盤(pán)點(diǎn)空軍招飛與民航招飛兩者的具體差異
2012-09-20 15:02:28《求學(xué)》雜志
導讀：每年的10月份，空軍招飛、民航招飛便陸續開(kāi)始啟動(dòng)招飛宣傳、報名、體檢、政審、復查、錄取等工作。二者的環(huán)節大致相似。在執行中，空軍招飛由各地招飛選拔中心來(lái)組織，而民航招飛多是由委托院校來(lái)組織。當然各個(gè)工作環(huán)節的具體時(shí)間，各地的安排也是不一樣。
在報名后的第一輪初選中，學(xué)校會(huì )對報名者進(jìn)行招飛身體“五查”——查身高、體重、視力、血壓、色覺(jué)。通過(guò)者經(jīng)學(xué)校審查同意后推薦為初選對象，接下來(lái)便進(jìn)入了讓人緊張、激動(dòng)、苛刻卻又好玩的體檢環(huán)節。
百項“險招”，“心品”檢測
空軍招飛和民航招飛的體檢，實(shí)行的都是單項檢查淘汰制，只要有一項檢測項目不合格，整個(gè)檢測即面臨“終結”。然而繁多的體檢項目，初檢加復檢，一不留意，或許你就偏離了“航線(xiàn)”。
飛行員體檢主要圍繞身體素質(zhì)和心理品質(zhì)，考生必須通過(guò)眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮膚科、內科、神經(jīng)精神科和特診科，近150個(gè)小項的全面檢查。其中眼科、內科和外科的淘汰率已達到40%。在檢測過(guò)程中，除了常規的檢查，還有一些較為有趣的檢測項目。
轉椅：49圈旋轉體驗飛翔——考生閉著(zhù)眼睛坐在特制的轉椅上，頭靠椅背的頭托，以2秒1圈的速度勻速地跟著(zhù)轉椅轉動(dòng)49圈；旋轉過(guò)程中考生需左右不停擺動(dòng)60度——直接模仿飛行員高空飛行的感受。檢測停止后，考生反應不強烈或者能較快恢復常態(tài)將被認為表現優(yōu)異。
腦電圖：考核對閃電的反應——與平常人上醫院做腦電圖的情況不一樣。在腦電圖檢查過(guò)程中，雙眼閉合的考生會(huì )接受燈光的短暫刺激。燈光主要是模擬高空閃電的頻率，通過(guò)燈光刺激了解考生相關(guān)的身體機能的反應。腦電圖檢查的淘汰率一般在3%至5%。
心理品質(zhì)：限時(shí)搶答飛行動(dòng)機——心理品質(zhì)的優(yōu)劣對飛行人員的成才和飛行安全影響極大。它共分3個(gè)平臺，一平臺為考生限時(shí)答題，在一個(gè)半小時(shí)內回答近500道題，內容除比較刻度、隱藏圖形、識符標數等智力測試外，還需要考生迅速回答飛行動(dòng)機和個(gè)性特征；二平臺對考生的特殊能力、情緒生理指標進(jìn)行檢測，形式像“電子游戲”；三平臺測試則包含室外活動(dòng)，如動(dòng)作模仿、跳繩、集體游戲、球類(lèi)活動(dòng)、跳馬、25米折返跑等。
招飛TIPS
空軍招飛，要求男生身高在165～185cm之間；無(wú)色盲、色弱，按空軍招飛“C”字型視力表雙眼裸眼視力在0.8以上（招飛測視力用的是“C”字表，比普通體檢的“E”字表要求高)。
民航招飛，要求男生身高在170～187cm之間（有的學(xué)校要求上限不超過(guò)184CM，有的則要求上限不超過(guò)185cm），女生身高在168～182cm之間；視力低于0.5(環(huán)形C字表)、做過(guò)角膜手術(shù)、斜視、色盲、色弱者不能報考。中國民用航空飛行學(xué)院的體檢規定為裸眼視力低于0.3或者矯正視力低于1.0或者屈光度超過(guò)300度。
同是招飛，自有差異
空軍招飛與民航招飛同樣是選擇藍天的事業(yè)，同樣是圓飛行的夢(mèng)想，有著(zhù)很多相似度，但在具體要求上也有一定的差異。
北上與南下——空軍招收的飛行學(xué)員將在中國人民解放軍空軍航空大學(xué)學(xué)習航空飛行與指揮專(zhuān)業(yè)。民航招飛即航空公司（如國航、東航、南航等）委托高校（如中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院、上海工程技術(shù)大學(xué)航空運輸學(xué)院等）培養飛行學(xué)員，學(xué)習飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)。
