北京交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介(7)

　　電氣工程學(xué)院

　　電氣工程學(xué)院設有2個(gè)系，4個(gè)研究所，1個(gè)國家工科基礎教學(xué)基地和1個(gè)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)驗中心，現有電氣工程一級學(xué)科博士點(diǎn)，所有電氣工程領(lǐng)域的5個(gè)二級學(xué)科均有博士學(xué)位授予權和碩士學(xué)位授予權，1個(gè)博士后流動(dòng)站和1個(gè)工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位點(diǎn)。學(xué)院有教授27名，副教授40名，其中博士生導師22名，碩士生導師55名，博士、碩士以上學(xué)歷教師占總數的91%。學(xué)院目前已與美、英、加等國家的多所大學(xué)建立了合作關(guān)系，優(yōu)秀學(xué)生可選派與國外大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合培養。

　　電氣信息類(lèi)

　　電氣工程學(xué)院按電氣信息類(lèi)大類(lèi)招生，設有電氣工程及其自動(dòng)化和電氣信息工程2個(gè)專(zhuān)業(yè)，實(shí)行厚基礎、寬口徑、大類(lèi)專(zhuān)業(yè)培養。學(xué)生學(xué)習公共基礎課及電路理論、電子電路、信號處理、微機原理、自動(dòng)控制、計算機網(wǎng)絡(luò )、通信原理等電氣信息大類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎課后，在高年級可依據社會(huì )需求和個(gè)人意愿選擇電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)、電氣信息工程專(zhuān)業(yè)其中之一完成學(xué)業(yè)。

　　電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)歷史悠久，是電氣工程與自動(dòng)控制、計算機與信息技術(shù)等新技術(shù)相結合的寬口徑專(zhuān)業(yè)，該專(zhuān)業(yè)以工科通識教育和電氣信息類(lèi)通用知識為基礎，通過(guò)能量轉換技術(shù)、控制技術(shù)和信息處理技術(shù)等，實(shí)現電能生產(chǎn)、傳輸、變換與應用、新能源開(kāi)發(fā)利用、高效節能和工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化，為滿(mǎn)足電氣系統方面的設計、研究、應用等需求培養高級技術(shù)人才。電氣工程學(xué)科是國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱學(xué)科，是現代社會(huì )運行和發(fā)展的基礎，應用領(lǐng)域極其廣泛，幾乎涵蓋國民經(jīng)濟各個(gè)行業(yè)，社會(huì )人才需求量大且穩定。本專(zhuān)業(yè)除了按電氣信息大類(lèi)寬口徑培養的基礎課程外，高年級開(kāi)設多個(gè)專(zhuān)業(yè)模塊，供學(xué)生自主組合學(xué)科專(zhuān)業(yè)方向。開(kāi)設課程涵蓋電力電子與電能變換、電力系統及其自動(dòng)化、電機與傳動(dòng)控制、軌道牽引與電氣化、風(fēng)能與太陽(yáng)能發(fā)電等新技術(shù)和新知識。本專(zhuān)業(yè)擁有設備一流、功能完善的實(shí)驗中心，重視學(xué)生實(shí)踐與計算機能力培養。畢業(yè)生基礎扎實(shí)，知識面寬，適應性強，就業(yè)范圍廣，并可報考電氣類(lèi)、控制類(lèi)、信息類(lèi)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的研究生。

　　電氣信息工程專(zhuān)業(yè)是電氣工程與信息技術(shù)相結合的新興跨學(xué)科專(zhuān)業(yè)，本專(zhuān)業(yè)以工科通識教育和電氣信息類(lèi)通用知識為基礎，以電氣工程為背景，通過(guò)計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和信息處理技術(shù)等，實(shí)現各種電氣設備和系統的控制、監測與管理，為滿(mǎn)足電氣信息化方面的設計、研究、應用等需求培養高級技術(shù)人才。在自動(dòng)化、數字化、網(wǎng)絡(luò )化、信息化電氣工程領(lǐng)域具有很強的競爭力。本專(zhuān)業(yè)特色是學(xué)科交叉，強電（電氣工程）與弱電（自動(dòng)控制、信息技術(shù)）相結合，弱電控制強電。高年級的專(zhuān)業(yè)課更加注重學(xué)科交叉、知識面寬的專(zhuān)業(yè)知識，以及反映新技術(shù)發(fā)展的知識。本專(zhuān)業(yè)有新建的信息化、網(wǎng)絡(luò )化電氣實(shí)驗中心，為學(xué)生理論學(xué)習和提高實(shí)踐綜合能力提供了良好的硬件環(huán)境。畢業(yè)生基礎扎實(shí)，知識面寬，適應性強，就業(yè)競爭力強，并可報考電氣類(lèi)、控制類(lèi)、計算機及應用類(lèi)、信息與通信類(lèi)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的研究生。

　　電氣信息類(lèi)（軌道牽引電氣化）

　　隨著(zhù)世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，軌道交通受到普遍重視并迎來(lái)新的契機，特別是在我國，高速鐵路、城市軌道交通得到前所未有的迅猛發(fā)展。我國自主研制的干線(xiàn)鐵路列車(chē)最高速度已達321.5km/h，到2020年，我國將新建12000km的高速電氣化鐵道客運專(zhuān)線(xiàn)，城市軌道交通里程將達到2500至3000公里，使我國成為世界上最大的電氣化高速鐵道和城市軌道交通建設市場(chǎng)。

　　在電氣化鐵道客運專(zhuān)線(xiàn)和城市軌道交通系統中（包括高速磁懸浮在內），無(wú)一例外均是采用電力牽引傳動(dòng)方式。軌道牽引電氣化專(zhuān)業(yè)是以軌道交通電力牽引相關(guān)技術(shù)為主要研究?jì)热莸囊粋�(gè)特色專(zhuān)業(yè)，面向干線(xiàn)鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域，以工科通識教育和電氣信息類(lèi)通用知識為基礎，通過(guò)供電技術(shù)、電子技術(shù)、信息與控制技術(shù)等，實(shí)現干線(xiàn)鐵路和城市軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)與控制、牽引供電系統中的設計、維護與管理，為滿(mǎn)足軌道牽引電氣化設計、研究、應用等方面的需求培養高級技術(shù)人才。

　　學(xué)生在校期間同電氣類(lèi)其他專(zhuān)業(yè)一樣，學(xué)習公共基礎課程、電氣信息大類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎課程，在高年級繼續學(xué)習軌道牽引電氣化專(zhuān)業(yè)的三大內容：電力牽引供電技術(shù)、電力牽引傳動(dòng)技術(shù)和列車(chē)監測、診斷、控制信息技術(shù)以及反映新技術(shù)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)知識，要完成相關(guān)實(shí)驗、設計、實(shí)習等多個(gè)實(shí)踐環(huán)節。

　　本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生基礎扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)深入，針對性強，就業(yè)競爭優(yōu)勢突出，并可報考電氣類(lèi)、控制類(lèi)、計算機及應用類(lèi)、信息與通信類(lèi)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的研究生。