理科男生十大熱門(mén)專(zhuān)業(yè)

　　目前高校各類(lèi)專(zhuān)業(yè)名目繁多，要報哪個(gè)專(zhuān)業(yè)，確實(shí)需要斟酌，熱門(mén)專(zhuān)業(yè)即是市場(chǎng)需求大、回報率高，那么理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)有哪些呢?

　　1.計算機科學(xué)與技術(shù)

　　計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)是近些年來(lái)隨著(zhù)計算機的廣泛應用發(fā)展起來(lái)的，國際互聯(lián)網(wǎng)Internet的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的到來(lái)，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了信息時(shí)代人們進(jìn)行交流的重要工具。

　　該專(zhuān)業(yè)的研究方向主要有計算機軟件與理論、數據庫與信息系統、計算機系統結構等。無(wú)論是重點(diǎn)大學(xué)還是一般大學(xué)，與計算機相關(guān)的專(zhuān)業(yè)都屬于熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，在不同批次院校中錄取分數都比較高，但是由于大量學(xué)校盲目上馬此類(lèi)專(zhuān)業(yè)，其培養出來(lái)的人才也是良莠不齊，如果選報學(xué)校不當，畢業(yè)后只能去從事賣(mài)電腦或維修電腦的一般工作。就目前社會(huì )的需求情況來(lái)看，以下四類(lèi)計算機人才比較吃香：軟件編程人才，網(wǎng)絡(luò )工程人才，信息安全人才，電腦動(dòng)畫(huà)人才。

　　這個(gè)專(zhuān)業(yè)設置的歷史雖然不長(cháng)，但發(fā)展速度卻異常驚人。全國各級各類(lèi)的高校幾乎都開(kāi)設了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，成為招收理工科考生人數最多的專(zhuān)業(yè)之一。隨之而來(lái)的是就業(yè)率的急劇下降，有的排行榜統計甚至把該專(zhuān)業(yè)就業(yè)率歸入倒數之列。

　　2.機械設計制造及自動(dòng)化

　　該專(zhuān)業(yè)是傳統的機械設計制造和先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)相結合的產(chǎn)物，是機電一體化的寬口徑專(zhuān)業(yè)，機械行業(yè)是個(gè)老行業(yè)，人才需求一直是不冷不熱。不過(guò)，近年來(lái)我國大型工業(yè)逐漸復蘇，制造業(yè)發(fā)展正面臨高級人才短缺的嚴峻挑戰，工業(yè)制成品的自主技術(shù)和科技創(chuàng )新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費、污染嚴重，龐大的工程技術(shù)隊伍不能有效轉化為人力資源優(yōu)勢，正成為制約制造業(yè)快速發(fā)展的主要因素。業(yè)內專(zhuān)家介紹，制造業(yè)高級人才大致可以分成研發(fā)、設計、工藝、裝配四種。目前這四種人才都嚴重短缺，呈現明顯的供不應求趨勢。同時(shí)，具有開(kāi)發(fā)能力的數控人才也成為各企業(yè)爭奪的目標。

　　機械設計制造及其自動(dòng)化由于涉及機械、電子、自動(dòng)控制及計算機等諸多學(xué)科門(mén)類(lèi)，為跨專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障。該專(zhuān)業(yè)在許多院校的就業(yè)率統計中，已經(jīng)連續多年達到90%以上。

　　3.電氣工程及其自動(dòng)化

　　電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)適應范圍非常廣，小到一個(gè)家庭，大到整個(gè)社會(huì )，都離不開(kāi)這些專(zhuān)業(yè)人才的工作。

　　該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要有以下三類(lèi)：第一類(lèi)是國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司以及五大發(fā)電公司——大唐、華能、國電、華電以及中電投。這些公司應該是畢業(yè)生的就業(yè)首選，但這些名企對人才的要求也很高，競爭相當激烈。省、地市一級的供電公司或供電局則是電氣專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生比較現實(shí)的選擇，待遇也不錯。

　　第二類(lèi)是工程局。工程局主要負責電廠(chǎng)建設的相關(guān)工作和變電站建設，相對于其他單位來(lái)說(shuō)，工程局的工作比較艱苦，因為要隨著(zhù)工程地點(diǎn)不斷轉移，一般電廠(chǎng)建設在哪里，人就在哪里上班，但是待遇還是非�？捎^(guān)的。

　　第三類(lèi)是電氣設備公司和電力制造行業(yè)。據統計，每年有一半以上的電氣專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生都將從事與電力系統有關(guān)的工作，他們大多選擇進(jìn)入一些大、中型的電氣設備公司、自動(dòng)化公司。同時(shí)，像用電設備、汽車(chē)、鐵道、照明、通訊、化工等行業(yè)也需要電氣人才。另外，近年來(lái)，國家投入巨資對鐵路進(jìn)行了電氣化改造。到目前為止，我國電氣化鐵路總里程已突破48000公里，躍升為世界第一位。隨之而來(lái)的，對電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)人才的需求也大幅增長(cháng)。

