活在北京之地鐵篇

　　

　　北京地鐵服務(wù)于中國北京市及其周邊地區的城市軌道交通系統。

　　它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線(xiàn)路建成通車(chē)，使北京成為中國第一個(gè)擁有地鐵的城市。

　　建設歷史

　　第一張北京地鐵遠景規劃圖在20世紀50年代末期中國與蘇聯(lián)的關(guān)系惡化后，中國開(kāi)始規劃在北京、沈陽(yáng)、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防御手段。北京地鐵首先開(kāi)工，一期工程于1965年7月1日開(kāi)工建設，其線(xiàn)路沿長(cháng)安街與北京城墻南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，采用明挖填埋法施工。全長(cháng)23.6公里，設17座車(chē)站和一座車(chē)輛段（古城車(chē)輛段），1969年10月1日建成通車(chē)。根據預計，北京地鐵在戰時(shí)可以每天運送5個(gè)陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。

　　1982年北京地鐵規劃圖由于屬于戰備工程，北京地鐵在通車(chē)后很長(cháng)時(shí)間內不對公眾開(kāi)放，需憑介紹信參觀(guān)及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開(kāi)始試運行，1971年8月5日延長(cháng)為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長(cháng)為古城路至北京站，1973年4月23日延長(cháng)為蘋(píng)果園至北京站。北京地鐵二期工程始于1969年，其線(xiàn)路沿北京內城城墻自建國門(mén)至復興門(mén)，呈倒U字型，設12座車(chē)站及太平湖車(chē)輛段，線(xiàn)路長(cháng)度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營(yíng)。

　　北京地鐵復八線(xiàn)于1992年6月24日開(kāi)工建設，1999年9月28日通車(chē)試運營(yíng)，2000年6月28日與一線(xiàn)全線(xiàn)貫通。八通線(xiàn)于2003年開(kāi)通，對改善通州交通環(huán)境起重要作用。

　　2008年7月19日，在北京奧運會(huì )召開(kāi)前夕，北京地鐵10號線(xiàn)一期、奧運支線(xiàn)（北京地鐵8號線(xiàn)一期）和機場(chǎng)線(xiàn)三條軌道新線(xiàn)正式通車(chē)。至此，北京軌道交通運營(yíng)里程將達到200公里，運營(yíng)線(xiàn)路將達到8條，北京軌道交通的網(wǎng)絡(luò )效應已經(jīng)初步顯現。

　　到2009年，北京地鐵已開(kāi)通的線(xiàn)路包括1號線(xiàn)，2號線(xiàn)，4號線(xiàn)（9月28日開(kāi)通），5號線(xiàn)，8號線(xiàn)（奧運支線(xiàn)），10號線(xiàn)，13號線(xiàn)，機場(chǎng)快軌，八通線(xiàn)。運營(yíng)線(xiàn)路總里程220多公里，共有147座運營(yíng)車(chē)站。其中，1號線(xiàn)全長(cháng)31.04公里，23座運營(yíng)車(chē)站；2號線(xiàn)全長(cháng)23.61公里，18座運營(yíng)車(chē)站；13號線(xiàn)全長(cháng)40.85公里，16座運營(yíng)車(chē)站；八通線(xiàn)全長(cháng)18.9公里，13座運營(yíng)車(chē)站；5號線(xiàn)全長(cháng)27.6公里，23座運營(yíng)車(chē)站。北京地鐵目前日客運量400萬(wàn)人次左右。

　　2009年09月28日，北京地鐵4號線(xiàn)將開(kāi)通試運營(yíng)，運營(yíng)公司為京港地鐵。

　　北京地鐵實(shí)行了全程2元票制，成為國內票價(jià)最低的城市軌道交通系統。其中機場(chǎng)線(xiàn)單獨計費，單程25元。

　　線(xiàn)路標示色

　　1號線(xiàn)及八通線(xiàn)：正紅色

　　2號線(xiàn)：深藍色

　　2020年規劃3號線(xiàn)：深綠色

　　4號線(xiàn)及大興線(xiàn)：青綠色

　　5號線(xiàn)及亦莊線(xiàn)：洋紅色（紫色偏紅）

　　6號線(xiàn)：粉色

　　7號線(xiàn)：金黃色

　　8號線(xiàn)：淺綠色（奧運支線(xiàn)暫為正綠）

　　9號線(xiàn)及房山線(xiàn)：紫色（名稱(chēng)不太確切，但忘記名稱(chēng)了）

　　10號線(xiàn)：天藍色

　　13號線(xiàn)：藤黃色（不叫橙黃）

　　14號線(xiàn)：淺粉色

　　17號線(xiàn)及機場(chǎng)快軌：藕荷色（類(lèi)似灰色）

　　其中11、12號線(xiàn)因在2000年前未規劃（2000年前指大興、亦莊線(xiàn)）而未定

　　以上為2015年北京地鐵開(kāi)通線(xiàn)路

　　2020年北京地鐵將建成全球最大的地下鐵城市之一，分別為：

　　1線(xiàn)（已通車(chē)），2線(xiàn)（已通車(chē)），4線(xiàn)（2009年9月28通車(chē)），

　　5線(xiàn)（已通車(chē)），6線(xiàn)（在建），7線(xiàn)，8線(xiàn)（包奧運支線(xiàn)），9線(xiàn)（在建），

　　10線(xiàn)（一期通車(chē)，二期在建），13線(xiàn)（已通車(chē)），14線(xiàn)（在建），15線(xiàn)，

　　16線(xiàn)，機場(chǎng)線(xiàn)（已通車(chē)），大興線(xiàn)，亦莊線(xiàn)（在建），房山線(xiàn)，門(mén)頭溝線(xiàn)，

　　昌平線(xiàn)，牛欄山線(xiàn)，平谷線(xiàn)，香山線(xiàn)，西客站至北京站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。