北京交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

　　專(zhuān)業(yè)介紹

　　電子信息工程學(xué)院

　　電子信息工程學(xué)院下設信息與通信工程系、自動(dòng)控制工程系、電子工程系、光波技術(shù)研究所、國家電工電子教學(xué)基地五個(gè)行政單位。學(xué)院現有中科院院士1名，973首席科學(xué)家1名，國家教學(xué)名師1名，教授31名，副教授70名，具有博士學(xué)位的教師占58%�，F有2個(gè)國家級重點(diǎn)學(xué)科，3個(gè)部級重點(diǎn)學(xué)科，2個(gè)博士后流動(dòng)站，6個(gè)博士點(diǎn)，10個(gè)碩士點(diǎn)，3個(gè)工程碩士授予專(zhuān)業(yè)，1個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室和5個(gè)部、市級重點(diǎn)實(shí)驗室，2個(gè)國家級教學(xué)平臺。近三年新增科研項目累計經(jīng)費近兩億元。

　　通信工程

　　本專(zhuān)業(yè)具有近百年歷史，旨在培養在通信與信息工程領(lǐng)域進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)及應用管理的高級技術(shù)人才，具有口徑寬、基礎厚、適應性強的特點(diǎn)。

　　學(xué)生在校期間，除學(xué)習公共基礎課外，還要學(xué)習電路分析、信號與系統、模擬電子技術(shù)、數字電子技術(shù)、數字信號處理、微機原理與接口技術(shù)、電磁場(chǎng)與電磁波、通信系統原理、光波技術(shù)基礎等技術(shù)基礎課，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習和研究奠定堅實(shí)的理論基礎。主要專(zhuān)業(yè)課有：現代交換技術(shù)、光纖通信、移動(dòng)通信、數字微波通信、衛星通信、天線(xiàn)與電波傳播、IP路由原理與技術(shù)、現代通信網(wǎng)、語(yǔ)音信號處理、數字圖像處理等課程。為了提高學(xué)生實(shí)踐能力，增強就業(yè)能力，還開(kāi)設了DSP系統、嵌入式系統、片上系統等新技術(shù)實(shí)驗課程。本專(zhuān)業(yè)依托通信與信息系統和信號與信息處理兩個(gè)國家級重點(diǎn)學(xué)科和教育部全光網(wǎng)與現代通信網(wǎng)重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)驗室，以及國家電工電子教學(xué)基地和國家電工電子實(shí)驗教學(xué)示范中心兩個(gè)國家級教學(xué)平臺，2007年被教育部批準為全國第一批特色專(zhuān)業(yè)建設點(diǎn)，為造就綜合素質(zhì)優(yōu)秀的高級專(zhuān)門(mén)人才提供了良好的環(huán)境。

　　本專(zhuān)業(yè)與國內外許多知名大學(xué)、科研機構和大公司有著(zhù)廣泛的學(xué)術(shù)交流和合作關(guān)系，為學(xué)生提高學(xué)術(shù)水平，開(kāi)闊眼界，就業(yè)及出國深造創(chuàng )造了良好條件。學(xué)生畢業(yè)后也可報考通信與信息系統、信號與信息處理、電子科學(xué)與技術(shù)等領(lǐng)域的研究生繼續深造。

　　自動(dòng)化

　　本專(zhuān)業(yè)已有五十余年的歷史，依托交通信息工程及控制國家級重點(diǎn)學(xué)科、軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗室，以及鐵道部重點(diǎn)實(shí)驗室和北京市重點(diǎn)實(shí)驗室，旨在培養厚基礎、寬口徑、適于在自動(dòng)化高科技領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)與管理的高級技術(shù)人才。本專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)突出自動(dòng)化技術(shù)和計算機控制技術(shù)的緊密結合，以自動(dòng)控制理論與方法為基礎，以計算機和網(wǎng)絡(luò )為技術(shù)平臺，以列車(chē)運行自動(dòng)化、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制與運動(dòng)控制等為應用對象，在城市軌道交通自動(dòng)化、鐵路運輸自動(dòng)化、智能交通系統、自動(dòng)檢測與儀表、自動(dòng)控制等領(lǐng)域處于國內領(lǐng)先地位。

