，坐車(chē)對道面情況進(jìn)行再次檢查;要求氣象部門(mén)與國內上級氣象部門(mén)保持通暢的聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象資料和氣象變化趨勢，為空中的飛機提供準確的氣象信息;機場(chǎng)指揮塔臺應有兩套設備，調度指揮塔樓還應有一臺大功率的遠距離電臺，以便能夠在比較遠的距離內與巴航飛行員溝通聯(lián)系;放在跑道頭的臨時(shí)指揮車(chē)，也要隨時(shí)處于良好狀態(tài)。

　　最后，我強調：上述各項準備工作要提前兩天完成，萬(wàn)一有漏掉之處，還有補救的時(shí)間。執行任務(wù)那天 ，要求各單位負責干部親自上崗。

　　關(guān)于巴航機組的吃飯問(wèn)題，我考慮到巴基斯坦屬于伊斯蘭國家，而我們空軍后勤的飯菜與伊斯蘭教的要求相悖。為此，我同北京民航管理局局長(cháng)張瑞靄商量之后，決定由經(jīng)驗豐富的外交部給予協(xié)助。外交部的同志回答得很干脆，說(shuō)你們什么都不要管了，一切有我們準備。很快，外交部方面不僅派來(lái)兩名高級廚師和一名招待員，而且連各種菜和餐具也帶來(lái)了，解除了我們的后顧之憂(yōu)。

　　為了保證各項準備工作真正落到實(shí)處，我們還專(zhuān)門(mén)組織了一個(gè)臨時(shí)領(lǐng)導班子，由我和張瑞靄牽頭，班子成員包括曹副師長(cháng)及調度、氣象、北京南苑場(chǎng)站等部門(mén)的負責人。

　　巴航機組試航的那一天，南苑機場(chǎng)的所有保證工作都已各就各位，我坐在跑道頭的指揮車(chē)上，心里非常踏實(shí)，一切保證工作都按照預先的部署有條不紊地進(jìn)行著(zhù)。我在早已預計好的時(shí)間，與空中飛行的巴航機組進(jìn)行了聯(lián)絡(luò )，并及時(shí)地把南苑機場(chǎng)的氣象資料與具體降落方向、落地方法等事項通知了機組。試航機組在巴航中是數一數二的優(yōu)秀機組，他們這次試航的航線(xiàn)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)經(jīng)常進(jìn)出我國西部的導航點(diǎn)紅旗拉普山口，而是直接從巴基斯坦飛到我國新疆。這樣飛行就要經(jīng)過(guò)海拔 7800米的喀喇昆侖山。巴航當時(shí)使用的飛機是性能較好的波音707，如果是我國經(jīng)常使用的伊爾—18，就不能這樣飛行。巴航的試航飛機，終于經(jīng)過(guò)長(cháng)途跋涉，終于安全、順利地降落在北京南苑機場(chǎng)。我指揮飛機停放在了跑道南端的停機坪上。

　　當時(shí)，到機場(chǎng)迎接試航機組的有外交部歐美司司長(cháng)章文晉、外交部部長(cháng)助理王海容、翻譯唐聞生、外交部禮賓司人員等。我及時(shí)安排給巴航飛機加油以及讓調度室的人員向巴航機組介紹機場(chǎng)的基本情況。

　　巴航飛行員對我們的熱情招待非常滿(mǎn)意。負責領(lǐng)港的徐柏齡陪同巴航機組一塊進(jìn)餐，那可心可口的飯菜，讓他們驚嘆不已。下午3點(diǎn)多鐘，我登上塔臺車(chē)，將巴航飛機送走。

　　關(guān)于正式任務(wù)中巴航機組的住宿問(wèn)題，我們幾乎動(dòng)員了南苑場(chǎng)站所有的力量，對一高專(zhuān)小別墅進(jìn)行改建和裝修。室內設備除了人員居住的必需品外，連文化娛樂(lè )設施都考慮進(jìn)去了。沙發(fā)、臺球、乒乓球、羽毛球、各種棋類(lèi)樣樣俱全，連招待人員也都準備好了。不巧的是當時(shí)連續下雨，給裝修房屋帶來(lái)了一定的困難。在正式任務(wù)到來(lái)的前兩天，外交部有關(guān)人員和空軍一位副司令員對小別墅進(jìn)行了驗收。由于房間剛剛結束裝修，除了比較潮濕之外，裝修房屋的氣味還沒(méi)有消失。最后，上級決定放棄此處，改在西郊萬(wàn)壽路的西釣魚(yú)臺招待所。