　　由于國外在電氣專(zhuān)業(yè)方向的研究領(lǐng)先于我國，畢業(yè)生如果希望在專(zhuān)業(yè)研究上有進(jìn)一步的發(fā)展，出國深造是一個(gè)不錯的選擇。

　　4.通信工程

　　從BB機到小靈通，從磚頭般的“大哥大”到餅干似的手機，從鴻雁傳書(shū)到伊妹兒(E-mail)郵件，從語(yǔ)音通信到智能通信，從網(wǎng)絡(luò )通信到三網(wǎng)融合,從3G到4G……通信技術(shù)的日新月異讓我們目不暇接。

　　通信無(wú)所不在，只要有信息與通信電子技術(shù)的地方，就有通信工程技術(shù)人員的身影。但是，大部分畢業(yè)生還是把就業(yè)的目光盯在了通信企業(yè)。有“愛(ài)中華”之稱(chēng)的愛(ài)立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專(zhuān)業(yè)的熱捧對象。

　　能夠進(jìn)大公司搞技術(shù)研發(fā)的畢竟是極少數，大部分畢業(yè)生最后做的還是機房設備維護或通信產(chǎn)品銷(xiāo)售等技術(shù)含量很低的工作。如果能進(jìn)入電信行業(yè)的運營(yíng)商移動(dòng)、電信、網(wǎng)通、聯(lián)通等公司就業(yè)，基本上就算端上鐵飯碗可以養老了。

　　無(wú)論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專(zhuān)業(yè)。

　　5.電子信息工程

　　說(shuō)起來(lái)，這也是一個(gè)老專(zhuān)業(yè)了，用老百姓的話(huà)說(shuō)，就是以前的“無(wú)線(xiàn)電”�，F在，一般的理工院校都開(kāi)設了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，并不惜財力重點(diǎn)扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹(shù)開(kāi)新花”。

　　信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，有著(zhù)巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。隨著(zhù)工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟的轉化，信息產(chǎn)業(yè)必然會(huì )成為世界第一大產(chǎn)業(yè)，而電子信息工程就是信息產(chǎn)業(yè)的重要基礎和支柱之一。

　　電子信息工程專(zhuān)業(yè)的本科生除了有很高的保研和考研幾率之外，在人才市場(chǎng)上也顯示出強大的競爭潛力。由于我國的電子信息產(chǎn)業(yè)還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠的事情，所以同學(xué)們畢業(yè)后既可以到電子系統行業(yè)從事系統整理、分析及部件的設計、分析、研究與開(kāi)發(fā)，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國防、廣播電視等部門(mén)從事電子設備與系統的運行和技術(shù)管理工作。

　　從近幾年各地人才招聘會(huì )上傳出的信息表明：電子信息工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生需求持續增長(cháng)，但用人單位對人才層次的要求也在不斷升級，即由本科、專(zhuān)科向碩士生和博士生發(fā)展，所以，在今后很長(cháng)一段時(shí)間內，該專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)后考研仍會(huì )是許多同學(xué)的首選。

　　6.車(chē)輛工程

　　車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車(chē)成型的材料技術(shù)、支持汽車(chē)動(dòng)力系統的機械技術(shù)外，機車(chē)車(chē)輛、輕軌車(chē)輛、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械幾乎無(wú)所不包。

　　科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展和國民生活質(zhì)量的躍升對車(chē)輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來(lái)的是對掌握車(chē)輛工業(yè)理論和技術(shù)的專(zhuān)門(mén)人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的供不應求。車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設計制造部門(mén)工作，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)、管理等工作。

　　同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣袤的發(fā)展空間。一些院校該專(zhuān)業(yè)的一次性就業(yè)率達到95%以上。

　　7.土木工程

　　土木工程是建造各類(lèi)工程設施的科學(xué)技術(shù)的統稱(chēng)，在國家建設中屬于基礎建設行業(yè)。

　　應該說(shuō)，我們國家的基礎設施還處在發(fā)展階段，我們和西方發(fā)達國家相比有二三十年的差距。目前，咱們國家基礎建設的主戰場(chǎng)是高速鐵路、高速公路以及電站建設，水利建設等，這些行業(yè)每年吸收大量的土木專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。當然，更多的本科畢業(yè)生最終還是進(jìn)了各地的民營(yíng)建筑公司和施工隊。

