每周一練：小閱讀（一）

　　                                小閱讀一

【練習一】閱讀下面的文章，完成1-3題。

　　在英文中，原創(chuàng )性或者獨創(chuàng )性一般用originality來(lái)表示，而它又來(lái)自origin，后者的意思是"起源、開(kāi)端"。因此，當我們說(shuō)一件藝術(shù)作品是原創(chuàng )的，意味著(zhù)它是一個(gè)新起點(diǎn)、新開(kāi)端，好像脫離了原有的傳統，成為后來(lái)者學(xué)習、延續的榜樣，甚至形成了新的傳統。

　　但是，之所以可能成為"新的傳統"，顯然需要一個(gè)"舊的傳統"來(lái)作參照。在美國詩(shī)人艾略特看來(lái)，單獨評判一個(gè)藝術(shù)家的作品是沒(méi)有意義的，只有在一個(gè)系統中，藝術(shù)家相對于傳統的獨創(chuàng )性才能得到理解。也就是說(shuō)，我們需要把他跟前人進(jìn)行對照、比較才能"定位"他的藝術(shù)。所以藝術(shù)家想要創(chuàng )新，首先需要充分體認已有的傳統，從而確立基本的歷史坐標。在此前提下，有價(jià)值的藝術(shù)創(chuàng )作才是可能的。

　　艾略特將傳統看作一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的系統：一件真正的藝術(shù)作品產(chǎn)生后，往往會(huì )攪動(dòng)、改變原來(lái)的由藝術(shù)經(jīng)典構成的秩序。這意味著(zhù)，真正原創(chuàng )性的藝術(shù)一旦產(chǎn)生出來(lái)，就會(huì )重新塑造藝術(shù)傳統的形態(tài)。而這樣的原創(chuàng )，只有對傳統"用最大的力氣打進(jìn)去，用最大的力氣打出來(lái)"（李可染語(yǔ)）后，才能實(shí)現。反過(guò)來(lái)說(shuō)，傳統正是在后來(lái)者的原創(chuàng )藝術(shù)中，才被激發(fā)活力，留存下來(lái)。

　　人們追求原創(chuàng )性，是因為它具有開(kāi)啟、影響未來(lái)的可能性。但是，一件作品針對傳統的"新"或許是可以辨別的，而它是否能通向未來(lái)、成為新的開(kāi)端，當時(shí)的人往往難以辨別。藝術(shù)家、批評家都對這種辨別力夢(mèng)寐以求，卻從來(lái)沒(méi)有人能夠說(shuō)明白。原因在于：原創(chuàng )的標準一旦能夠用語(yǔ)言表述清楚，那就多半變成了教條；而依照教條創(chuàng )作的藝術(shù)，又不可能是原創(chuàng )的。這是藝術(shù)創(chuàng )作中的一個(gè)悖論。一般來(lái)說(shuō)，我們只能依據"事后的效驗"--某藝術(shù)作品在后世的影響力、命運--來(lái)判斷該作品中"原創(chuàng )性"的含量。

　　當代藝術(shù)家要創(chuàng )作能夠經(jīng)得起與以往經(jīng)典作品進(jìn)行比較的藝術(shù)作品，因為那些經(jīng)典作品曾是新傳統、新開(kāi)端，已成功地通往未來(lái)（即現在）。這就把當下的藝術(shù)作品的品質(zhì)與"事后的效驗"聯(lián)系起來(lái)了。

　　                                         (取材于張曉劍《藝術(shù)中的原創(chuàng )性問(wèn)題》)


　　1.下列對文章內容的理解，不正確的一項是（3分）

　　A．艾略特認為單獨評判一個(gè)藝術(shù)家的作品沒(méi)有意義，作者同意這一觀(guān)點(diǎn)。

　　B．藝術(shù)家要用歷史的眼光給自己確定藝術(shù)坐標，從而讓創(chuàng )作具有價(jià)值。

　　C．新的藝術(shù)作品一旦產(chǎn)生就會(huì )攪動(dòng)、改變原有的由藝術(shù)經(jīng)典構成的秩序。

　　D．能夠經(jīng)得起和以往經(jīng)典比較的藝術(shù)作品,容易成為藝術(shù)創(chuàng )作中的新起點(diǎn)。
 

　　2.最能體現文中劃線(xiàn)句子含義的一項是（3分）

　　A．藝術(shù)大師齊白石在談自己的繪國感受時(shí)說(shuō)："寫(xiě)生不是繪制標本"，"作畫(huà)妙在似與不似之間"。

　　B．臺灣著(zhù)名藝術(shù)家朱德庸談到創(chuàng )作感悟時(shí)說(shuō)：每個(gè)人都是"花前半生找入口，花后半生找出口"。

　　C．古典文學(xué)家樊修章認為，宋代詩(shī)人面對唐詩(shī)這座高峰形成的磁場(chǎng)，都極力想跳進(jìn)，又極力想跳出。

　　D．2012年國際建筑獎獲得者王澍，建造具有現代風(fēng)格的博物館時(shí)使用了拆除古建筑所遺棄的青磚灰瓦。
 

　　3.下面這則材料中，徐悲鴻等藝術(shù)家的創(chuàng )作體現了上文中"原創(chuàng )性"的幾個(gè)特征。請依據上文相關(guān)內容,并結合下面材料加以分析。(6分)

