2019高考作文預測：重慶公交車(chē)墜江話(huà)題

　　事件簡(jiǎn)介

　　10月28日上午10時(shí)8分，重慶市萬(wàn)州區一輛公交車(chē)與一輛小轎車(chē)在萬(wàn)州區長(cháng)江二橋相撞后，公交車(chē)墜入江中。事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院高度重視，國家應急管理部、公安部、交通運輸部派員赴渝現場(chǎng)指導調查處置。市、區兩級黨委、政府組織公安、應急、海事、消防、長(cháng)航、衛生等部門(mén)組建現場(chǎng)指揮部，全力開(kāi)展搜救打撈、現場(chǎng)勘查、事故調查、善后處置等工作。

　　根據調查事實(shí)，乘客劉某在乘坐公交車(chē)過(guò)程中，與正在駕車(chē)行駛中的公交車(chē)駕駛員冉某發(fā)生爭吵，兩次持手機攻擊正在駕駛的公交車(chē)駕駛員冉某，實(shí)施危害車(chē)輛行駛安全的行為，嚴重危害車(chē)輛行駛安全。冉某作為公交車(chē)駕駛人員，在駕駛公交車(chē)行進(jìn)中，與乘客劉某發(fā)生爭吵，遭遇劉某攻擊后，應當認識到還擊及抓扯行為會(huì )嚴重危害車(chē)輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車(chē)安全，將右手放開(kāi)方向盤(pán)還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行為嚴重違反公交車(chē)駕駛人職業(yè)規定。乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為，造成車(chē)輛失控，致使車(chē)輛與對向正常行駛的小轎車(chē)撞擊后墜江，造成重大人員傷亡。因此，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系，兩人的行為嚴重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定，涉嫌犯罪。

　　作文材料

　　10月28日上午，重慶市萬(wàn)州區公交車(chē)上，乘客劉某因錯過(guò)目的地站要求停車(chē)，司機冉某以該處無(wú)公交車(chē)站拒絕。劉某對司機大加指責，司機不斷回頭解釋與爭吵，乘客大多選擇旁觀(guān)不語(yǔ)，矛盾逐漸升級。當車(chē)經(jīng)過(guò)萬(wàn)州長(cháng)江二橋時(shí)，劉某突然拿起手機兩次砸向司機頭部，司機冉某放開(kāi)方向盤(pán)進(jìn)行回擊，雙方開(kāi)始毆打，最終導致車(chē)輛失控，與迎面的小轎車(chē)碰撞后沖出二橋護欄墜江，造成車(chē)上15個(gè)鮮活的生命在3秒內瞬間消逝。

　　在救援人員忙著(zhù)對失蹤人員救援的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )上充斥著(zhù)各種謠言。比如“公交車(chē)司機凌晨K歌導致開(kāi)車(chē)時(shí)睡著(zhù)引發(fā)事故” “大巴和小轎車(chē)相撞的原因系女司機駕駛的小轎車(chē)逆行”……由此引發(fā)網(wǎng)友議論與謾罵。這次相關(guān)權威部門(mén)的真相披露和辟謠工作相當及時(shí)，事故真實(shí)情況和相關(guān)調查結果第一時(shí)間向社會(huì )公布，讓民眾了解真相。

　　讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，寫(xiě)一篇不少于800字的文章。

　　媒體微評

　　人民微評｜不形成制度正義，類(lèi)似悲劇便難斷絕

　　一段驚心動(dòng)魄的視頻，還原了悲劇誘因;一場(chǎng)無(wú)謂的紛爭，拉十幾人“陪葬”。教訓之慘重，讓人不敢直視，卻不得不叩問(wèn)，乘客與司機互毆何以一再出現?痛定思痛，別止于唏噓，更別停留于憤怒。無(wú)徹底反思就無(wú)真正救贖，不形成制度正義，類(lèi)似悲劇便難斷絕。

　　新華微評｜不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好

　　重慶公交車(chē)墜江事故原因讓人唏噓不已：一場(chǎng)看似不起眼的爭執導致了多條鮮活生命逝去。因為一點(diǎn)怨氣，危及公共安全傷及無(wú)辜，教訓慘痛至極!逝者安息、生者警醒：生活中，情緒難免起伏，但須時(shí)刻謹記敬畏生命、敬畏規則、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的寬容。不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好。

