2022年機長(cháng)工資多少錢(qián)一個(gè)月

　　機長(cháng)工資多少錢(qián)一個(gè)月，薪資待遇如何，下面整理了相關(guān)信息，來(lái)看一下！

　　1機長(cháng)工資多少錢(qián)一個(gè)月

　　1.既然航空公司對培養飛行員投入巨大，這令外界對飛行員的薪酬有了各種想象空間。實(shí)際上，國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長(cháng)，目前的月薪在6萬(wàn)左右。

　　隨著(zhù)國內民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長(cháng)的薪酬會(huì )支付的更多。如有的小航空公司機長(cháng)的年薪可能會(huì )有70-80萬(wàn)元，有些大航空公司機長(cháng)的年薪則在40-50萬(wàn)元左右。一名教員機長(cháng)的年薪約在70-80萬(wàn)元，而一些貨航機長(cháng)的年薪可能會(huì )在百萬(wàn)以上。

　　2.不過(guò)，無(wú)論是小公司還是大航空公司，機長(cháng)的薪酬幾乎都繞不過(guò)飛行小時(shí)，這才是核心所在。各航空公司也對機長(cháng)的飛行小時(shí)薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規定每年在滿(mǎn)足一定飛行小時(shí)后，機長(cháng)的飛行小時(shí)薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。這也在一定程度上拉開(kāi)了各機長(cháng)之間的薪資水平。

　　3.目前的飛行員在國內的航空公司的工資是按照基本工資加上飛行的時(shí)間來(lái)計算收入的。并且不同級別和不同飛機類(lèi)型的飛行員的工資收入也是不一樣的。但是相對來(lái)說(shuō)的話(huà)，飛行員的工資待遇水平還是比較高的。

　　2機長(cháng)好不好就業(yè)

　　從全球經(jīng)濟發(fā)展的格局來(lái)分析，眾所周知，全球一體化的趨勢越來(lái)越明顯；基本上各個(gè)不同的國家之間都會(huì )有生意往來(lái)，在經(jīng)商的過(guò)程當中，都需要利用到一定的交通工具；如果從時(shí)效以及運送的安全性上面來(lái)分析的話(huà)，航空飛行無(wú)疑會(huì )成為一種最理想的方案；所以未來(lái)，世界各國對于航空運輸的需求都只會(huì )增加，不會(huì )減少；

　　回歸到本國，航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也會(huì )為飛行員就業(yè)帶來(lái)一定的好處；盡管業(yè)內目前對于飛行員的要求越來(lái)越高，但是與此同時(shí)，行內對飛行員的報酬和待遇也在不斷的提升，這給更多的有志于從事飛行行業(yè)的年輕人帶來(lái)更多好的消息，意味著(zhù)他們參加這個(gè)工作能夠得到的福利也會(huì )更高。所以從全球經(jīng)濟的大格局來(lái)分析的話(huà)，飛行員就業(yè)的市場(chǎng)前景肯定是不用質(zhì)疑的。

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