中國教育改革列車(chē)再提速 高考進(jìn)入“自選”時(shí)代

　　2014年，“深化教育領(lǐng)域綜合改革元年”，中國教育改革的列車(chē)再度提速——

　　早春，19個(gè)大城市出臺“就近入學(xué)”時(shí)間表。優(yōu)質(zhì)校帶動(dòng)普通校、推行“九年一貫”升學(xué)制、讓好老師流動(dòng)起來(lái)……“辦好家門(mén)口的每一所學(xué)校”，向著(zhù)均衡進(jìn)發(fā)，教育的新常態(tài)令人神往。

　　盛夏，國務(wù)院時(shí)隔9年召開(kāi)全國職教工作會(huì )議。近7000字的《關(guān)于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》被細化為28條、32項任務(wù)，由20個(gè)中央部門(mén)貫徹落實(shí)。為了人人出彩，職教人全力夯實(shí)中國制造的人才基石。

　　初秋，“深化考試招生制度改革”的實(shí)施意見(jiàn)讓最全面、最系統的新一輪高考改革落地。打破“一考定終身”，用更科學(xué)、更多元的尺子選拔人才，找尋適合每個(gè)個(gè)體的成長(cháng)方式，教育定義著(zhù)國家與民族的未來(lái)。

　　向“深水區”進(jìn)發(fā)，啃的全是“硬骨頭”。2014年，一系列觸及教育根本的改革舉措指向同一個(gè)目標——讓每個(gè)生命都能自由呼吸、靈動(dòng)發(fā)展。

　　調結構，職教生也有“春天”

　　寒冬中，焊花閃閃，車(chē)床轟鳴，天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院的航汽車(chē)間里一派熱火朝天的景象。發(fā)動(dòng)機裝配、輪組安裝、線(xiàn)束布置……很快，一輛節能環(huán)保賽車(chē)出現在記者眼前。

　　20歲的胡光輝是該校鵬途汽車(chē)協(xié)會(huì )的會(huì )員，也是這輛“中德號”的主創(chuàng )之一。在剛剛結束的全國大學(xué)生節能大賽里，這輛絕大部分零件由在校職教生自主創(chuàng )新完成的節能賽車(chē)取得了實(shí)際行駛百公里消耗1升油的優(yōu)異成績(jì)。

　　培養什么人、怎樣培養人，是一切教育工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。這一年，為了“人人皆可成才、人人盡展其才”，黨中央、國務(wù)院從國家戰略和現代化發(fā)展全局的高度調整教育結構，把職業(yè)教育作為教育改革的切入口，推動(dòng)職教和經(jīng)濟社會(huì )同步發(fā)展，為國家和社會(huì )源源不斷地創(chuàng )造人才紅利。

　　“縱觀(guān)一些發(fā)達國家，發(fā)展職教成為國家戰略，高級藍領(lǐng)受人尊敬的現象十分普遍。職教要擺脫‘次品教育’標簽，必須搭建多元化、多路徑‘立交橋’。”教育部職成司司長(cháng)葛道凱說(shuō)。

　　一場(chǎng)前所未有的變革就此拉開(kāi)——

　　教學(xué)更接地氣。不再是“黑板+粉筆”的枯燥灌輸，“做中學(xué)、學(xué)中做”的理念落地生根，寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院打造出產(chǎn)業(yè)園區與校園合一的“院園融合”課堂，讓學(xué)生在真正的車(chē)間、廠(chǎng)房摸爬滾打。

　　成長(cháng)更有通道。天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)黨委書(shū)記孟慶國如今是由數十所地方本科院校自發(fā)組成的應用技術(shù)大學(xué)聯(lián)盟的“盟主”，“轉型能推動(dòng)地方高校全面深度融入區域發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，有利于破解我國高教發(fā)展同質(zhì)化、重數量輕質(zhì)量、重規模輕特色問(wèn)題”。

　　來(lái)自教育部的數據顯示，近年來(lái)中職畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在95%以上，高職畢業(yè)生半年后就業(yè)率高于90%，自主創(chuàng )業(yè)比例和就業(yè)對口率均有不俗表現。