　　中青微評｜方向盤(pán)上有人命！司法應對“乘霸”出手

　　不守規則、戾氣橫生，互毆對罵、害人害己。方向盤(pán)上有人命！第一，不跟行進(jìn)中的司機吵架，這是公共安全的底線(xiàn)；第二，司機不開(kāi)情緒車(chē)，這是職業(yè)操守的底線(xiàn)。把車(chē)停下來(lái)、換個(gè)場(chǎng)合好好說(shuō)話(huà)，究竟有多難？重慶公交墜江事件，是完全可以避免的人為之災。當然，無(wú)理取鬧的各色乘霸，已經(jīng)成為主要禍害。司法再不出手，恐人人自危。

　　福音微評｜血的教訓---沖動(dòng)是魔鬼

　　無(wú)論是女子還是司機，他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使自己以及無(wú)辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯誤的行為。他們的言行正應了“沖動(dòng)是魔鬼”這句話(huà)。這是人們在行為系統不理智的表現，是人的情感特別強烈、基本不受理性控制的一種心理現象。

　　澎湃微評｜規范司機應對是當務(wù)之急

　　唯一有效的提升安全的辦法，就是提高司機的反應水平。香港公交車(chē)有規定，乘客不能和司機交談，如果你乘車(chē)時(shí)詢(xún)問(wèn)司機，他不會(huì )搭理你，別的乘客會(huì )厭棄甚至可能警告你，這就是文明。內地也有類(lèi)似的規定，比如“不許與司機閑聊”。文明的養成需要很長(cháng)時(shí)間，公民素質(zhì)的提高也非一朝一夕所能完成。但是這樣慘重的代價(jià)誰(shuí)都不愿看到，或許只能從規范司機行為入手，才能更快更好地提高乘車(chē)文明。

　　中青微評｜必須保障司機不被打擾的權利！

　　因女乘客與司機激烈爭執互毆致車(chē)輛失控，結果讓人唏噓，讓人憤懣！行車(chē)過(guò)程中，駕駛員被擾被打頻頻發(fā)生，除了提高公共安全意識，避免戾氣叢生，還要盡快出臺措施，切實(shí)保障公交駕駛員行車(chē)過(guò)程中不被打擾的權利。在更大范圍內，加快設立司機獨立駕駛室、安裝駕駛座防護欄，迫在眉睫！

　　寫(xiě)作分析

　　對于劉某：

　　劉某不顧規則，強行要求停車(chē)。要求沒(méi)得到滿(mǎn)足便辱罵和行動(dòng)攻擊，導致公交車(chē)失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為已嚴重危害公共安全，以危險方法致多人死亡，觸犯《刑法》 。

　　“上帝欲毀滅一個(gè)人，必先使其瘋狂。”生活中，將人們擊垮的，有時(shí)并不是那些大災難，而是我們不善自控的性情。一個(gè)無(wú)論多么優(yōu)秀的人，在沖動(dòng)的時(shí)候，都難以做出正確的抉擇。在涉及到公眾及個(gè)人安全的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要保持克制，不要激動(dòng)，更不能做蠢事，不妨給自己一點(diǎn)空間和時(shí)間。否則不但害了自己，也害了別人。

　　對于司機：

　　在駕駛公交車(chē)途中，司機冉某與乘客爭吵、互毆，為個(gè)人榮辱不顧全車(chē)乘員安危，其行為嚴重違反公交車(chē)駕駛員的職業(yè)規定，嚴重危害車(chē)輛行駛安全并涉嫌違法。

　　作為司機要時(shí)刻將行車(chē)安全和全車(chē)乘客的生命安全置于首位，遵守交通法規，集中精力，不要分心。行車(chē)過(guò)程中如遇乘客無(wú)理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規范，在確保安全的情況下及時(shí)停車(chē)并報警。切勿因一時(shí)沖動(dòng)導致車(chē)輛失控發(fā)生悲劇。

　　對于乘客：

　　公交車(chē)上，全車(chē)人就是一個(gè)整體，如果我們事不關(guān)己高高掛起，放任事態(tài)升級，當災難來(lái)臨時(shí)，誰(shuí)都逃不掉。特定環(huán)境下，沉默并不是金，該說(shuō)不時(shí)不說(shuō)不，該出手時(shí)不出手，沉默可能就是陪葬！

　　乘坐公交、客車(chē)外出，要遵守秩序，文明乘車(chē)。發(fā)生坐過(guò)站等情況，請在下一站下車(chē)，切勿提出無(wú)理要求。若遇個(gè)別乘客無(wú)理取鬧、干擾司機安全駕駛，不要做“旁觀(guān)者”，要聯(lián)起手來(lái)，敢“管閑事”，及時(shí)制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負責，更是為全車(chē)乘客生命安全負責!

