千里求學(xué)路 西北工業(yè)大學(xué) 攜翱翔之志探路蒼穹

昔有華夏祖先，演繹羽人飛翔、嫦娥奔月、琴高游海，神思雄飛九天，壯志潮涌五洋。今有西工大人，在藍天追尋羽人未圓之夢(mèng)，在太空探索嫦娥未盡之路，在大海續寫(xiě)琴高未了之情，把神話(huà)變?yōu)楝F實(shí)，在現實(shí)中再創(chuàng )神話(huà)。

我國第一架小型無(wú)人機、第一臺地效飛行器、第一型水下無(wú)人智能航行器和第一臺航空機載計算機均誕生在西工大。1978級的5382班，出了三個(gè)總設計師——殲20總師、運20總師、殲15副總師。在這里，學(xué)生可以實(shí)現攜翱翔之志探路蒼穹的夢(mèng)想，接觸和學(xué)習“高精尖”技術(shù)，做自己喜歡的飛行器、機器人，根據自己的興趣愛(ài)好選擇專(zhuān)業(yè)。

西工大長(cháng)安校區，位于終南山腳下。校門(mén)內，最引人注目的就是一鼎青銅尊。其背后，有著(zhù)無(wú)限的深意。

機電學(xué)院副院長(cháng)馬炳和介紹，這是放大的何尊——發(fā)現最早的刻有“中國”一詞的文物，意喻中國，對面的健壯的勇士正在向祖國獻劍，意喻西工大赤誠報國、鑄民族之魂、育中華棟梁，更意喻西工大學(xué)子報效祖國、獻身國防的決心。“公誠勇毅”4個(gè)字刻在每個(gè)西工大學(xué)子心中。他們埋下一顆顆赤誠之心，以發(fā)展國防軍工、報效祖國為己任。

北京籍學(xué)生林樹(shù)海中學(xué)時(shí)就對飛機感興趣。他高考成績(jì)高出一本線(xiàn)90多分，毅然選擇了西工大飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)。林樹(shù)海說(shuō)，西工大校風(fēng)潛移默化地影響著(zhù)他。

林樹(shù)海的大三生活是在熬夜和堅持中度過(guò)的。他曾經(jīng)為了管材液壓脹形成型原理實(shí)驗，零基礎自學(xué)純英文軟件，一邊做實(shí)驗一邊翻詞典。經(jīng)過(guò)他近40個(gè)小時(shí)的努力，報錯終于從第一次的6732個(gè)縮減到0個(gè)。他一次次攻關(guān)，終獲成功。

西工大以發(fā)展航空、航天、航海工程教育和科學(xué)研究為特色，是國家首批“211工程”“985工程”大學(xué)，參與了大飛機、核高基、載人航天與探月工程、新型戰機、北斗衛星、神舟系列飛船研制等國家重大專(zhuān)項。

童光睿是飛行器設計與工程(國際班)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，畢業(yè)于清華附中。來(lái)到西工大，他感觸最深的就是，在5100畝的土地上，16個(gè)學(xué)院62個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，到處都有“高精尖”。每個(gè)專(zhuān)業(yè)都有“高精尖”的技術(shù)等著(zhù)學(xué)生去發(fā)掘、探秘。

機電學(xué)院的教學(xué)樓里，就“藏”著(zhù)許多尖端技術(shù)。在三層的微/納米實(shí)驗室，有指甲蓋大小的、控制安全氣囊打開(kāi)的微型加速度計，有火箭、導彈導航用的微型陀螺儀，更有風(fēng)洞/水動(dòng)先進(jìn)測試實(shí)驗必需的靈巧蒙皮技術(shù)。

一個(gè)小實(shí)驗室里，一名學(xué)生正在做抬頭顯示儀的實(shí)驗。桌子上，一個(gè)橡皮大小的微型精密儀器取代了沉重的投影儀。這種技術(shù)如果做成功，就可以取代汽車(chē)的儀表盤(pán)，把數據顯示在汽車(chē)玻璃上，還能在單兵作戰中投影在駕駛員的頭盔上或虛擬視網(wǎng)膜上。

在西工大，“高精尖”的不只是科研技術(shù)，還有學(xué)校的老師和學(xué)生。馬炳和介紹，西工大很多專(zhuān)業(yè)使用的教材都是學(xué)院老師自己編寫(xiě)的，很多書(shū)在同行業(yè)都很有影響力。該校編撰的機械設計、機械原理等教材至今連續修訂十幾版，堪稱(chēng)我國機械類(lèi)教材中的“中華老字號”。

飛行器設計專(zhuān)業(yè)的北京籍學(xué)生張冠飛對自己的老師佩服不已。兩個(gè)月前珠海航展時(shí)，有幾個(gè)老師“消失了”，后來(lái)他才知道，他們是參與了大型運輸機的設計。

馬炳和說(shuō)，學(xué)生潛心研究，教師攻關(guān)克難，好的文化氛圍和環(huán)境條件讓“高精尖”越來(lái)越多，報效祖國，助力國防軍工。

