美火星飛機將探索火星甲烷來(lái)源

　　美國宇航局（NASA）科學(xué)家正在研究一種以火箭為動(dòng)力的火星飛機，這種飛機將能夠探索火星甲烷的神秘來(lái)源。

　　過(guò)去幾年中，歐洲宇航局“火星快車(chē)號”飛船和地面望遠鏡的觀(guān)測數據顯示，火星大氣中存在甲烷，然而這些甲烷一旦暴露在陽(yáng)光之下就會(huì )迅速分解，因此其來(lái)源是個(gè)謎�？茖W(xué)家認為這些甲烷是新產(chǎn)生的，可能來(lái)自于熔巖，也可能來(lái)自微生物。

　　位于弗吉尼亞的NASA朗利研究中心的科學(xué)家約爾-列文領(lǐng)導了一個(gè)研究小組，該小組目前正致力于火星飛機任務(wù)的研究。這一項目被稱(chēng)作“火星地區范圍環(huán)境的航空探測（ARES）”。列文表示，這種火星飛機能夠吸取火星大氣并進(jìn)行直接分析，從而確定火星甲烷的來(lái)源。

　　列文和他的同事本希望這種火星飛機能夠加入NASA火星探索項目于2011年被發(fā)射，不過(guò)NASA近日并未將該項目列入考慮范圍。對此，列文3月16日在休斯敦舉行的“月球與行星科學(xué)大會(huì )”上解釋了這種飛機的優(yōu)勢所在。

　　列文表示，“火星快車(chē)”盡管能夠探測到甲烷的存在，但是無(wú)法對甲烷來(lái)源進(jìn)行精確定位。而此前NASA發(fā)射的火星車(chē)則由于活動(dòng)范圍有限，因此發(fā)現甲烷源的機率很小�；鹦秋w機則集成了前兩者的優(yōu)點(diǎn)：它能夠精確測出甲烷濃度較高的位置，并且活動(dòng)范圍能達幾百公里。根據最新計劃，火星飛機將在一個(gè)隔熱罩的保護下進(jìn)入火星大氣，利用降落傘逐漸接近地面。當到達距火星表面1.5公里左右時(shí)被釋放，利用火箭作為動(dòng)力進(jìn)行飛行。

　　許多科學(xué)家認為，火星飛機不同于飛船或火星車(chē)，是一個(gè)很好的折中方法。不過(guò)，這種飛機的使用壽命極短，也許只能維持幾個(gè)小時(shí)�？紤]到這一點(diǎn)，利用氣球也是另一個(gè)可行方案。