2012年高考作文熱門(mén)素材：動(dòng)車(chē)慘案（一）(6)
2011-10-09 14:07:53新浪博客
溫州動(dòng)車(chē)追尾原因
一、動(dòng)車(chē)車(chē)站調查：異常情況早有征兆
歡迎收看《經(jīng)濟半小時(shí)》�，F在距離7月23晚甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故發(fā)生已經(jīng)過(guò)去了4天。有越來(lái)越多的疑問(wèn)出現在公眾的視野，不少人都懷疑，導致這起事故的原因真的只是純粹的天氣因素那么簡(jiǎn)單嗎?經(jīng)濟半小時(shí)欄目得到了一份“動(dòng)車(chē)事故時(shí)相關(guān)鐵路部門(mén)調度室的明細記錄”，這份記錄雖然尚未得到相關(guān)部門(mén)的官方認定，但是其內容卻顯得非常專(zhuān)業(yè)和詳細，而且其中透露了許多蹊蹺的情況。那么這份記錄是真實(shí)的還是杜撰的，記者就帶著(zhù)這份材料去向溫州的動(dòng)車(chē)車(chē)站進(jìn)行求證。
7月26日記者一早來(lái)到永嘉火車(chē)站，7月23日，D3115次動(dòng)車(chē)就是在駛出這個(gè)車(chē)站不久，遭遇到后面D301動(dòng)車(chē)的追尾事故的。那么當晚，D3115在這個(gè)車(chē)站是否有過(guò)什么異常情況呢?找到這個(gè)車(chē)站的站長(cháng)劉二強，他卻告訴記者當晚他并不在場(chǎng)。
永嘉站站長(cháng)劉二強：“7月23日晚，我不在車(chē)站，聽(tīng)說(shuō)發(fā)生事故，才連夜打車(chē)趕回永嘉事故現場(chǎng)。”
時(shí)隔兩日，劉站長(cháng)稱(chēng)他至今對事發(fā)當晚這個(gè)車(chē)站的情況不甚了解，那么相關(guān)行車(chē)值班人員又在哪里呢?
永嘉站站長(cháng)劉二強：“當晚的值班人員不在，現在的值班人員工作期間不能接受采訪(fǎng)。”
車(chē)站嚴禁工作時(shí)間采訪(fǎng)行車(chē)值班人員，記者沒(méi)有得到采訪(fǎng)的許可，只能通過(guò)窗戶(hù)瞬間看到里面的情景，4個(gè)值班人員正在緊張的工作中。雖然最接近真相的人士采訪(fǎng)不到，但是車(chē)站的一位保衛人員卻向記者透露了一些當晚異常情況。
車(chē)站保衛人員：“車(chē)是正點(diǎn)達到的，但是等了半個(gè)小時(shí)，當時(shí)最后一班車(chē)到了我們下班的，7點(diǎn)48分，D3115列車(chē)進(jìn)站，等候了半個(gè)小時(shí)，實(shí)際上頂多停一兩分鐘。”
D3115動(dòng)車(chē)超出正常停車(chē)時(shí)間長(cháng)達20多分鐘，到底是什么原因所致?記者了解到，當晚永嘉站臨時(shí)采取了非常站控的調度模式，也就是人工調度代替正常的電腦自動(dòng)調度。而車(chē)站工作人員告訴我們，當晚追尾的D301次動(dòng)車(chē)本是途經(jīng)永嘉車(chē)站，不應該停車(chē)的，但是那一晚由于非常站控的原因也在這個(gè)永嘉車(chē)站停留了10多分鐘。
在永嘉火車(chē)站結束對劉站長(cháng)的采訪(fǎng)后，記者搭乘過(guò)路的動(dòng)車(chē)前往溫州南進(jìn)一步了解情況，溫州南車(chē)站派出接受采訪(fǎng)的徐主任，稱(chēng)車(chē)輛運行方面的情況要找上海鐵路局直屬的溫州站基地才能解釋清楚。工務(wù)電務(wù)就是從他們那里派出的。經(jīng)過(guò)幾番尋找，記者隨后來(lái)到了距離車(chē)站2公里遠的這個(gè)叫做溫州段綜合處的地方。
電務(wù)值班人員：“當晚值班人員已經(jīng)全部被調查組調走。出勤記錄也都拿走了。”
盡管目前針對動(dòng)車(chē)追尾事件，當晚值班的人員已經(jīng)被調查組帶走，其他工作人員出言也十分謹慎，但是還是有一個(gè)情況引起了記者的注意。一位工作人員接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“當晚整個(gè)溫州市區因為雷擊都出現了短暫的停電。這個(gè)基地也是一樣，電腦都無(wú)法使用。它不是一個(gè)點(diǎn)，而是一大片地區，電務(wù)都忙不過(guò)來(lái)。”記者問(wèn)：“平時(shí)安排幾個(gè)人值班?”“只有一個(gè)電務(wù)。”
究竟是什么原因使得不該在永嘉站�？康腄301停在了這里?又是什么原因使得D3115在永嘉站停留了半個(gè)小時(shí)?本來(lái)應該走在D3115前面的D301為什么在這里演變成了追尾事故?在這里，動(dòng)車(chē)的調度指揮、信號系統和列車(chē)控制系統三道保險為什么都相繼失效，最終導致悲劇發(fā)生?太多太多的疑問(wèn)沒(méi)有答案。
