高二地理復習方法：交通運輸線(xiàn)、點(diǎn)的區位選擇及其網(wǎng)的形成和發(fā)展

　　交通運輸線(xiàn)、點(diǎn)的區位選擇及其網(wǎng)的形成和發(fā)展

　�。�1） 交通運輸線(xiàn)的區位選擇

　　A 鐵路線(xiàn)：以京九線(xiàn)為例??合理布局交通網(wǎng)、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、有先進(jìn)的科技作保證在現代鐵路建設中，經(jīng)濟社會(huì )因素已超過(guò)自然因素而成為決定性因素。

　　B 公路線(xiàn)：要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。

　　國道??國家干線(xiàn)公路，路線(xiàn)基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線(xiàn)重要經(jīng)濟點(diǎn)，盡量縮短線(xiàn)路長(cháng)度來(lái)省時(shí)省道等地方性公路??以滿(mǎn)足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可通過(guò)當地居民點(diǎn)、車(chē)站等。

　　平原??少占好地，處理好與農田水利設施的關(guān)系和與城鎮發(fā)展的關(guān)系山區??陡坡上“之”型彎曲、谷中道路避開(kāi)陡坡等。

　　C 航道

　�。�2） 交通運輸點(diǎn)的區位選擇??以上海為例

　　自然區位因素：位置、地形、水文、氣候等

　　社會(huì )經(jīng)濟因素：腹地、城市等

　　上海港：

　　A 臨海臨江位置可兼作河港和海港

　　B 三角洲地貌平坦，設備建筑有利方便；但坡度極緩水流分汊多，泥沙易淤塞航道。

　　C 水量豐富可提供淡水資源

　　D 交通發(fā)達，經(jīng)濟腹地廣大，且多為我國經(jīng)濟發(fā)達地區，促進(jìn)港口發(fā)展

　　E 上海市本身人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設發(fā)展有促進(jìn)作用?

　�。�3） 一種運輸方式的線(xiàn)與點(diǎn)交織組成單一運輸網(wǎng)；二種以上組成綜合運輸網(wǎng)；

　　不同地域的綜合網(wǎng)等級不同，不同運輸網(wǎng)在不同地域中地位不同； 交通運輸使世界各地的聯(lián)系越來(lái)越便捷和密切。