英國留學(xué)如何選購最安全的機票

　　在英國留學(xué)前，選購機票時(shí)，學(xué)生們甚是猶豫。猶豫的原因大概是，前不久馬航的失聯(lián)和這幾天的亞航QZ8501的失蹤。飛機一直是最安全的交通工具之一，這些失聯(lián)的飛機難免會(huì )給大家造成一些不好的影響。那么英國留學(xué)如何選購最安全的機票呢?

　　飛機一直是最安全的交通工具之一，但空難頻發(fā)打擊了民眾的信心。不管這背后是否存在某種偶然性還是必然性，這三起空難的性質(zhì)很不一樣。

　　所以呢，即將要啟程去英國留學(xué)的孩紙們不應對乘飛機抱有太大的恐懼心理。

　　首先，就7月17日晚發(fā)生的馬航MH17的墜毀事故而言，基本上是外來(lái)因素導致，而不是飛機本身的原因。

　　盡管現在不確定是何種型號的導彈，但可以肯定的是與航空公司本身關(guān)系不大，這是一種特殊情況。

　　而7月23日臺灣民航發(fā)生的客機迫降失敗事件，天氣原因和駕駛原因都不能排除。當時(shí)馬公機場(chǎng)要求機長(cháng)自行判斷能否降落。

　　如果機長(cháng)沒(méi)把握，就應該返航，尋找合適的備降場(chǎng)。但飛機未返航，估計機長(cháng)可能覺(jué)得自己有把握�？梢哉f(shuō)駕駛員的臨機處置是事故的一個(gè)原因。

　　再一種情況，如果是馬公機場(chǎng)上空發(fā)生了風(fēng)切變，特別是垂直風(fēng)切變，下沉氣流會(huì )突然將飛機壓向地面，那就要發(fā)生機長(cháng)所無(wú)法掌控的災難。

　　至于7月24日阿爾及利亞航空此次墜機事件，情況還不太清楚。不過(guò)據最新披露的消息來(lái)看，飛機的航線(xiàn)途經(jīng)了馬里，此處曾被美國認定為禁飛區，而且馬里有戰事。

　　由于世界局部地區存在不太平，所以航空安全也會(huì )受局部地區沖突的影響。事實(shí)上，烏克蘭上空所劃定的禁飛高度有問(wèn)題，1萬(wàn)米以上未必安全，因為“山毛櫸”地對空導彈的射程高達1.4萬(wàn)米。

　　所以，為了安全起見(jiàn)，我們應該有更嚴格的航空管制要求。

　　比如，一些有沖突、戰亂的地區應實(shí)行避飛制度。這是能做到的。

　　航空公司應該遵守旅客安全至上，經(jīng)濟效益第二的原則，飛行距離的長(cháng)短和耗油率這些因素不應該成為首要考量。馬航一貫主打“廉價(jià)”，是否因此而選擇走烏克蘭的航線(xiàn)不得而知，但這樣做無(wú)形中增大了危險因素。

　　總的來(lái)看，從運輸方式上說(shuō)，航空要比鐵路、公路的安全系數高。我們不必要因為近期有航空事故頻發(fā)，就對航空安全失去信心。當然由于飛機一旦出事故，經(jīng)常是機毀人亡，從而產(chǎn)生的影響力和震撼力極大。

　　此前也發(fā)生過(guò)客機被擊落的事件，有人建議給所有航班上裝上反導裝置，這個(gè)建議顯然不太現實(shí)，因為成本太大。正如客機也沒(méi)有像軍機那樣安裝彈射裝置和降落傘一樣。畢竟出現這類(lèi)事故是小概率事件。

　　航空安全總的來(lái)說(shuō)是有保證的。而且隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，管理水平的提升，航空的安全性會(huì )水漲船高，我們沒(méi)必要對坐飛機感到恐慌。

　　中國大陸民航近幾年的安全記錄相當不錯。當然也存在飛機正點(diǎn)率不高等問(wèn)題，引起一些旅客抱怨。不管如何，安全第一應成為航空公司的首要承諾。