“國家品牌計劃”——高考生選擇優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)的新思路

　　新年伊始，央視眾多頻道同時(shí)推出“國家品牌計劃” 起航視頻，包括格力、京東、阿里、華為、海爾、萬(wàn)達等眾多民族品牌在內的企業(yè)家現身央視，共同宣誓為全球消費者創(chuàng )造個(gè)更多價(jià)值。新推出的“國家品牌計劃” 以“傳承我們的創(chuàng )造”為主題，是中央電視臺作為國家媒體，同中國企業(yè)的優(yōu)秀代表們以“智造改變世界” 、以 “國家平臺成就國家品牌”的重大項目。
 

　　一、“國家品牌計劃”背后的強烈創(chuàng )新需求

　　不知道讀者朋友最近有沒(méi)有關(guān)注到這則廣告？對于這則廣告，見(jiàn)仁見(jiàn)智。在老梁看來(lái)，廣告背后是我們一貫倡導的“工匠精神”的彰顯，是向“中國創(chuàng )造”、“中國智造”轉型的決心與行動(dòng)，更是以創(chuàng )新捍衛品牌的深刻覺(jué)醒。

　　我們時(shí)常說(shuō)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，縱觀(guān)我們所經(jīng)歷的三次科技革命，無(wú)一不是強大的科技轉化能力在發(fā)揮作用，推進(jìn)人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步。而今，企業(yè)也是越加重視產(chǎn)學(xué)研的結合，注重科技成果的轉化，與高校之間不斷展開(kāi)深度的合作，進(jìn)而希望能在某一領(lǐng)域突出技術(shù)瓶頸，搶占話(huà)語(yǔ)權。比如最近的中車(chē)集團與湖南大學(xué)聯(lián)合成立“中車(chē)學(xué)院”，中國移動(dòng)依托清華大學(xué)與長(cháng)安大學(xué)成立的“車(chē)輛網(wǎng)”實(shí)驗室等等，都是新形勢下企業(yè)與高校合作更好地進(jìn)行科技創(chuàng )新的最好途徑。

　　二、“強強聯(lián)合”背后的相得益彰

　　以中車(chē)與湖南大學(xué)的合作為例，中車(chē)于2016年年底與湖南大學(xué)正式簽署戰略合作協(xié)議，共建“中國中車(chē)湖南大學(xué)研究中心”和“湖南大學(xué)中車(chē)學(xué)院”。中車(chē)為什么會(huì )選擇湖南大學(xué)呢？

　　首先，湖南大學(xué)有一個(gè)汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設計制造國家重點(diǎn)實(shí)驗室，致力于研究汽車(chē)造型與評價(jià)、車(chē)輛結構與優(yōu)化、車(chē)身制造與裝備、車(chē)輛安全與人體損傷、汽車(chē)新材料應用等問(wèn)題。此外，湖南大學(xué)的車(chē)輛工程為國家特色專(zhuān)業(yè)建設點(diǎn)，是湖大的優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)之一。這也說(shuō)明，湖南大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)更側重于車(chē)身設計制造方面。

　　其次，中車(chē)在湖南有著(zhù)巨大的發(fā)展潛力與需求。株洲是中車(chē)在湖南的大本營(yíng)，也就是大名鼎鼎的中車(chē)株所，這里有國內首條軌道交通智能制造生產(chǎn)線(xiàn)，全球30%的軌道交通核心零部件都在這里生產(chǎn)，中車(chē)株洲所也是我國唯一全面掌握高鐵動(dòng)力系統的企業(yè)，徹底打破了國外對軌道動(dòng)力系統核心技術(shù)的壟斷。由此可見(jiàn)，中車(chē)在湖南的發(fā)展潛力由此可見(jiàn)。

　　兩者的聯(lián)合，對于中車(chē)而言，其可以依托湖南大學(xué)的人才與學(xué)科優(yōu)勢，為中車(chē)提供技術(shù)與研究支撐，提供豐富的儲備人才；對于湖南大學(xué)，其可以借助中車(chē)的實(shí)踐平臺，更好的展開(kāi)教學(xué)研究與實(shí)踐，有力促進(jìn)學(xué)術(shù)研究成果的產(chǎn)業(yè)化、商品化。

　　其實(shí)，這只是是中車(chē)走進(jìn)校園的無(wú)數次行動(dòng)之一。在此之前，中車(chē)與湖南工業(yè)大學(xué)合作辦學(xué)成立了交通工程學(xué)院，掛靠在該校的電氣與信息工程學(xué)院，主要基于與株洲的軌道交通企業(yè)對接的相關(guān)主體專(zhuān)業(yè)目前是電機電器、電力電子與傳動(dòng)控制、電子科學(xué)與技術(shù)等，后續將面向軌道交通領(lǐng)域增設相關(guān)專(zhuān)業(yè)向，特別是近期將主要面向軌道交通領(lǐng)域培養大功率器件及應用的高級應用型人才。

