中式英語(yǔ)教學(xué)與美國留學(xué)實(shí)用英語(yǔ)間的差別

　　說(shuō)起中美兩國在英語(yǔ)教育上的不同，最合適的類(lèi)比就是取得駕照方式上的不同。中國司機除了要通過(guò)各種路考，每個(gè)人還必須要參加上百個(gè)小時(shí)的學(xué)習。而在美國考駕照的全部過(guò)程只需要兩天，第一天考100頁(yè)不到的交規，拿到實(shí)習駕照；第二天參加路考拿到正式的駕照。如此不同的培訓帶來(lái)的后果也很不同：2013年，中國因為機動(dòng)車(chē)事故死亡的人數超過(guò)了16萬(wàn)人，而美國還不到3萬(wàn)。嘉華世達美國項目課程培訓部主管郭曉彤老師表示，兩國的英語(yǔ)教育也有著(zhù)相同的方法和結果上的差別。幾乎所有的學(xué)生都在努力而痛苦的學(xué)習著(zhù)，然而到了托�？荚嚮蛘叩搅藝�外卻覺(jué)得很難發(fā)揮出來(lái)。根據ETS的數據統計，中國考生2013年的托福平均成績(jì)?yōu)?7分，遠遠低于全球平均的85分。而就算托福取得高分的中國學(xué)生，到了美國之后依然無(wú)法正常交流的例子更是數不勝數。

　　中國的家長(cháng)都無(wú)一例外地會(huì )問(wèn)老師："孩子的單詞量是不是還不夠？"或 "孩子背多少單詞托福才能考100分以上？"郭老師每次都用同樣的問(wèn)題來(lái)回答："你要認識多少字能看懂前后出師表？你要認識多少字能看懂高數？"出師表中未必會(huì )有你不認識的生僻字，但卻不是每一個(gè)人都能理解它所表達的含義，高數也如是，所以看懂古文和看懂復雜的高數是與識字量關(guān)系不大的。同理，托�？荚囈约皩�來(lái)在國外的生活絕不是一個(gè)識字的過(guò)程，英語(yǔ)課不應該變成識字班。郭曉彤老師認為，單詞量固然重要，然而要在學(xué)術(shù)上取得成功需要的絕不是簡(jiǎn)單的單詞的堆砌。這種以單詞為基礎的閱讀最直接的結果就是導致閱讀速度變的極慢。

　　在美國的英語(yǔ)課上，閱讀方面最被重視的是讓學(xué)生掌握"積極閱讀"的方法。這種教學(xué)思想強調的是以信息為閱讀的基礎。老師會(huì )要求學(xué)生盡量提取文中交代的信息，以及文章的走向。對于母語(yǔ)不是英語(yǔ)的學(xué)生，老師還會(huì )要求他們不要糾結在任何一個(gè)單詞上面。只有這樣學(xué)生才能盡快的掌握文章的全局。而生詞的出現是不應該從本質(zhì)上影響學(xué)生們理解文章的深意。

　　語(yǔ)法也是中國學(xué)生花費大量時(shí)間和精力的部分�？墒窃趪鴥鹊挠⒄Z(yǔ)課上，學(xué)生們最多的精力還是放在了背語(yǔ)法規則上面，而基本忽略了語(yǔ)法的終極目的：增進(jìn)溝通的準確性。去任何一個(gè)書(shū)店，我們都可以看到比辭典還厚的語(yǔ)法書(shū)，被國人分為高中語(yǔ)法、四六級語(yǔ)法、考研語(yǔ)法、托福語(yǔ)法等等。難道英語(yǔ)這種語(yǔ)言對于不同的考試有不同的語(yǔ)法嗎？在美國有一本叫做《這一生需要使用的所有語(yǔ)法》的書(shū)，整本書(shū)只有不到200頁(yè)。托福、SAT、ACT、GRE或者GMAT，也許考察的是不同的語(yǔ)法點(diǎn)，但對于整體的英語(yǔ)學(xué)習來(lái)說(shuō)，語(yǔ)法是不應當被拆分成針對不同考試的語(yǔ)法規則的。

　　郭曉彤老師表示，語(yǔ)法最大的作用是讓人們在彼此溝通的時(shí)候不會(huì )產(chǎn)生歧義。除非一個(gè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)就是語(yǔ)法研究，冗長(cháng)復雜的語(yǔ)法規則對于使用英語(yǔ)的個(gè)體來(lái)說(shuō)其實(shí)并沒(méi)有特別大的作用。重要的是讓學(xué)生們使用語(yǔ)法為工具，更加清晰、富有邏輯的表達自己。無(wú)論在SAT、ACT還是GMAT考試中，其實(shí)都沒(méi)有一個(gè)部分被直接叫做"語(yǔ)法"，所有被國人叫做"語(yǔ)法"部分的正式名稱(chēng)都跟寫(xiě)作、語(yǔ)言運用有關(guān)。為什么這么多考試都不直接像四、六級那樣直接叫語(yǔ)法呢？因為美國考試的重點(diǎn)不在語(yǔ)法規則，而旨在測試學(xué)生是否可以用語(yǔ)法正確表達自己的思想。學(xué)術(shù)英語(yǔ)并不追求教科書(shū)般正確的語(yǔ)法，而追求學(xué)生在表達自己的時(shí)候不會(huì )被對方誤解。