高考專(zhuān)家搭脈：新興精英專(zhuān)業(yè)知多少？
2008-05-21 11:04:16新聞晨報
目前的“新興”專(zhuān)業(yè)你了解多少？是否有成為建筑師、動(dòng)漫家和交通工程專(zhuān)家的夢(mèng)想？你是否符合這些精英專(zhuān)業(yè)的要求？隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展，相應地對建筑、交通工程、動(dòng)漫等專(zhuān)業(yè)人才也提出了更高要求。本期，記者專(zhuān)訪(fǎng)了同濟大學(xué)和上海大學(xué)建筑系、同濟大學(xué)和上海海事大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)、上海工技大游戲設計專(zhuān)業(yè)等相關(guān)人士，為高三學(xué)生“搭脈”。
動(dòng)漫專(zhuān)業(yè)報考者對游戲設計要有興趣
隨著(zhù)我國動(dòng)畫(huà)漫畫(huà)、游戲愛(ài)好者隊伍不斷壯大，動(dòng)畫(huà)漫畫(huà)、游戲市場(chǎng)越來(lái)越受社會(huì )重視。近幾年，全國各高校相繼開(kāi)設動(dòng)漫專(zhuān)業(yè)，目前，全國約有447所大學(xué)設立了動(dòng)畫(huà)專(zhuān)業(yè)，1230所大學(xué)開(kāi)辦了涉及動(dòng)漫專(zhuān)業(yè)的院系。為何高校競相設置動(dòng)畫(huà)專(zhuān)業(yè)呢？一方面高考藝術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的火爆吸引來(lái)大量美術(shù)類(lèi)考生，而動(dòng)畫(huà)專(zhuān)業(yè)相對考生繪畫(huà)水平要求略低于純美術(shù)專(zhuān)業(yè)，因此報考越來(lái)越熱�？忌脑鲩L(cháng)帶動(dòng)高校紛紛設置此類(lèi)專(zhuān)業(yè)。動(dòng)畫(huà)專(zhuān)業(yè)設置起點(diǎn)低、投入少，也成為眾多高校競相上馬的一個(gè)重要原因。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入游戲策劃行業(yè)，或對口的游戲公司，或從事多媒體事業(yè)，都是很有潛力的工作。目前，本市已有上海交大、上海大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、二工大等高校設立名稱(chēng)不同、內容相似的此類(lèi)專(zhuān)業(yè)。
上海工技大中韓多媒體學(xué)院副院長(cháng)程瑜懷告訴記者，該校游戲設計專(zhuān)業(yè)就是動(dòng)漫專(zhuān)業(yè)。該專(zhuān)業(yè)是2005年根據就業(yè)需求開(kāi)辦的。從目前的市場(chǎng)前景來(lái)看，多媒體、游戲、動(dòng)畫(huà)設計等專(zhuān)業(yè)人才匱乏，尤其是游戲設計方面的人才缺口很大，具備游戲設計能力、策劃能力和項目創(chuàng )意的高端人才更是短缺。所以，學(xué)校期望培養高技能、高策劃能力和高創(chuàng )意能力三者兼備的人才。學(xué)生在校學(xué)習的主干課程是按照游戲制作的流程來(lái)設計。
程瑜懷建議，報考該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生不可盲目。報考的首要條件是，對游戲設計比較感興趣。其次，對游戲設計專(zhuān)業(yè)有基礎的了解，考生最好能在玩游戲的過(guò)程中有個(gè)基本的概念認識，領(lǐng)悟力比較好，明白游戲需要什么樣的因素、為什么游戲吸引人等，這樣才能在以后的學(xué)習中理解很多課程的設計，發(fā)現游戲課程的魅力。再次，要能吃苦，動(dòng)漫專(zhuān)業(yè)作業(yè)難度不小，實(shí)踐也很多。最后，考生最好有一定的繪畫(huà)基礎，因為原來(lái)的游戲設計專(zhuān)業(yè)招生面向藝術(shù)類(lèi)和理科類(lèi)，對藝術(shù)的要求不是很?chē)栏�，但現在只招藝術(shù)類(lèi)，而且要經(jīng)過(guò)全市統考，所以考生的繪畫(huà)能力如果是速成的，可能會(huì )對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習有影響。
中國目前已經(jīng)處于發(fā)展中國家向發(fā)達國家轉變的歷史性階段，城市化進(jìn)程加快，一些小城鎮逐漸向城市發(fā)展，這就需要更多的建筑學(xué)和城市規劃專(zhuān)業(yè)的人才。同時(shí)，世界各國文化正在相互融合，建筑作為藝術(shù)的一大類(lèi)別，必須要與本國的文化、歷史相結合，風(fēng)格不斷創(chuàng )新。劇烈的競爭，對建筑設計人才的培養提出了更高的要求。