　　對于網(wǎng)友：

　　事故發(fā)生時(shí)，部分自媒體和“看客”抱著(zhù)投機目的和“看熱鬧”的心態(tài)，不顧事實(shí)真相，沒(méi)有深入調查，炮制出一個(gè)個(gè)吸睛言論。“避讓論”“K歌疲勞論”一時(shí)甚囂塵上，這些帶有主觀(guān)偏見(jiàn)和惡意誹謗的言論無(wú)疑給當事人及其家屬帶來(lái)了巨大傷害。

　　在網(wǎng)絡(luò )輿論自由化，傳播渠道多元化的時(shí)代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學(xué)會(huì )辨別消息真偽。真相未明時(shí)，我們應多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調查真相留出足夠時(shí)間，幫調查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實(shí)，別讓主觀(guān)影響客觀(guān)。

　　對于相關(guān)部門(mén)：

　　從相關(guān)權威部門(mén)及時(shí)辟謠，第一時(shí)間向社會(huì )公布調查結果，讓公眾了解事實(shí)真相角度作文亦可。

　　立意角度

　　1、要有規則意識，學(xué)會(huì )遵守規則。

　　2、沖動(dòng)是魔鬼，學(xué)會(huì )控制情緒，做事要冷靜。

　　3、路見(jiàn)不平一聲吼，該出手時(shí)就出手，切忌冷漠。

　　4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實(shí)真相。

　　5、相關(guān)部門(mén)的職能與責任。

　　……

　　時(shí)評范文

　　十五條人命，帶來(lái)的教訓足夠深刻了

　　俠客島  文/田獲三狐

　　公交車(chē)坐過(guò)了站，小事。因為這樣的小事，司機跟乘客吵架打斗，竟葬送15條人命。重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江原因一公布，相信很多人都和島叔有相同的感受：痛惜�？蓱z同車(chē)另外13人，因為別人的錯誤，賠上了自己的性命。

　　慘痛的事故，再次彰顯了遵守公共秩序，遵守公共規則的重要性。

　　出門(mén)在外，就算不是為了社會(huì )大眾，為了自己的利益，也要守規則。什么是規則？規則是協(xié)調大家預期，保護大家共同利益的。

　　就算是仇人相見(jiàn)，在公共規則面前，也要一體遵守，不然就是零和博弈�！秾O子?九地》說(shuō)：“夫吳人與越人相惡也，當其同舟共濟，遇風(fēng)，其相救也如左右手。”

　　破壞規則，各行其是、唯我獨尊，坐過(guò)了站，不是我沒(méi)注意，而是你沒(méi)提醒。這樣的人是規則的害群之馬，是系統的病毒，必須及時(shí)處理。

　　危害公共安全，法律上有明確規定，很清楚：如果公交司機在開(kāi)車(chē)過(guò)程中受到攻擊，造成車(chē)禍，傷及他人的，肇事可以會(huì )被追究以危險方法危害公共安全罪。依照刑法第114條和刑法第115條的規定，以危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。

　　前兩天，北京一名女乘客因坐過(guò)站后要求司機停車(chē)被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司機，致使公交車(chē)與小轎車(chē)發(fā)生剮蹭，釀成險情。目前，嫌疑人因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被豐臺公安分局依法刑事拘留。2016年9月，浙江麗水一女士因1塊錢(qián)怒打公交車(chē)司機，換來(lái)12萬(wàn)賠償，再加3年大牢。

　　理所應當。

　　公交車(chē)上寫(xiě)的“不要和司機閑談”不是輕飄飄一句話(huà)，而是和全車(chē)人的生命安全掛鉤。閑談是最輕的危害，吵架、辱罵，甚至動(dòng)手，這樣的任性舉動(dòng)，人人得而誅之。有網(wǎng)友貼出視頻，有人在公交車(chē)上拽司機方向盤(pán)，被其他乘客一腳踹老實(shí)了。

　　大快人心。

　　所以有時(shí)候，當惡事發(fā)生時(shí)，遇警察等公權力不在場(chǎng)，這類(lèi)一腳飛踹，不妨看作是見(jiàn)義勇為，因為它很可能保全的是整車(chē)人的性命。應予鼓勵。

　　人生來(lái)都是社會(huì )的動(dòng)物，有社會(huì )，便有規則，再任性，再沖動(dòng)，也要學(xué)會(huì )在規則面前低頭，這是基本的公共道德。遇到破壞公共規則的行為，警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保衛我們的社會(huì )規則。同時(shí)，這類(lèi)惡意襲擊公交司機威脅其他乘客人身安全的行為，必須受到法律嚴懲，而且要廣而告之，使更多人明規則、知底線(xiàn)。