招男與招女——空軍招飛，要求年齡不超過(guò)19周歲�？哲娬酗w，每三年招一次女飛行員。民航招飛，要求年齡不超過(guò)20周歲，一般只招收男生。不過(guò)，中國民用航空飛行學(xué)院曾招過(guò)女飛行員，名額較少，主要看航空公司當年的招飛計劃。如2010年，廈門(mén)航空委托中國民用航空飛行學(xué)院招收10名女性飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生。
應屆與往屆——空軍飛行員只招收應屆生，沒(méi)有對文理科別有要求，但文科生招生比例不能超過(guò)總招生人數的20%。民航招飛，沒(méi)嚴格要求必須是應屆畢業(yè)生，但也要看各民航公司的要求，南航2012年就曾在廣西招收往屆生。
高考與英語(yǔ)——空軍招飛要求，應屆高中畢業(yè)生須參加全國普通高等學(xué)校招生統一考試(外語(yǔ)限考英語(yǔ)、俄語(yǔ))，預估成績(jì)在本省二本線(xiàn)以上。2012年，全國部分地區飛行員招生分數都已超過(guò)一本線(xiàn)。民航招飛，考生需達到民航總局確定的招飛錄取控制線(xiàn)，院校按照成績(jì)從高到低擇優(yōu)錄取。當然，各個(gè)委托院校會(huì )有具體的要求，南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院要求，高考總分在二本線(xiàn)及其以上，英語(yǔ)單科要求不低于65分；總分在二本線(xiàn)下，英語(yǔ)單科要求不低于70分。
招飛TIPS
2012年招飛工作整體質(zhì)量和水平創(chuàng )歷史新高。一是一本飛行學(xué)員數量大幅提升。高中生飛行學(xué)員高考成績(jì)全部在二本線(xiàn)以上，平均成績(jì)比2011年提高17分，一本線(xiàn)比例達到73%。二是八個(gè)省全部實(shí)現一本。遼寧、黑龍江、青海、山東、河南、湖南、貴州、云南等省率先實(shí)現一本。三是清華大學(xué)飛行員班和北京大學(xué)、北京航空航天大學(xué)飛行國防生班全部完成招生計劃，其中清華大學(xué)飛行員班高考平均成績(jì)比去年高出近30分。
前景遠大，不愁就業(yè)
不管是空軍飛行員還是民航飛行員，易就業(yè)，高薪酬，勢必會(huì )受到眾多考生和家長(cháng)的青睞。
空軍飛行學(xué)員入校后有三個(gè)月的考察期，合格者將會(huì )取得學(xué)籍、軍籍。在校期間學(xué)費由國家承擔�？哲姾娇沾髮W(xué)畢業(yè)后，學(xué)員可獲得本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位，并被任命為副連職軍官。如果因身體或技術(shù)停飛，高中生飛行學(xué)員停飛后，根據本人素質(zhì)且具備培養為地面軍官條件的，轉入地面軍事院校學(xué)習。
民航招飛，招收的飛行學(xué)員則均由航空公司訂單式培養，學(xué)生在入校前就需要與委托培養的航空公司簽署“委托培養協(xié)議”，畢業(yè)后必須回簽約航空公司工作。民航招收的飛行學(xué)員在校期間是需要繳納學(xué)費、住宿費的。此外，有的航空公司還提出，采取“公費”模式進(jìn)行招收培養，即在校期間的飛行訓練費用由航空公司承擔，學(xué)生只需承擔學(xué)費及其他相關(guān)費用。
當然，招飛的誘惑確實(shí)夠大，但如果你錯過(guò)了這次的報名，也不用擔心，高考后你還可以報名。2010年新的空軍招飛政策中規定，高考成績(jì)公布后，對達到本省二本線(xiàn)、未參加過(guò)招飛檢測、自愿報考空軍飛行學(xué)員的應屆高中畢業(yè)生，由軍區空軍直接組織全面檢測，合格者可參加空軍集中選拔。
如果你又錯過(guò)了高中階段的招飛潮，那也不要緊，上了大學(xué)你同樣還有機會(huì )�？哲姾兔窈酵瑯訒�(huì )面向大學(xué)二年級在校本科生招收飛行學(xué)員，但只限于本科與男生，外語(yǔ)要求英語(yǔ)和俄語(yǔ)，年齡得在22周歲以下，還必須是理工科的學(xué)生。
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