空中乘務(wù)是干什么的？

　　有很多同學(xué)是非常想知道，空中乘務(wù)是干什么的，好不好就業(yè)，小編整理了相關(guān)信息，希望會(huì )對大家有所幫助！

　　空中乘務(wù)主要干什么

　　一、培養目標 空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復合、應用型專(zhuān)業(yè)人才。

　　二、專(zhuān)業(yè)定位 本專(zhuān)業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學(xué)結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業(yè)道德、較強崗位實(shí)踐能力、崗位專(zhuān)業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應變能力和可持續發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

　　空中乘務(wù)好就業(yè)嗎

　　我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過(guò)程中。

　　據統計，目前我國對空乘專(zhuān)業(yè)人才需求接近50萬(wàn)。

　　在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專(zhuān)業(yè)人才緊缺的現象的重要原因，針對這一情況，我國航空專(zhuān)業(yè)人才委員會(huì )決定放寬高考分數線(xiàn)與年齡限制，并與多所名校合作，開(kāi)展名校加就業(yè)雙保險的計劃，專(zhuān)業(yè)定向培養航空人才。

　　培養目標：培養掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

　　就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作，也可以在其它公共服務(wù)行業(yè)就業(yè)。

　　空中乘務(wù)就業(yè)工資

　　1、國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見(jiàn)習乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(cháng)。

　　普通乘務(wù)員一般要在國內航班飛行兩年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(cháng)(分區域乘務(wù)長(cháng)和帶班乘務(wù)長(cháng))，月薪9000元人民幣左右。隨著(zhù)航空業(yè)市場(chǎng)競爭的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì )越來(lái)越大。

　　空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎工資、飛行小時(shí)費以及駐外補貼。

　　2、國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見(jiàn)習乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(cháng)。一般而言，普通空姐月薪約為7000多元。工資較高的是外航空姐，被稱(chēng)為業(yè)內準金領(lǐng)，月薪一般能達到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元，而多的能達到兩萬(wàn)以上。

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