　　20世紀三、四十年代，中國畫(huà)一度衰落。一批具有深厚傳統繪畫(huà)功底的青年畫(huà)家，積極投身于中國畫(huà)改革。徐悲鴻把當時(shí)油畫(huà)中的造型、透視等方法運用到創(chuàng )作中，塑造了獨具特色的《馬》；蔣兆和開(kāi)創(chuàng )了用毛筆素描的水墨人物畫(huà)法，代表作《流民圖》、《杜甫》；林風(fēng)眠用中國畫(huà)技法表現西方現代派的藝術(shù)特征。他們獨開(kāi)新風(fēng)，均自成一家，又都以各自的努力振興了國畫(huà)藝術(shù)。


【練習二】閱讀下面的文章，完成1－3題。

　　城市發(fā)展的基本趨向是形成單中心呈放射狀向外圍擴展的道路交通網(wǎng)。但這樣的城市，越是市中心，越是繁華，人流物流資金流密集，交通也就擁堵。為了解決這一問(wèn)題，新建城市開(kāi)始規劃成網(wǎng)絡(luò )狀結構，而且道路密集，不僅有主干路，還有密集的毛細血管路。為了降低中心密集度，在中心還規劃大片的綠地作為公園。而老城市，則在原來(lái)的放射狀加環(huán)線(xiàn)交通結構基礎上加上網(wǎng)格狀的交通。多中心網(wǎng)格狀弱核心的規劃，顯然比單中心放射狀格局，更加有利于交通。

　　對于一線(xiàn)核心城市而言，多中心網(wǎng)格狀弱核心的規劃暫時(shí)無(wú)法實(shí)現。那么地下交通網(wǎng)絡(luò )的建設是否會(huì )緩解地面交通壓力？結果，地下的軌道交通越發(fā)達，人流也越多，開(kāi)通時(shí)舒適快捷，不久就又變得擁擠不堪了。

　　道路寬了，立交橋多了，高架橋建好了，地下交通發(fā)達了……交通卻越來(lái)越堵了，這樣就形成了典型的向心式交通、潮汐式流動(dòng)。

　　供給方面的政策選擇用光了，于事無(wú)補。又有人開(kāi)始把眼光放在需求管理方面，但沒(méi)想到搖號購車(chē)，使得需求強度不大的一旦搖中，就購買(mǎi)汽車(chē)，需求強度大的不能搖中，就去租用或者非法高價(jià)購買(mǎi)他人的汽車(chē)；汽車(chē)限號使用，使得人們會(huì )把需要使用車(chē)的事務(wù)集中在不限行的那幾天，結果是車(chē)使用天數少了一天，但車(chē)的行駛里程卻是一樣的。而且，因為限行，很多家庭開(kāi)始買(mǎi)第二輛車(chē)；提高停車(chē)費，減少下來(lái)的交通流量，不久就被付得起停車(chē)費的車(chē)填補了；征收擁堵費，與提高停車(chē)費結果一樣，倫敦就是先例。……這一切對于擁堵來(lái)說(shuō)，似乎都收效甚微。

　　顯然，眾多的方法并沒(méi)有解決實(shí)際的問(wèn)題，諸多的困境依然擺在我們的面前，需要引起我們每一個(gè)城市人的思考，特別是為我們的新興城市的建設和老舊城改造敲響了警鐘。


　　1.根據文意，下列說(shuō)法不屬于"交通需求管理措施"的一項是（3分）

　　A．增加道路交通，建設四通八達的地鐵。

　　B．采用搖號分配的方法，限制汽車(chē)購買(mǎi)。

　　C．汽車(chē)限號使用，減少單日汽車(chē)使用量。

　　D．提高停車(chē)費用，減少道路交通的流量。


　　2．下列對文章內容的理解和分析，不恰當的兩項是（4分）

　　A．理想的城市交通規劃應是單中心放射狀向外圍擴展。

　　B．發(fā)達的地下交通網(wǎng)絡(luò )目前也不能從根本上緩解交通。

　　C．搖號購車(chē)只是權宜之計，解決擁堵還得想其他方法。

　　D．提高停車(chē)費，從長(cháng)遠看難以起到降低車(chē)流量的作用。

　　E．作者對現在諸多緩解交通的措施，總體上是看好的。


　　3.請根據本文相關(guān)內容，概括目前城市交通擁堵難以緩解的原因。（5分）

點(diǎn)擊查看答案及解析 | 每周一練Word版下載