高三地理課件：高三地理人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系方式

　　泛亞鐵路的名字被明確提出則是在1995年。在當年12月的東盟第五屆首腦會(huì )議上，時(shí)任馬來(lái)西亞總理的馬哈蒂爾提出倡議：修建一條路跨越湄公河流域范圍，從馬來(lái)半島南端的新加坡，經(jīng)馬來(lái)西亞、泰國、越南、緬甸、柬埔寨到中國昆明的“泛亞鐵路”。該倡議立即得到了東盟國家首腦和中國政府的認同。

　　經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證，縱貫中南半島的泛亞鐵路（東南亞走廊），總投資估計要150億美元，計劃10年內完成。泛亞鐵路路線(xiàn)已初步確定，分東、中、西線(xiàn)三個(gè)方案。東線(xiàn)：中國昆明－越南河內－胡志明市－柬埔寨金邊－泰國曼谷－馬來(lái)西亞吉隆坡－新加坡；中線(xiàn)：昆明－祥云（或玉溪）－尚勇－老撾萬(wàn)象－曼谷－吉隆坡－新加坡；西線(xiàn)：昆明－瑞麗－緬甸仰光－曼谷－吉隆坡－新加坡。

　　中國和東盟有關(guān)各國在進(jìn)行大量調查、研究后提出，建設泛亞鐵路首先實(shí)施難度較低的東線(xiàn)方案。目前，東線(xiàn)鐵路已經(jīng)基本成形，整條線(xiàn)只需新修433公里，即可連通昆明至新加坡。泛亞鐵路東線(xiàn)全長(cháng)5000多公里，該鐵路線(xiàn)將把中國與東盟10個(gè)成員國中的5個(gè)連接起來(lái)。

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