2019年高考作文題目練習及范文：展中國態(tài)度現中國實(shí)力

　　閱讀下列材料，根據要求寫(xiě)作。（60分）

　　近年來(lái)我國的一項項超級工程令國人振奮，令世人矚目。這些工程既改變了人們的生活，也驚艷了世界的目光。世界上總體跨度最長(cháng)、技術(shù)最為復雜、環(huán)保要求、建設標準的港珠澳大橋正式開(kāi)通；我國自主創(chuàng )造，擁有自主知識產(chǎn)權，世界單口徑、最靈敏的射電望遠鏡，中國“天眼”建造完成；青島膠州灣大橋、蘇通長(cháng)江大橋、杭州灣跨海大橋等建成通車(chē)；京滬高速鐵路、哈大高速鐵路、青藏鐵路，北斗導航系統等。

　　習近平總書(shū)記在會(huì )見(jiàn)港珠澳大橋管理和施工等方面的代表時(shí)指出，“你們參與了大橋的設計、建設、運維，發(fā)揮聰明才智，克服了許多難題，集成了世界上最先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗”。從大橋到隧道，從摩天樓到高壓塔，無(wú)數勞動(dòng)者一起，創(chuàng )造了“超級工程”，成就了“中國建造”。 　　以上材料觸發(fā)了你怎樣的感悟或思考？請根據材料寫(xiě)一篇文章，表明你的態(tài)度，闡述你的看法。要求：選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題；不要套作，不得抄襲，不得泄露個(gè)人信息；不少于800字。

　　【寫(xiě)作指導】

　　立意角度1：勇挑重擔，敢于攻關(guān) 　　勇于挑起重擔，敢于刻苦攻關(guān)，正是實(shí)現突破的關(guān)鍵。島隧工程是港珠澳大橋難度的部分，也是世界上規模的公路沉管隧道和的深埋沉管隧道，設計施工均無(wú)成熟經(jīng)驗可以借鑒，面對外國專(zhuān)家認為“沒(méi)有能力”的質(zhì)疑，林?zhù)Q及其團隊以超級的態(tài)度，堅定的信念，深海騰龍、踏浪伶仃，面對工程“走鋼絲”般的難度，他們既“嚴”到“苛刻”，又“細”到“吹毛求疵”，敢于攻關(guān)，不負重任，最后成功打隘，實(shí)現了的突破。

　　立意角度2：不畏困難，不斷創(chuàng )新

　　遇有艱險困苦，最容易猶疑氣餒乃至放棄，而最難得的則是咬緊牙關(guān)、毅然前行，以時(shí)不我待的精神迎難而上。蘭渝鐵路胡麻嶺隧道，最后173米因被鑒定為第三系富水粉細砂地層，用了足足6年時(shí)間，毫無(wú)進(jìn)展。面對前功盡棄之險、蒙受損失之虞，中國建造者們不服輸、不放棄，敢啃“硬骨頭”。夏荔和團隊沒(méi)有退卻，逐個(gè)破題，創(chuàng )造性地研發(fā)出九宮格挖隧道等“中國工法”，以每月5米的速度開(kāi)掘隧道，為這道世界難題交上了完美的“中國答卷”。沒(méi)有過(guò)不去的河流，沒(méi)有爬不過(guò)的山峰，困難不會(huì )阻擋創(chuàng )新者者、攻堅者的步伐，只要精神不滑坡，辦法總比問(wèn)題多。

　　立意角度3：中國自信，中國質(zhì)量

　　中國標準、中國質(zhì)量、中國自信，是超級工程的根本保證。1976年，坦贊鐵路建成通車(chē)，中國的義舉感動(dòng)了整個(gè)非洲大陸。40多年后，蒙內鐵路打通東非大動(dòng)脈，惠及沿線(xiàn)3億多人。近年來(lái)，隨著(zhù)“一帶一路”建設持續推進(jìn)，無(wú)論是蒙內鐵路、亞吉鐵路，還是墨西哥墨克高鐵、印尼雅萬(wàn)高鐵，抑或是巴基斯坦卡西姆港燃煤電站、“印度版支付寶”，一個(gè)個(gè)中國標準的樣板工程，憑借過(guò)硬的品質(zhì)，成為中國制造“走出去”的閃亮名片。正是無(wú)數像李強這樣的“中國建造”參與者，以默默奉獻與執著(zhù)堅守，讓中國工程成為品質(zhì)的代言，讓中國的標準成為對標的尺度，不僅僅增強了市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權和競爭的主動(dòng)權，更講述了勤勉勤奮的“中國故事”、展現了精業(yè)敬業(yè)的“中國風(fēng)采”。