專(zhuān)業(yè)指南：解碼未來(lái)10年最具潛力的七大行業(yè)
2011-04-28 10:38:28中國廣播網(wǎng)
導讀：臨近高考，志愿填報也是家長(cháng)及考生們最為關(guān)注的內容，一直在選專(zhuān)業(yè)與學(xué)校之間猶豫不定，下面小編為高三家長(cháng)及考生們準備的是未來(lái)10年最具潛力的七大行業(yè)，可以給考生們的志愿填報一點(diǎn)參考，不過(guò)，小編還是覺(jué)得興趣是第一位的，如何沒(méi)有興趣，那什么也做不好。
今年以來(lái),國家相繼制定出臺了紡織、輕工、汽車(chē)、鋼鐵、裝備制造、船舶、電子信息、石化、有色金屬、物流等十大產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃。
這些行業(yè)都屬于中國國民經(jīng)濟的重要支柱,是工業(yè)產(chǎn)值和國家稅收的主要貢獻力量,吸納就業(yè)人群的主要渠道,是拉動(dòng)GDP增長(cháng)的主要行業(yè),對經(jīng)濟發(fā)展影響巨大。用發(fā)展的眼光看,未來(lái)幾年這些產(chǎn)業(yè)都將有所作為。
眼下,我們關(guān)心的是高考,關(guān)心的是自身未來(lái)的選擇:選擇什么專(zhuān)業(yè),將來(lái)又該從事什么行業(yè)?而選擇那些蘊含著(zhù)巨大潛力的行業(yè),則是更多人的目標。
汽車(chē)行業(yè)
【汽車(chē)行業(yè)】
{行業(yè)與專(zhuān)業(yè)解碼}
汽車(chē)實(shí)際是一種交通工具,只不過(guò)是由內部發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的交通工具,比如說(shuō)轎車(chē)、SUV、客車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)等等。廣義上說(shuō),可以直接從事汽車(chē)本身以及汽車(chē)相關(guān)的研究開(kāi)發(fā)、設計、制造、流通、銷(xiāo)售、售后服務(wù),還有一些金融服務(wù),這些都稱(chēng)之為汽車(chē)行業(yè)。
從高校設置的本科專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō),有車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程、機械設計制造及其自動(dòng)化、機械電子工程、自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、計算機科學(xué)與技術(shù)等工科類(lèi)的專(zhuān)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。另外,還有一些如工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、外語(yǔ)甚至是人力資源等輔助性和管理類(lèi)的專(zhuān)業(yè)。至于高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè),比本科更細化,如汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)檢驗與維修技術(shù)、汽車(chē)整形技術(shù)等。
{機遇看點(diǎn)}
國家信息中心信息資源部主任徐長(cháng)明分析,目前美國汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量是中國的1.7倍,按照現在的增速,中國有望在兩年內超過(guò)美國,成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)大國。從產(chǎn)量來(lái)講,世界上只有美國和日本汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。中國幾年前超越德國排在世界第三,目前,與第二位的差距在迅速縮小,與第一位大概還有兩年差距。
當全球性經(jīng)濟衰退的陰霾襲來(lái)的時(shí)候,汽車(chē)行業(yè)跟經(jīng)濟鏈上其他所有的產(chǎn)業(yè)一樣難逃噩運。這種恐慌在歐美市場(chǎng)表現得尤為明顯。汽車(chē)全球總裁蔡澈在戴姆勒-奔馳新年招待會(huì )致詞時(shí)感嘆:“所有人都感到了疼痛。”
相對于急劇惡化的歐美市場(chǎng),新興的發(fā)展中國家市場(chǎng)并未“疼痛”。雖然中國市場(chǎng)也應聲出現連續數月的環(huán)比下降,但保守估計900萬(wàn)輛以上的消費需求依舊讓全球看到了希望。從目前的情況來(lái)看,沒(méi)有一家企業(yè)下調在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標,多家國外汽車(chē)巨頭反而大張旗鼓地增加在中國的投資,并反復強調中國已經(jīng)成為他們經(jīng)濟危機下最主要的利潤來(lái)源。在北美汽車(chē)盛會(huì )--底特律車(chē)展上,中國汽車(chē)繼續成為重要的支撐力量。從某種角度上講,“中國制造”的標簽,已經(jīng)成為全球汽車(chē)行業(yè)的一顆定心丸。
沒(méi)錯,危機=危險+機遇。不管外圍環(huán)境怎樣惡化,對于國內汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),現在或許正是翻身上位的“可乘之機”。網(wǎng)調顯示,近四成網(wǎng)友認為經(jīng)濟危機正是國內汽車(chē)行業(yè)自主品牌壯大的好機遇。
F1方程式賽車(chē)大賽的風(fēng)靡、“車(chē)王”舒馬赫粉絲的瘋狂、駕照考試在大學(xué)校園的流行……所有跡象都見(jiàn)證中國汽車(chē)行業(yè)正迅速崛起。國務(wù)院制訂的《汽車(chē)工業(yè)“十一五”發(fā)展規劃綱要提綱》的基本脈絡(luò )和要點(diǎn)也都表明政府將采取措施使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),到2010年工業(yè)增加值占GDP的5%以上,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口值超過(guò)500億美元。
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