　　最后，島叔給那些遇事只想自己、不顧其他的人送上“三知”。

　　知進(jìn)退。明了輕重緩急，“進(jìn)所當進(jìn)、止所當止、退所當退”，一切要以規則為準繩。

　　知己責。經(jīng)濟越發(fā)展，群己界限問(wèn)題越突出。自己的行為邊界在哪里？責任邊界在哪里？需時(shí)時(shí)照顧到其他人的利益關(guān)切。

　　知輕重。人生在世，什么重要，什么次要，千萬(wàn)不可糊涂。不光當事人要頭腦清楚，旁觀(guān)者也得有擔當。公共安全，需要共同維護，如果袖手旁觀(guān)，那“覆巢之下，安有完卵？”

　　突發(fā)事故崇尚理性“圍觀(guān)”

　　華龍網(wǎng)   文/俞平

　　10月28日，重慶萬(wàn)州區發(fā)生公交車(chē)墜江事故，引發(fā)社會(huì )民眾普遍關(guān)注。連日來(lái)，華龍網(wǎng)等主流媒體傳播平臺，不斷發(fā)布權威信息，全面立體還原事發(fā)現場(chǎng)、展現事后救援作為狀況，更多關(guān)注者雖人不在現場(chǎng)、卻能勝似親臨現場(chǎng)，公眾各方情緒平和有序。

　　面對突發(fā)事故，社會(huì )公眾在表達人道悲憫之余，無(wú)疑還會(huì )關(guān)注事發(fā)經(jīng)過(guò)的細節、甚至誘致事發(fā)的初步原因。萬(wàn)州公交車(chē)墜江事故證明，唯有事實(shí)與真相，最能撫慰悲憫事故的每位圍觀(guān)者。28日事發(fā)之后不久，重慶當地便通過(guò)官方渠道發(fā)布事故消息；在調取橋面監控設施和事故現場(chǎng)其他車(chē)輛視頻資料之后，及時(shí)發(fā)布公交車(chē)墜江事故的初步調查原因；同樣是在第一時(shí)間，通過(guò)中央、地方媒體報道，向社會(huì )發(fā)布成立救援組織機構、組織救援力量等重要信息。也正是因為每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的信息對外公開(kāi)透明，可以及時(shí)回應社會(huì )民眾關(guān)切，并有效擠壓多種猜測、甚或是謠言的生成空間。

　　萬(wàn)州發(fā)生公交車(chē)墜江事故之后，重慶市以及國家應急與交通等部委，圍繞事故開(kāi)展的救援等項工作，因為媒體和社會(huì )公眾的關(guān)注，而變得近似于被放到了“聚光燈”和“顯微鏡”下面。每一步進(jìn)展，都有可能成為外界熱議的話(huà)題；每一個(gè)細節，都可能被放大成為意料不到的解讀——從事發(fā)現場(chǎng)保護與重要物證留存、當事人的取證與目擊者調查，到調動(dòng)專(zhuān)業(yè)救援設備和人員，以最快效率采取有效救援作業(yè)……連日來(lái)，萬(wàn)州公交車(chē)墜江事故的后續處置，基于其專(zhuān)業(yè)且科學(xué)的積極應對，向公眾體現出擔當社會(huì )治理的應有作為，從而進(jìn)一步紓解民眾疑慮。

　　人命關(guān)天的突發(fā)事故面前，最為脆弱、也最容易被傳播感染的，當然是公眾痛惜珍貴生命悄然逝去的悲憫情感。本著(zhù)對生命權利的基本尊重，此情此景，誰(shuí)能孰視無(wú)睹？事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò )上出現一些不負責任的聲音，捏造謠言謾罵當事女司機，甚至對女司機群體發(fā)起攻擊；而隨著(zhù)權威信息的發(fā)布，網(wǎng)絡(luò )上已絕大多是客觀(guān)冷靜的理智聲音。相關(guān)部門(mén)對事故信息的主動(dòng)公開(kāi)、輿論傳播的及時(shí)便捷、救援應對的科學(xué)專(zhuān)業(yè)、善后處理的安然推進(jìn)，能讓每位關(guān)注者，生出更多的理解與善念、更大的寬容與支持。而之前傳播謠言、謾罵女司機的網(wǎng)民和平臺則需要反思，在網(wǎng)絡(luò )發(fā)聲做到依法自律和理性自覺(jué)，這是不容逾越的紅線(xiàn)。