建筑學(xué)是理工科、文科和藝術(shù)渾然交織的綜合學(xué)科，不是純技術(shù)，更非純藝術(shù)，從文化的角度看，受?chē)H背景、當地傳統及現代藝術(shù)的影響甚至更大。所以好的建筑師應該感覺(jué)敏銳、判斷明智、善于溝通，能夠在專(zhuān)業(yè)理想、公眾利益與業(yè)主欲求間尋求平衡。要培養這樣高素質(zhì)的建筑師，對建筑院系是巨大的挑戰。目前在上海的高校中，同濟大學(xué)、上海交大和上海大學(xué)開(kāi)設了建筑本科專(zhuān)業(yè)。
同濟大學(xué)建筑系主任常青教授表示，同濟畢業(yè)的建筑師大多頭腦靈活，見(jiàn)識廣、反應快，工作效率高，應變能力強，而且一般都具有較強的合作精神。“同濟建筑系畢業(yè)生從整體水平看無(wú)疑處在國內建筑學(xué)畢業(yè)生的前列。”與上海其他建筑院系相比，同濟大學(xué)建筑系歷史更為悠久，其建筑學(xué)學(xué)科是國家一級重點(diǎn)學(xué)科，毫無(wú)疑問(wèn)是該校標志性品牌專(zhuān)業(yè)，在同濟高考招生排行榜上一直名列前茅。此外，同濟建筑學(xué)的國際交流和國際化程度在國內建筑院系中首屈一指。同濟建筑系還開(kāi)設了四年制本科專(zhuān)業(yè)———歷史建筑保護工程，屬建筑學(xué)的一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)方向。
上海大學(xué)建筑系隸屬上大美術(shù)學(xué)院，建筑系以美院藝術(shù)、設計等人文學(xué)科優(yōu)勢為背景，課程設置和培養模式以適應上海市建設發(fā)展需要為目標，培養有多種職業(yè)適應能力的復合型高級工程技術(shù)人員。建筑系分藝術(shù)類(lèi)和工科類(lèi)兩個(gè)方向招生，畢業(yè)時(shí)都頒發(fā)工科學(xué)士文憑。“與其他學(xué)校不同的是，我們建筑系的學(xué)生在美院受各相鄰藝術(shù)專(zhuān)業(yè)的熏陶，這本身就是非常大的特色，”上大建筑系主任王海松教授說(shuō)，“有些學(xué)校建筑系學(xué)生高考分數很高，但是進(jìn)校后學(xué)校必須得大力補充他們的‘藝術(shù)營(yíng)養’，而我校剛好相反，學(xué)生提高藝術(shù)修養的途徑很多，反而需要更加強學(xué)生的工程技術(shù)類(lèi)課程的學(xué)習。”
隨著(zhù)中國經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，人的交流、貨物的流通日益增多，移動(dòng)的范圍也越來(lái)越大。同時(shí)，中國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，西部地區不少人到外地經(jīng)商、學(xué)習，地大物博的中國卻存在資源分布不均衡的狀況，東部地區依賴(lài)于西部的資源，這就對交通運輸的發(fā)展提出了非常大的挑戰。
同濟大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)主任楊曉光教授表示，該專(zhuān)業(yè)隸屬交通運輸工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)招生，與上海其他高校中的同類(lèi)專(zhuān)業(yè)不同，同濟大學(xué)于1979年就創(chuàng )辦了中國第一個(gè)“交通工程研究院”和“交通工程講習班”，在研究和人才培養上，都是全國交通工程專(zhuān)業(yè)的“發(fā)源地”，同濟大學(xué)該專(zhuān)業(yè)歷史最悠久，并長(cháng)期處于全國領(lǐng)軍地位。此外，同濟大學(xué)該專(zhuān)業(yè)設計范圍廣，包括道路、軌道交通、航空等各個(gè)方面。“同濟交通工程的學(xué)生就業(yè)去向非常廣，如城市規劃局等市政部門(mén)，軌道交通研究院等研究部門(mén)。”楊曉光表示，“該專(zhuān)業(yè)對學(xué)生要求也非常高，非常青睞數學(xué)成績(jì)好，溝通能力強，具有整體系統性思考的學(xué)生。”
上海海事大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)主任韓皓教授表示，與國內其他大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)特色不同，該專(zhuān)業(yè)以國家航運業(yè)與現代物流業(yè)發(fā)展為背景，特別是以上海建設國際航運等“四中心”對交通運輸的需求出發(fā)，在上海海事大學(xué)傳統強勢學(xué)科的基礎上發(fā)展起來(lái)的，涉及水運、道路、軌道與航空等多種交通運輸方式。“在上海海事大學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)是以工程技術(shù)為基礎，注重管理、計算機技術(shù)以及社會(huì )等學(xué)科的綜合性應用，以綜合運輸和現代物流為標榜的特色受到很多用人單位的重視。”學(xué)生畢業(yè)后，主要在國家與省市的城建規劃、交通和市政等行政管理部門(mén)、規劃設計部門(mén)、工程建設與運輸管理部門(mén)，港口、航道、物流企事業(yè)單位以及交通咨詢(xún)等機構，從事交通運輸與物流系統等領(lǐng)域的工作。