　　中車(chē)與同濟大學(xué)，中車(chē)與北交大，中車(chē)與中南大學(xué)，中車(chē)與西南交大等高校都有合作�；ダ�雙贏(yíng)之間，使得彼此的優(yōu)勢更加彰顯。

　　在國家品牌計劃的推動(dòng)下，相信未來(lái)會(huì )有更多企業(yè)走進(jìn)高校，與高校開(kāi)展更為全方面的合作。

　　三、“強強聯(lián)合”背后的戰略布局

　　正如上文所言，校企合作于高校于企業(yè)實(shí)現了合作共贏(yíng)。那么問(wèn)題是？這些校企合作有什么規律可循嗎？

　　還是以中車(chē)為例，下圖是中車(chē)在全國的分公司設置情況。這些分公司的發(fā)展在立足于本地化的同時(shí)，也開(kāi)始對于本地的創(chuàng )新實(shí)力產(chǎn)生強大的需求，促使其不斷走出去，將產(chǎn)、學(xué)、研一體化。于是，校企合作便不斷應運而生，并且有了更為深入的發(fā)展。如果說(shuō)，之前的校企合作僅停留于人才的培養與輸送方面的話(huà)，現在的校企合作已經(jīng)提升到了聯(lián)合辦學(xué)的層面。深度與廣度相比以往，不可同日而語(yǔ)。

　　所以，每個(gè)城市或者省份的產(chǎn)業(yè)布局，對于當地的高校，在未來(lái)會(huì )有更為深入的影響。
 

　　四、“強強聯(lián)合”背后的專(zhuān)業(yè)設置風(fēng)向標

　　以中車(chē)為例，中車(chē)的各大分公司的分布范圍，在一定程度上，與“車(chē)輛工程”的專(zhuān)業(yè)特色點(diǎn)、卓越工程師計劃、國家重點(diǎn)學(xué)科等專(zhuān)業(yè)設置是有重合的。高校的專(zhuān)業(yè)實(shí)力與專(zhuān)業(yè)就業(yè)問(wèn)題，不言而喻。
 

　　結合高校的發(fā)展歷史，兼顧中車(chē)的業(yè)務(wù)范圍，各個(gè)高校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)又有不同的設置方向：

　　中車(chē)在蘭州、成都、大連、沈陽(yáng)、洛陽(yáng)等地開(kāi)設的都是機車(chē)相關(guān)分公司，機車(chē)，俗稱(chēng)火車(chē)頭，所以，這些地區的高校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)側重于有軌列車(chē)方面的研究。其實(shí)，這也是與這些高校的發(fā)展歷史密不可分。比如蘭州交大、大連交大、西南交大、河南科技大學(xué)等，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)更而傾向于非道路車(chē)輛的研究。

　　中車(chē)在青島、北京、上海、長(cháng)春、西安、武漢等地開(kāi)設的都是車(chē)輛相關(guān)分公司，這些地區的高校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)更側重于車(chē)輛的研發(fā)、設計、制造等，比如清華大學(xué)、北京理工、同濟大學(xué)、青島理工、西安交大、長(cháng)安大學(xué)、武漢理工等等。

　　回過(guò)頭來(lái)中國各大汽車(chē)制造公司的分布地，會(huì )發(fā)現一個(gè)有趣現象：在各大汽車(chē)公司的總部總會(huì )有一所高校在車(chē)輛工程領(lǐng)域熠熠生輝：位于長(cháng)春的一汽與吉林大學(xué)，位于北京的北汽與北理工，位于上海的上汽與同濟，位于廣州的廣汽與華南理工，位于武漢的東風(fēng)與武漢理工，位于重慶的長(cháng)安汽車(chē)與重慶大學(xué)。名企與高校在一個(gè)城市相得益彰，到底是誰(shuí)成就了誰(shuí)呢？經(jīng)過(guò)本文的分析，大家心中或許有了更為明了的答案。其他專(zhuān)業(yè)亦是如此，這就是高校專(zhuān)業(yè)設置背后的門(mén)道。
 

　　在結合到最近一段時(shí)間，部分高校的部分本科專(zhuān)業(yè)被撤銷(xiāo)一事，這表明高校的專(zhuān)業(yè)設置，在未來(lái)更為優(yōu)化，更注重質(zhì)而非量，在“國家品牌計劃”推動(dòng)下，無(wú)論是高校對專(zhuān)業(yè)人才的培養，還是企業(yè)對于人才的要求，都將趨于專(zhuān)業(yè)化，縱深化。這是對企業(yè)的考驗，也是對高校的專(zhuān)業(yè)設置與人才培養的考驗，更是對家長(cháng)的專(zhuān)業(yè)選擇提出了更為燒腦的難題。