　　每次事故，都有可能成為刺痛公眾情感的傷口；而每次事故，都可能成為社會(huì )治理查漏補缺彌足珍貴的經(jīng)驗教材。正因為如此，突發(fā)事故中的每個(gè)細節或都值得探究；探究事故中的每次細節還原或都值得尊重。我們要搭建起尊重事實(shí)真相、遵循科學(xué)規律、敬畏國家法治的“圍觀(guān)”平臺，規范引導社會(huì )公眾自發(fā)形成文明理性“圍觀(guān)”，從而讓“圍觀(guān)者”與“被圍觀(guān)者”以及相關(guān)各方，有著(zhù)多向的良性暢通渠道，為共同推進(jìn)社會(huì )文明進(jìn)程凝聚宏大合力。

　　沖動(dòng)是魔鬼，忍耐更為佳

　　福音時(shí)報  文/多明我之錘

　　這幾天，全國很多人都在關(guān)注重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江事故的進(jìn)展，并為十五條鮮活生命的逝去表達了哀悼。通過(guò)車(chē)內黑匣子監控視頻顯示，原因居然是女乘客劉某跟司機冉某發(fā)生糾紛，相互謾罵、扭打在一起，導致了公交車(chē)失控墜入江中的悲劇發(fā)生。

　　消息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )一經(jīng)發(fā)布，人們紛紛對兩人的違法行為，錯誤舉動(dòng)提出了譴責。一些激進(jìn)的言論甚至認為，兩人帶了這么多人陪葬，最好“斷子絕孫”。也有人借此上綱上線(xiàn)，從所謂國民性角度做了探討。

　　無(wú)論是女子還是司機，他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使自己以及無(wú)辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯誤的行為。他們的言行正應了“沖動(dòng)是魔鬼”這句話(huà)。這是人們在行為系統不理智的表現，是人的情感特別強烈、基本不受理性控制的一種心理現象。

　　發(fā)怒是人類(lèi)重要的情感之一，當自己遇到利益受損，被人批評，遭受不公平對待、看到不義的事等等情況時(shí)，都難免怒上心頭，甚至做出沖動(dòng)的，失去理智的事。只要經(jīng)常關(guān)注社會(huì )新聞，都不難看到很多人由于憤怒失去了理智，做出了傷害人的舉動(dòng)，不但讓別人失去了性命或者造成嚴重損害，造成無(wú)數家庭的破裂。也毀了自己的人生。

　　因此，我們在社會(huì )生活中，必須做到能控制自己的情緒，不輕易發(fā)怒，理智不被沖動(dòng)所戰勝，只有這樣才能避免一些無(wú)妄之災的發(fā)生。我們遇到事件首先要懂得忍耐，孔子認為“小不忍，則亂大謀”�！妒ソ�(jīng)》上也說(shuō)“愛(ài)是恒久忍耐”�？梢�(jiàn)忍耐是一種美德與智慧，是控制自己情緒的最好方式。我們在世上難免遭遇到別人誤解、攻擊或不公的對待，這個(gè)時(shí)候，我們需要的不是沖動(dòng)，以免失去理智，做出錯事。而是先隱忍，讓自己冷靜下來(lái)，找出沖突的起因后果，做出準確的判斷，以最好的方式去解決。比如這場(chǎng)悲劇的女乘客，僅僅只是因為誤過(guò)了站點(diǎn)，就引起如此大的憤怒。其實(shí)忍耐一下，晚幾分鐘下車(chē)，就什么事情都沒(méi)有了。因此，我們務(wù)必學(xué)會(huì )操練忍耐，善于控制自己的情緒。

　　除了忍耐，我們也需要有謙讓的心。很多小事情釀成大沖突，就是雙方固執己見(jiàn)，互不相讓造成的。就像這件事，女乘客與司機也就因為下車(chē)的產(chǎn)生糾紛，談不上什么“深仇大恨”，何必就此扭打起來(lái)呢？如果雙方彼此理解，各讓一步，十五條生命也不至于就此喪失。人們不愿謙讓的原因就是擔心自己吃虧或失去面子，然而由此產(chǎn)生的沖動(dòng)，所造成的損失往往大于自己所能承受的范圍內。何必因小失大，做出錯事呢？何況從愛(ài)人角度，設身處地為他人著(zhù)想，就會(huì )發(fā)現我們出于愛(ài)，忍受一點(diǎn)小損失又有何妨呢？因此，我們遇到矛盾時(shí)，如果不是什么原則性的問(wèn)題，那就寧可退讓?zhuān)�不要跟人相爭，�?wù)必做到“以善勝惡”

　　希望我們通過(guò)重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江事故在哀悼遇難者的同時(shí)，也從中吸取教訓，明白“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的道理，在為人處世中不被沖動(dòng)所轄制，享受美好的人生。