在2011年北京無(wú)人機飛行器大賽上，西工大學(xué)生王進(jìn)和隊友制作的乳白色“信鴿”，揮動(dòng)翅膀飛向高空，盤(pán)旋幾圈后，平穩落在主席臺前。這個(gè)凝聚著(zhù)12項專(zhuān)利、從西工大“飛出”的大學(xué)生科技作品榮獲大賽創(chuàng )意組一等獎。

這架撲翼無(wú)人機就誕生于西工大的創(chuàng )新實(shí)驗基地。1998年起，西工大就開(kāi)始規劃面向大學(xué)生的創(chuàng )新能力培養平臺，如今已建成“航空科技”、“機器人”、“數學(xué)建模”等創(chuàng )新實(shí)踐基地19個(gè)，面積5000多平方米，可容納近3000名學(xué)生同時(shí)開(kāi)展實(shí)踐。

在機電學(xué)院的走廊里，學(xué)生設計、制作的作品有的擺著(zhù)實(shí)物，有的則是照片，但無(wú)論以什么形式呈現出來(lái)，它們都在訴說(shuō)著(zhù)學(xué)生成功的故事。在這里，很多學(xué)生找到了志趣相投的伙伴一起努力。舞蹈機器人團隊的曹輝說(shuō)：“與組員之間思想的碰撞，往往是一件很令人享受的事情。”

創(chuàng )新實(shí)踐基地面向全體學(xué)生開(kāi)放，一個(gè)個(gè)“異想天開(kāi)”的計劃得以實(shí)現。“靈龍”飛行器、“風(fēng)火輪”滾翼機等凸顯學(xué)校軍工特色和強大科研實(shí)力;智能汽車(chē)、潮汐風(fēng)能發(fā)電機等，不但體現了學(xué)子的奇思妙想，更將創(chuàng )新和創(chuàng )業(yè)緊密結合。西工大已形成濃厚的創(chuàng )新培養氛圍，打破了傳統的教學(xué)模式。

學(xué)校教務(wù)處老師牟蕾介紹，基于全面發(fā)展的創(chuàng )新教育，學(xué)校“給通才制定規則，給天才留出空間”，搭建多元化、個(gè)性化的人才培養體系，為學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造廣闊、自由的空間。從2014級新生開(kāi)始實(shí)行完全學(xué)分制和個(gè)性化培養，比如學(xué)生報考A專(zhuān)業(yè)進(jìn)來(lái)，通過(guò)模塊學(xué)習可以從B專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。課程分為“通識通修”、“綜合素養”兩大模塊為核心的通識教育課程體系、學(xué)科專(zhuān)業(yè)課程體系、綜合實(shí)踐訓練體系三大課程體系，設置與國內外一流大學(xué)基本一致，為高素質(zhì)拔尖創(chuàng )新人才的成長(cháng)成才提供保障。學(xué)生可根據自己的興趣愛(ài)好選擇最終畢業(yè)的專(zhuān)業(yè)，組合各個(gè)模塊的課程，輔修其他專(zhuān)業(yè)。

問(wèn)：學(xué)校往年在北京招生情況如何?熱門(mén)專(zhuān)業(yè)有哪些?

答：學(xué)校2014年在北京計劃招生34人，投放了飛行器設計與工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、探測制導與控制技術(shù)、能源與動(dòng)力工程、自動(dòng)化、信息與計算科學(xué)等17個(gè)優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)。2015年總體招生人數和投放計劃不變。根據專(zhuān)業(yè)不同，提檔分數線(xiàn)一般在一本線(xiàn)上40分到110分。

問(wèn)：對考生報考您有哪些建議?

答：從近幾年招生咨詢(xún)情況看，只要有“飛行器”3個(gè)字的專(zhuān)業(yè)就很受歡迎。其實(shí)西工大絕大多數專(zhuān)業(yè)都跟航空、航天、航海技術(shù)相關(guān)。因為造一架飛機需要無(wú)數零部件和材料，而每個(gè)專(zhuān)業(yè)都相當于飛機的一部分，少了哪部分飛機都飛不起來(lái)。所以，考生要正確認識各專(zhuān)業(yè)的特色與前景。

問(wèn)：學(xué)生就業(yè)情況如何?

答：在西工大，經(jīng)過(guò)“三實(shí)一新”的培養，學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)都不成問(wèn)題。畢業(yè)生除了可以在國民經(jīng)濟主戰場(chǎng)就業(yè)，還多了在國防科技領(lǐng)域選擇就業(yè)的渠道。很多學(xué)生畢業(yè)后去了中航工業(yè)、中國商飛、中國航天科技、中國兵器工業(yè)、中國船舶重工、中國核工業(yè)等集團和部隊。以2013年為例，實(shí)際就業(yè)本科生2070人，有628人到國防系統就業(yè)，約占33%;實(shí)際就業(yè)的碩士研究生中，1015人到國防系統就業(yè)，約占53.82%。

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