　　學(xué)生在大學(xué)學(xué)習期間和參加工作之后，通過(guò)相關(guān)部門(mén)的統一考試，可以獲得許多資格證書(shū)：注冊結構師、注冊造價(jià)師、注冊監理工程師、房地產(chǎn)評估師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊巖土工程師等等。有了這些證書(shū)，在求職和工作中會(huì )獲得許多機會(huì )和較高的報酬。

　　長(cháng)期以來(lái)，土木工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率一直名列前茅，就業(yè)方向大體可分為道路橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向。無(wú)論是哪個(gè)方向，其就業(yè)崗位又可以分為兩種：一種是施工單位，這是大部分本科畢業(yè)生的選擇,大的施工和小的單位工資待遇相差很大，中建、中鐵等國字號單位的工資待遇通常比一般施工單位能高出一兩千元。另一種是設計院，做結構設計或者建筑設計，這是大部分碩士畢業(yè)生的選擇，設計院的工作穩定,同時(shí)有雙休日和節假日，但是工資待遇一開(kāi)始比不上施工單位。

　　8.生物科學(xué)

　　生物科學(xué)是近幾年發(fā)展起來(lái)的邊沿學(xué)科，是21世紀的先導學(xué)科之一。生物科學(xué)的就業(yè)呈多樣化趨勢，本科畢業(yè)后可以到工業(yè)、醫藥、食品、農、林、牧、漁、環(huán)保、園林等行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)和行政管理部門(mén)從事與生物技術(shù)有關(guān)的應用研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作。由于它已經(jīng)發(fā)展成為最全面、分支最多的學(xué)科，所以在選擇具體的職業(yè)時(shí)要慎重考慮。

　　由于我國的生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)還相對落后，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的收入一般都為中等。未來(lái)幾年，生物技術(shù)主要的應用領(lǐng)域有輕化工及食品、海洋生物技術(shù)、生化工程技術(shù)、環(huán)境生物技術(shù)、醫藥生物技術(shù)等各方面。

　　另外，生物科學(xué)專(zhuān)業(yè)的科技含量要求較高，因此該專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生保研和考研的比例大大超過(guò)一般專(zhuān)業(yè)，出國留學(xué)的比例也很高，在一些重點(diǎn)高校里，有的班級里甚至有一半以上的畢業(yè)生出國留學(xué)。

　　就業(yè)目標：

　　工程技術(shù)人員：到各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)從事技術(shù)工作;管理人員：到事業(yè)和行政管理部門(mén)，從事與生物技術(shù)有關(guān)的應用研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作;教師：到中小學(xué)教授與生物有關(guān)的課程。

　　9.交通運輸

　　全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來(lái)的快捷和便利的時(shí)候，可能很多人沒(méi)想到，要進(jìn)行“提速”可不是件簡(jiǎn)單的事情，無(wú)論是硬件設施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開(kāi)一個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)科的強力支持——那就是交通運輸專(zhuān)業(yè)。

　　今天的交通運輸隨著(zhù)交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時(shí)代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這些運輸部門(mén)中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事與運輸相關(guān)的管理與組織工作。

　　交通運輸也是聯(lián)通東西部市場(chǎng)，提高地區經(jīng)濟效益的基本條件，“要想富，先修路”的觀(guān)念已深入人心。根據西部10個(gè)省市的估算，在未來(lái)幾年內西部的交通投資將達到千億，主要用于高級路段的公路、鐵路建設和農村公路網(wǎng)絡(luò )的普及。其中，重慶、四川的發(fā)展最為突飛猛進(jìn)。不言而喻，這么多急待建設的道路橋梁工程建設以及交通設施的發(fā)展，正等待著(zhù)該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生投身到西部大開(kāi)發(fā)中去。

　　10.軟件工程

　　只要使用電腦，就得同各種各樣的軟件打交道。簡(jiǎn)單地說(shuō)，軟件工程的主要任務(wù)就是開(kāi)發(fā)升級新軟件、維護原有軟件。

　　在現代社會(huì )中，軟件應用于多個(gè)方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統，人機界面，辦公套件，操作系統，編譯器，數據庫，游戲等。同時(shí)，各個(gè)行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應用，比如工業(yè)，農業(yè)，銀行，航空，政府部門(mén)等。這些應用促進(jìn)了經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時(shí)提高了生活質(zhì)量。

　　軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，決定了一個(gè)國家的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及其在國際市場(chǎng)上的綜合競爭力。目前，我國軟件高級人才的短缺已經(jīng)成為制約我國軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在中國，國內市場(chǎng)對軟件人才的需求每年高達80萬(wàn)人，而高校計算機畢業(yè)生中的軟件工程人才還很缺乏，尤其是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。在中國十大IT職場(chǎng)人氣職位中，軟件工程師位列第一位，軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂(lè )觀(guān)。

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