　　學(xué)生在校期間，除公共基礎課學(xué)習外，還要學(xué)習電路分析、信號與系統、模擬電子技術(shù)、數字電子技術(shù)、數字信號處理、微機原理與接口技術(shù)、電磁場(chǎng)與電磁兼容、控制理論、計算機控制系統等專(zhuān)業(yè)基礎課程，另外還要學(xué)習可靠性理論、通信原理、道路交通控制系統、信號抗干擾、智能控制、過(guò)程控制、自適應控制等專(zhuān)業(yè)課程。為了提高學(xué)生實(shí)踐能力，增強就業(yè)能力，還開(kāi)設了DSP系統、嵌入式系統、片上系統等新技術(shù)實(shí)驗課程。本專(zhuān)業(yè)依托交通信息工程及控制國家級重點(diǎn)學(xué)科和軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗室，以及國家電工電子教學(xué)基地和國家電工電子實(shí)驗教學(xué)示范中心兩個(gè)國家級教學(xué)平臺，為造就綜合素質(zhì)優(yōu)秀的高級專(zhuān)門(mén)人才提供了良好的環(huán)境。

　　學(xué)生畢業(yè)后可以在鐵路運輸自動(dòng)化、城市軌道交通、自動(dòng)控制、計算機、電子信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域從事研究開(kāi)發(fā)和技術(shù)管理工作。近幾年本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量高，深受用人單位歡迎，畢業(yè)生亦可報考相應學(xué)科的研究生繼續深造。

　　自動(dòng)化(鐵道信號)

　　鐵路列車(chē)速度的大幅度提高和城市軌道交通的高速發(fā)展對人才和高新技術(shù)提出了極高的要求，軌道交通自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)方向是專(zhuān)門(mén)為培養適合軌道交通跨越式發(fā)展，結合引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng )新的人才需求而設置的。

　　學(xué)生除學(xué)習與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)相同的基礎平臺課外，特別強調控制、通信和計算機的有機結合，有針對性地加強專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習，如信號運營(yíng)基礎、區間自動(dòng)控制、計算機聯(lián)鎖控制系統、鐵路運輸調度指揮自動(dòng)化等課程。

　　畢業(yè)后學(xué)生可在客運專(zhuān)線(xiàn)、各鐵路局和城市軌道交通部門(mén)等領(lǐng)域從事科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設計及設備維護等工作。

　　電子科學(xué)與技術(shù)

　　電子科學(xué)與技術(shù)是現代信息技術(shù)的重要支柱，是設計集成電路和集成電子系統的技術(shù)學(xué)科，也是我國正在大力發(fā)展并急需人才的重要專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。本專(zhuān)業(yè)旨在培養集成電路研究與設計的高級專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才。

　　學(xué)生在校期間，除公共基礎課外，還將學(xué)習電路分析、信號與系統、模擬電子技術(shù)、數字電子技術(shù)、數字信號處理、微機原理與接口技術(shù)、電磁場(chǎng)與電磁兼容、集成電路設計、射頻電路設計、SOC設計等專(zhuān)業(yè)基礎課程，另外還要學(xué)習混合信號系統、集成電路分析與設計、敏感器件設計、IP模塊設計等課程，為學(xué)生奠定寬厚的理論基礎和扎實(shí)的集成電路設計技術(shù)。為了提高學(xué)生實(shí)踐能力，增強就業(yè)能力，還開(kāi)設了DSP系統、嵌入式系統、片上系統等新技術(shù)實(shí)驗課程。為加強學(xué)生集成電路的設計背景，本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設了有關(guān)通信、信息、控制和計算機軟硬件等課程。本專(zhuān)業(yè)依托國家電工電子教學(xué)基地和國家電工電子實(shí)驗教學(xué)示范中心兩個(gè)國家級教學(xué)平臺，擁有先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室，為造就綜合素質(zhì)優(yōu)秀的高級專(zhuān)門(mén)人才提供了良好的環(huán)境。

　　本專(zhuān)業(yè)設有集成電路設計技術(shù)、光電子與集成電路系統兩個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，畢業(yè)生適合于在電子信息類(lèi)高科技行業(yè)諸如通信、信息、控制、計算機、生物醫學(xué)儀器等領(lǐng)域進(jìn)行研究、開(kāi)發(fā)及技術(shù)管理等工作。畢業(yè)生亦可報考通信與信息系統、交通信息工程及控制、電路與系統、生物醫學(xué)工程等學(xué)科的研究生。另外，本專(zhuān)業(yè)與臺灣新竹交通大學(xué)、臺灣修平技術(shù)學(xué)院、瑞典皇家工學(xué)院和隆德大學(xué)建立了合作研究關(guān)系。