3.2人類(lèi)的居住地與地理環(huán)境 3

　　高三地理高考第一輪單元復習

　　人類(lèi)的居住地與地理環(huán)境

　　一.本周教學(xué)內容：

　　復習高一地理（下冊）第六單元：人類(lèi)的居住地與地理環(huán)境

　　二.重點(diǎn)、難點(diǎn)：

　�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)：

　　1.城市的區位因素。

　　2.城市化進(jìn)程。

　　3.城市化過(guò)程中的問(wèn)題及其解決途徑。

　�。ǘ�）難點(diǎn)：

　　將各種區位因素影響下形成的代表性城市一一落實(shí)在圖上。

　　三.講課內容：

　　本單元力求探索人類(lèi)居住地--聚落與地理環(huán)境的關(guān)系，以尋求人類(lèi)居住區的可持續發(fā)展，找到聚居、發(fā)展和環(huán)境之間的平衡關(guān)系，實(shí)現人類(lèi)生活、生產(chǎn)與周?chē)�環(huán)境的和諧統一。因此，要站在人類(lèi)居住區可持續發(fā)展的高度來(lái)理解本單元內容。

　　本單元圍繞聚落的幾個(gè)基本問(wèn)題展開(kāi)：

　�。�1）為什么要建立聚落？（鄉村的形成、城市的起源），（2）聚落的分布及其成因（城市的區位因素），（3）聚落為什么會(huì )增長(cháng)（城市化），（4）聚落增長(cháng)帶來(lái)的問(wèn)題（城市化過(guò)程中的問(wèn)題及其解決途徑）。

　　1.城市的區位因素：

　　城市是聚落的高級形式，是社會(huì )進(jìn)步的標志，影響城市區位的因素是多方面的，但在不同階段，有其主導的區位因素，教材從自然地理條件和社會(huì )經(jīng)濟條件兩方面，將城市的區位因素列為六項（地形、氣候、河流、自然資源、交通及政治、軍事、宗教）。分析某城市的區位因素，首先應把眼光放到這個(gè)城市剛誕生時(shí)，是什么原因把它吸引在這個(gè)地點(diǎn)的；其次，要分析是什么原因促進(jìn)或限制了它的發(fā)展。這樣就能找出某一城市的主要區位因素，影響城市具體位置和分布的因素，就是城市的區位因素。

　　自然條件是城市的自然基礎，是城市形成的背景和依托。不同的自然環(huán)境為那里的城市發(fā)展提供了不同的舞臺，形成了城市分布的宏觀(guān)差異。在地形、氣候、河流三個(gè)自然因素中，地形與氣候對城市區位的影響是顯而易見(jiàn)的，重點(diǎn)應放在"河流與城市區位上"。河流對城市區位有三方面的影響：供水、水運和軍事防衛。尤其是水運，對城市區位選擇影響很大。沿河設城，往往集中在幾個(gè)點(diǎn)上：（1）水運的起點(diǎn)或終點(diǎn)，這里需注意，水運的起點(diǎn)不是河流的起點(diǎn)，水運線(xiàn)溯源而上，遇到河道窄、河床淺、或急流險灘等障礙，船舶難繼續航行，便在這里集散。如贛州市。（2）是河流匯合點(diǎn)，來(lái)自不同方向的交通線(xiàn)路匯集在一起，容易形成貨物集散地。（3）是河口位置。

　　社會(huì )經(jīng)濟因素主要包括自然資源、交通、政治、軍事、宗教等，應側重資源和交通。開(kāi)發(fā)千年沉睡的自然資源（特別是礦產(chǎn)資源）往往是新城市興起的主要原因。且自古至今對城市區位影響很大，這一點(diǎn)與工業(yè)區位不同。隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展，對資源的數量要求已經(jīng)下降，但資源對城市區位的影響都沒(méi)有因城市的發(fā)展而減弱。原因是一旦發(fā)現（或開(kāi)發(fā)）新的礦區，就有可能在其周?chē)�形成新的城市。交通運輸條件對城市區位的影響，主要以交通方式的變化為線(xiàn)索，城市的整體布局隨著(zhù)交通運輸的變化而變化。例如，我國北方的交通方式大都經(jīng)歷了驛道、公路、鐵路等階段，每個(gè)階段都有自己的對外交通口岸，到了近代和現代，鐵路運輸成為促進(jìn)城市發(fā)展的重要條件，城市分布沿鐵路線(xiàn)聚集的特點(diǎn)十分明顯。當我國步入高速公路時(shí)代和航空運輸時(shí)代后，城市總體分布模式將會(huì )發(fā)生新的變化。因此，我們分析城市區位因素時(shí)，應以發(fā)展的眼光看問(wèn)題，動(dòng)態(tài)分析。

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